Внимание! Спирачните накладки винаги се сменят в комплект - четири броя не са и двете колела на една и съща ос. Никога не сменяйте накладките на повече от едно колело, причинявайки неравномерно спиране. Никога не вдишвайте прах от подложки - може да съдържа канцерогенен азбест. Носете маска за прах, когато работите по спирачките. За почистване и промиване не използвайте бензин - само предвидения за това разтворител или метилов алкохол.
Забележка: След всяко разхлабване на монтажните болтове на водещия щифт, болтовете трябва да се сменят.
1. Поставете клинове под предните колела, включете задна предавка (или "P" в случай на автоматична скоростна кутия). Повдигнете задната част на автомобила и монтирайте предпазни стойки (вижте Повдигане на автомобила с крик и инсталиране на предпазни стойки). Свалете задните колела. Когато сваляте колелата, завийте един болт в главините, така че спирачните дискове да не се движат спрямо главината.
2. Както е описано в параграф 15, освободете лоста на ръчната спирачка и освободете регулирането на жилото на ръчната спирачка, за да получите максимална хлабина на кабелите и да се уверите, че и двата лоста за работа на шублера са напълно прибрани.
3. Завъртете горните и долните болтове за закрепване на насочващите пръсти, като ги държите с гаечен ключ (фиг. 5.3). За монтаж са необходими нови болтове.
4. Отстранете шублера от монтажната скоба. Завържете шублера към стелажа с тел, за да не натоварвате спирачния маркуч (фиг. 5.4, a, b).
5. Отстранете подложките (фиг. 5.5, a, b).
6. Първо измерете дебелината на фрикционния материал (фиг. 4.9). Ако някоя накладка е повредена или има недопустимо износване (виж спецификацията), сменете целия комплект накладки, за да не нарушите баланса на спирачките. Накладките също трябва да се сменят. ако поне една от тях е смазана, няма задоволителен начин за отстраняване на маслото от фрикционния материал, без да се променя структурата му. Ако някоя от накладките е била смазана, намерете причината и я коригирайте, преди да инсталирате нов комплект накладки.
7. Ако подложките изглеждат добре, използвайте мека телена четка, за да отстраните всички замърсявания от подложките, като обърнете специално внимание на гърба и страните. Почистете жлебовете във фрикционния материал, отстранете чуждите включвания. Почистете седалките в шублера и скобата.
8. Преди да монтирате подложките, уверете се, че втулките на направляващите рейки се движат лесно и че защитните им капаци са непокътнати. Отстранете праха от шублера и буталото с четка. но не го вдишвайте - може да съдържа канцерогенен азбестов прах. Проверете дали накрайниците на буталата са непокътнати и че няма течове, корозия или други повреди по буталата. Ако тези компоненти изискват внимание - вижте параграф 9.
9. Ако инсталирате нови накладки, буталото трябва да е потънало в шублера наравно с повърхността му. Това може да стане чрез завъртане на буталото по посока на часовниковата стрелка с подходяща отвертка, използвайки прорезите в буталото (фиг. 5.9). Следете нивото на течността в резервоара - ако надвишава маркировката MAX, течността трябва да се изпомпва по метода на сифона - не през устата (течността е отровна) - със спринцовка или хидрометър или чрез свързване на маркуч към кървящия (виж параграф 4 стр. 12).
10. Ако е предвидено, издърпайте защитното фолио от накладките и монтирайте накладките с фрикционен материал към диска.
11. Поставете шублера върху спирачните накладки, така че пружините против скърцане да лежат правилно във вътрешната повърхност на шублера, да не се притискат и да стърчат в контролния отвор на скобата.
Забележка: За монтаж са необходими нови болтове на водещия щифт.
12. Натиснете скобата, поставете нови водещи болтове и ги затегнете до предписания въртящ момент, като държите водещите щифтове с отворен гаечен ключ.
13. Повторете всичко това с друг шублер.
14. Натиснете няколко пъти педала на спирачката, така че блоковете да заемат работно положение. Веднага щом почувствате нормалната "твърдост" на педала, натискането може да бъде спряно.
15. Инсталирайте колелата и спуснете колата. Затегнете болтовете на колелата до предписания въртящ момент - вижте глави 1A или 1B.
16. Проверете нивото на спирачната течност, както е описано в Седмични проверки. Регулирайте ръчната спирачка.
Предупреждение.' Ако са монтирани нови накладки, пълната ефективност на спирачката няма да бъде постигната преди няколкостотин километра - накладките трябва да се търкат в диска. Избягвайте внезапното спиране през този период.
Коментари на посетители