Маркирайте с боя позицията на предните колела спрямо главините. Това е необходимо за повторно монтиране на колелата в първоначалното им положение, в резултат на което се поддържа балансът им. Когато автомобилът е на колела, разхлабете болтовете на предните колела. Повдигнете предната част на колата и я закрепете на стойки, развийте болтовете и свалете предните колела.
Внимание. Не забравяйте да смените всички накладки на едната ос на автомобила, дори ако само една накладка е достигнала границата на износване. Ако спирачните накладки трябва да бъдат монтирани отново, те трябва да бъдат маркирани преди отстраняване.
С помощта на острие на отвертка от външната страна на шублера отстранете фиксиращата пружина (вижте Фиг. 11.3).
Отстранете горната и долната капачки за прах, покриващи главите на водещите щифтове (вижте Фиг. 11.4).
Развийте двата водещи щифта от шублера (вижте Фиг. 11.5).
Повдигнете шублера с вътрешната челюст и мека жица, завържете го за А-колоната, като шублерът не трябва да виси на спирачния маркуч и не трябва да се опъва или усуква.
Отстранете външната спирачна накладка от държача на апарата.
Отстранете вътрешната спирачна накладка от буталото на шублера.
Инсталиране
Внимание. Не натискайте спирачния педал с отстранени спирачни накладки, в противен случай буталото ще се изтръгне от шублера.
Използвайте парцал и алкохол, за да почистите праха и мръсотията от повърхността на лагера и мястото, където са монтирани накладките в шублера. Не използвайте разтворители, съдържащи минерални масла или остри инструменти.
Ако подложките могат да се използват, почистете ги с телена четка и парцал.
Когато монтирате нови спирачни накладки, отстранете защитното фолио от повърхностите на външните спирачни накладки.
Проверете спирачния диск за пукнатини, особено около отворите на болтовете на колелата, както и за износване или механични повреди, и повторно шлайфайте, ако е необходимо, при условие че дебелината на диска след обработка е в границите.
Измерете дебелината на спирачния диск.
Проверете праховия капак на буталото на шублера за пукнатини. В противен случай незабавно сменете капака, тъй като мръсотията, която е проникнала в цилиндъра, нарушава херметичността на шублера. За да извършите тази работа, трябва да разглобите шублера.
Внимание. Ако спирачните накладки са много износени, проверете гладкостта на буталото в цилиндъра на шублера. За да направите това, поставете дървен блок в шублера и помолете асистента да натисне бавно педала на спирачката. Буталото трябва лесно да излиза от цилиндъра на шублера и също така лесно да влиза в него. Уверете се, че буталото не е напълно извън цилиндъра. При тежък ход на буталото е необходимо да се ремонтира шублерът.
Когато монтирате нови спирачни накладки, натиснете буталото в шублера със специален инструмент (вижте фиг. 11.6). За да натиснете буталото в шублера, можете да използвате дървен прът или дръжка на чук. Когато правите това, уверете се, че буталото не е изкривено и че повърхностите на буталото и капака за прах не са повредени.
Внимание. Когато буталото се натисне, спирачната течност се изтласква от спирачния цилиндър в резервоара, така че постоянно следете нивото на течността в резервоара и, ако е необходимо, изпомпвайте малко количество течност от резервоара.
Инструкции за безопасност
Когато източвате спирачната течност, използвайте бутилка за обезвъздушаване или пластмасова бутилка, която е предназначена само за спирачна течност. Спирачната течност е отровна, така че не трябва да се изсмуква с уста през маркуч, за това използвайте маншон. След смяна на спирачните накладки, нивото на спирачната течност в резервоара не трябва да надвишава маркировката "MAX", тъй като обемът на спирачната течност се увеличава при нагряване. Изтичащата излишна спирачна течност попада върху главния спирачен цилиндър, разрушава боята и допринася за образуването на корозия.
Монтирайте вътрешната подложка върху шублера, докато пружинната скоба трябва да бъде монтирана във вдлъбнатината на буталото (вижте Фиг. 11.7). На вътрешната спирачна челюст с пружина има стрелка, която трябва да съвпада с посоката на въртене на спирачния диск при движение на автомобила. Ако спирачната накладка е монтирана неправилно, по време на спиране може да се появи външен шум.
Отстранете защитното фолио от външната спирачна накладка.
Монтирайте външната спирачна накладка върху държача на спирачния апарат, като внимавате да не повредите адхезивния слой на гърба на накладката.
Монтирайте шублера на вътрешната накладка върху държача на шублера. Завийте водещите щифтове на шублера и ги затегнете до 25 Nm.
Поставете двете капачки за прах върху водещите щифтове на шублера.
Монтирайте задържащата пружина върху шублера.
Внимание. Веднъж монтирана, пружината трябва да се компресира под държача на шублера. Ако пружината е монтирана неправилно, външната спирачна накладка няма да регулира автоматично хлабината на накладките поради износване на накладките, така че ходът на педала може да се увеличи.
Нанесете тънък слой смазка върху рамото, което центрира диска на колелото. Монтирайте колелото, като подравните предварително нанесените маркировки и го закрепете с болтове. Спуснете автомобила на земята и затегнете болтовете на колелата до 120 Nm.
Внимание. Натиснете педала на спирачката няколко пъти, докато спирачните накладки притиснат спирачния диск.
Проверете нивото на спирачната течност в резервоара и долейте, ако е необходимо.
Внимавайте, оставете новите спирачни накладки да влязат в спирачния диск. За да направите това, спрете колата няколко пъти от скорост 80 км/ч до скорост 40 км/ч. Оставете спирачките да се охладят между спирачките.
След като инсталирате нови спирачни накладки, избягвайте рязкото спиране през първите 200 км на автомобила.
Фиг. 11.8. Преден спирачен апарат с две HP-2 бутала
1 - спирачен диск,
2 - държач на шублер,
3 - държач (линия)
4 - шайба,
5 - болт с оребрена глава, 190 Nm,
Преди да завиете, почистете оребрената основа на главата на болта.
6 - фиксираща пружина,
Не се маха, а само се премества настрани.
7 - резе,
8 - електрически конектор,
9 - спирачен маркуч,
10 - болт, 25 Nm,
11 - скоба,
12 - спирачен тръбопровод,
13 - спирачни накладки
Лявите и десните спирачни накладки имат различен дизайн.
Коментари на посетители