Внимание! Спирачните накладки се сменят винаги в комплект - по четири броя на двете колела на една и съща ос. Никога не сменяйте накладките на едно колело наведнъж, причинявайки неравномерно спиране. Никога не вдишвайте праха от спирачните накладки - може да съдържа канцерогенен азбест. Носете маска за прах, когато работите по спирачките. Не използвайте бензин за почистване и измиване - само разтворител, предназначен за тази цел или метилов алкохол.
Забележка: След всяко разхлабване на монтажните болтове на водещия щифт, болтовете трябва да се сменят.
1. Поставете клинове под предните колела, включете задна предавка (или "P" в случай на автоматична скоростна кутия). Повдигнете задната част на автомобила и монтирайте предпазни стойки (вижте Повдигане на автомобил с крик и монтиране на предпазни опори). Свалете задните колела. Когато сваляте колелата, затегнете по един болт във всяка главина, за да предотвратите изместване на спирачните дискове спрямо главината.
2. Както е описано в параграф 15, освободете лоста на ръчната спирачка и освободете регулирането на жилото на ръчната спирачка, за да получите максимална хлабина на жилото и се уверете, че лостовете за управление на двата шублера са напълно прибрани.
3. Разхлабете монтажните болтове на горния и долния водещ щифт, като ги държите с отворен гаечен ключ (фиг. 5.3). За монтаж ще са необходими нови болтове.
4. Отстранете шублера от монтажната скоба. Завържете шублера към стойката с тел, за да избегнете натоварването върху спирачния маркуч (фиг. 5.4, а, б).
 |
 |
5. Отстранете подложките (фиг. 5.5, а, б).
 |
 |
6. Първо измерете дебелината на фрикционния материал (фиг. 4.9). Ако някоя подложка е повредена или има недопустимо износване (виж спецификация), сменете целия комплект накладки, за да избегнете нарушаване на баланса на спирачките. Накладките също трябва да се сменят. Ако дори един от тях е омаслен, няма задоволителен начин да се отстрани маслото от фрикционния материал, без да се промени структурата му. Ако дори една накладка е била замърсена с масло, намерете причината и я отстранете, преди да инсталирате нов комплект накладки. Комплект накладки може да закупите от дилър.
7. Ако подложките изглеждат добре, внимателно ги почистете от мръсотия с мека телена четка, като обърнете специално внимание на гърба и страните. Почистете жлебовете във фрикционния материал и отстранете всички чужди частици. Почистете монтажните повърхности в шублера и скобата.
8. Преди да монтирате накладките, уверете се, че втулките на водещите подпори се движат лесно и че защитните им капаци са непокътнати. Отстранете праха от шублера и буталото с четка. но не го вдишвайте - може да съдържа канцерогенен азбестов прах. Проверете дали буталните маншети са непокътнати и няма течове, корозия или други повреди по буталата. Ако тези компоненти изискват внимание - виж параграф 9.
9. Ако инсталирате нови накладки, буталото трябва да бъде натиснато в шублера наравно с повърхността му. Това може да стане чрез завъртане на буталото по посока на часовниковата стрелка с помощта на подходяща отвертка, използвайки прорезите в буталото (фиг. 5.9). Следете нивото на течността в резервоара - ако надвишава маркировката MAX, течността трябва да се изпомпва чрез сифонен метод - не с уста (течността е отровна) - със спринцовка или хидрометър, или чрез свързване на маркуч към кървящия нипел (виж параграф 4 стр).
10. Ако е предвидено, отстранете защитното фолио от накладките и монтирайте накладките с фрикционния материал, обърнат към диска.
11. Поставете шублера върху спирачните накладки, така че пружините против скърцане да лежат правилно във вътрешната повърхност на шублера, да не са притиснати и да не стърчат в ревизионния отвор в скобата.
Забележка: Инсталирането ще изисква нови монтажни болтове на водещия щифт.
12. Натиснете скобата, поставете новите монтажни болтове на водача и ги затегнете до определения въртящ момент, като държите водещите щифтове с отворен гаечен ключ.
13. Повторете всичко това с другата опора.
14. Натиснете педала на спирачката няколко пъти, докато накладките заемат работното си положение. Веднага щом почувствате нормалната "твърдост" на педала, можете да спрете да натискате.
15. Поставете колелата и спуснете автомобила. Затегнете болтовете за закрепване на колелото до определения въртящ момент - вижте главите 1А или 1Б.
16. Проверете нивото на спирачната течност, както е описано в Ежеседмични проверки. Регулирайте ръчната спирачка.
Предупреждение. Ако са монтирани нови накладки, пълната ефективност на спирачките ще се постигне едва след няколкостотин километра шофиране - накладките трябва да се търкат в диска. Избягвайте внезапното спиране през този период.