Премахване
Внимание. Ако спирачните накладки трябва да бъдат монтирани отново, те трябва да бъдат маркирани преди отстраняване. Не забравяйте да смените всички накладки на една ос на автомобила, дори ако само една накладка е достигнала границата на износване.
Използвайте боя, за да маркирате позицията на задните колела спрямо главините. Това е необходимо, за да върнете колелата в първоначалното им положение, като по този начин поддържате баланса им. Докато превозното средство стои на колелата си, разхлабете болтовете за закрепване на задните колела. Повдигнете задната част на колата и я закрепете на стойки, свалете болтовете и свалете задните колела.
Отстранете монтажните болтове на горния и долния шублер на задното колело, като използвате втори гаечен ключ, за да задържите водещия щифт от завъртане (виж фиг. 11.10).

Отстранете шублера и го завържете към задната стойка с мека жица, като се уверите, че шублерът не виси на спирачния маркуч или не се разтяга или усуква.
Свалете спирачните накладки.
Монтиране
Внимание. Не натискайте спирачния педал при отстранени спирачни накладки, в противен случай буталото ще бъде изтласкано от шублера.
Използвайте парцал и алкохол, за да почистите праха и мръсотията от опорната повърхност и мястото, където са монтирани подложките. Не използвайте разтворители, съдържащи минерални масла или остри инструменти.
Ако подложките са годни за по-нататъшна употреба, почистете ги с помощта на телена четка и парцал.
Проверете спирачния диск за пукнатини, особено около отворите за монтажните болтове на колелото, както и за износване или механични повреди и при необходимост го шлайфайте, при условие че дебелината на диска след обработката е в нормалните граници.
Измерете дебелината на спирачния диск и го сменете, ако е необходимо.
Проверете прахоуловителя на буталото на шублера за пукнатини. В противен случай незабавно сменете капака, тъй като мръсотията, която е проникнала в цилиндъра, ще компрометира уплътнението на шублера. За да извършите тази работа, е необходимо да разглобите шублера.
Когато монтирате нови спирачни накладки, е необходимо да завиете буталото в шублера.
Внимание. Когато буталото се завинти, спирачната течност се изтласква от спирачния цилиндър в резервоара за пълнене, така че постоянно следете нивото на течността в резервоара и, ако е необходимо, изпомпвайте малко количество от него от резервоара.
Инструкции за безопасност
Когато изпомпвате спирачна течност, използвайте бутилка за обезвъздушаване или пластмасова бутилка; които са предназначени само за използване със спирачна течност. Спирачната течност е отровна и не трябва да се изсмуква с уста през маркуч. За целта използвайте маншон. След смяна на спирачните накладки нивото на спирачната течност в резервоара не трябва да надвишава маркировката "MAX", тъй като обемът на спирачната течност се увеличава при нагряване. Изтичащата излишна спирачна течност попада върху главния цилиндър, унищожава лаковото покритие и насърчава корозията.
За да завинтите буталото в цилиндъра, монтирайте инструмент 3272 върху опората, така че фланецът на инструмента да влезе в жлебовете на буталото и съответно да пасне на инструмент 3272/1. Завъртете набраздената ролка на инструмента наляво, докато спре. Завъртете дръжката на специалния инструмент надясно и завийте буталото в шублера. Ако завинтването на буталото е трудно, поставете 13 мм гаечен ключ върху прорезите в основата на дръжката и използвайте гаечния ключ, за да завиете буталото (виж фиг. 11.11).

Ако нямате специален инструмент, завийте буталото в шублера с помощта на стоманени пластини, поставени в жлебовете на буталото. Притискайки здраво плочите, завийте буталото.
Отстранете защитното фолио от основата на новите спирачни накладки и монтирайте спирачните накладки в държача на шублера (виж фиг. 11.12). Ако се монтират стари накладки, проверете дали са монтирани в първоначалното си положение.

Монтирайте шублера и го закрепете с нови самозаключващи се болтове, като ги завиете във водещите щифтове и ги затегнете с въртящ момент от 35 Nm.
Внимание. Всеки оригинален комплект спирачни накладки се доставя с четири нови самозаключващи се болта.
Нанесете тънък слой грес върху ръба, който центрира диска на колелото. Монтирайте колелото, като подравните предварително нанесените маркировки и го закрепете с болтове. Спуснете автомобила на земята и затегнете болтовете на колелата до 120 Nm.
Внимание. Натиснете педала на спирачката няколко пъти, за да притиснете спирачните накладки към спирачния диск.
Проверете нивото на спирачната течност в резервоара и го долейте до нормално, ако е необходимо.
Прикрепете кабела на ръчната спирачка към шублера.
Внимавайте да позволите на новите спирачни накладки да свикнат със спирачния диск. За да направите това, спрете колата няколко пъти от скорост 80 км/ч до скорост 40 км/ч. Оставете спирачките да се охладят между задействанията.
След като инсталирате нови спирачни накладки, избягвайте внезапното спиране през първите 200 км от пробега на автомобила.
Фиг. 11.9. Заден спирачен апарат
1 - самозаключващ се болт, 35 Nm,
По време на монтажа трябва да се използва нов болт.
Когато развивате болта, задръжте водещия щифт, за да не се завърти.
2 - спирачни накладки,
Сменете спирачните накладки като комплект на едната ос на автомобила.
3 - болт с основа с оребрена глава, 95 Nm,
4 - държач на шублер с водещи щифтове и защитни капаци,
Доставя се комплект като резервна част, напълно сглобен, с достатъчно грес върху водещите щифтове. Ако защитният капак е повреден, трябва да се монтира пълен резервен комплект.
5 - болт с оребрена основа на главата, 95 Nm,
6 - спирачен диск,
Необходима е смяна на двата спирачни диска на единия мост на автомобила.
7 - опора
(Текст, предоставен от онлайн ресурса: «audimanual.ru»)
