Pomocou farby označte polohu predných kolies vzhľadom na náboje. Je to potrebné na to, aby sa kolesá vrátili do pôvodnej polohy, čím sa udrží ich rovnováha. Keď vozidlo stojí na kolesách, uvoľnite upevňovacie skrutky predného kolesa. Zdvihnite prednú časť auta a zaistite ju na stojanoch, odskrutkujte skrutky a vyberte predné kolesá.
Pozornosť. Uistite sa, že ste vymenili všetky doštičky na jednej náprave vozidla, aj keď len jedna doštička dosiahla limit opotrebovania. Ak sa majú brzdové doštičky znovu namontovať, musia byť pred demontážou označené.
Pomocou čepele skrutkovača odstráňte prídržnú pružinu z vonkajšej strany strmeňa (pozri kresba 11.3).
Odstráňte horný a spodný kryt proti prachu, ktorý zakrýva hlavy vodiacich kolíkov (pozri kresba 11.4).
Odskrutkujte oba vodiace kolíky zo strmeňa (pozri kresba 11.5).
Zdvihnite strmeň pomocou vnútornej čeľuste a mäkkého drôtu, priviažte ho k prednej vzpere, pričom strmeň by nemal visieť na brzdovej hadici a tiež by nemal byť natiahnutý alebo skrútený.
Odstráňte vonkajšiu brzdovú doštičku z držiaka strmeňa.
Odstráňte vnútornú brzdovú doštičku z piestu strmeňa.
Inštalácia
Pozornosť. Nestláčajte brzdový pedál s odmontovanými brzdovými doštičkami, inak bude piest vytlačený zo strmeňa.
Použite handru a alkohol na čistenie prachu a nečistôt z povrchu ložiska a miesta, kde je podložka nainštalovaná v strmeni. Nepoužívajte rozpúšťadlá obsahujúce minerálne oleje ani ostré nástroje.
Ak sú podložky vhodné na ďalšie použitie, vyčistite ich pomocou drôtenej kefy a handry.
Pri inštalácii nových brzdových doštičiek odstráňte ochrannú fóliu z povrchov vonkajších brzdových doštičiek.
Skontrolujte brzdový kotúč, či nemá praskliny, najmä okolo otvorov pre upevňovacie skrutky kolesa, ako aj opotrebovanie alebo mechanické poškodenie a v prípade potreby ho prebrúste za predpokladu, že hrúbka kotúča po opracovaní je v normálnom rozsahu.
Zmerajte hrúbku brzdového kotúča.
Skontrolujte, či prachová manžeta piestu strmeňa nie je prasknutá. V opačnom prípade okamžite vymeňte kryt, pretože nečistoty, ktoré prenikli do valca, ohrozia tesnenie strmeňa. Na vykonanie tejto práce je potrebné rozobrať strmeň.
Pozornosť. Ak sú brzdové doštičky silne opotrebované, skontrolujte hladký pohyb piestu vo valci strmeňa. Za týmto účelom vložte do strmeňa drevený blok a požiadajte asistenta, aby pomaly stlačil brzdový pedál. Piest by mal ľahko vystúpiť z valca strmeňa a rovnako ľahko do neho vstúpiť. Uistite sa, že piest úplne nevyjde z valca. Ak je zdvih piestu ťažký, je potrebné strmeň opraviť.
Pri inštalácii nových brzdových doštičiek použite špeciálny nástroj na zatlačenie piestu do strmeňa (pozri kresba 11.6). Na zatlačenie piestu do strmeňa možno použiť drevenú tyč alebo rukoväť kladiva. Pritom sa uistite, že piest nie je zdeformovaný a že povrchy piestu a protiprachového krytu nie sú poškodené.
Pozornosť. Pri zatlačení piestu sa brzdová kvapalina vytlačí z brzdového valca do nádržky, preto neustále sledujte hladinu kvapaliny v nádržke a v prípade potreby jej malé množstvo z nádržky odčerpajte.
Bezpečnostné pokyny
Pri odčerpávaní brzdovej kvapaliny používajte odvzdušňovaciu fľašu alebo plastovú fľašu, ktorá je určená len na použitie s brzdovou kvapalinou. Brzdová kvapalina je jedovatá, preto by sa nemala odsávať ústami cez hadicu. Po výmene brzdových doštičiek by hladina brzdovej kvapaliny v nádržke nemala prekročiť značku "MAX", pretože objem brzdovej kvapaliny sa pri zahriatí zvyšuje. Prebytočná brzdová kvapalina vyteká a dostáva sa do hlavného valca, čím ničí lak a podporuje koróziu.
Nainštalujte vnútornú čeľusť na strmeň, pričom pružinová svorka je umiestnená vo výklenku piestu (pozri kresba 11.7). Na vnútornej brzdovej čeľusti s pružinou je šípka, ktorá by sa mala zhodovať so smerom otáčania brzdového kotúča pri pohybe auta. Ak nie je brzdová doštička namontovaná správne, pri brzdení sa môže objaviť cudzí hluk.
Odstráňte ochrannú fóliu z vonkajšej brzdovej doštičky.
Nainštalujte vonkajšiu brzdovú doštičku na držiak strmeňa, pričom dávajte pozor, aby ste nepoškodili lepiacu vrstvu na zadnej strane doštičky.
Nainštalujte strmeň s vnútornou topánkou na držiak strmeňa. Zaskrutkujte vodiace kolíky strmeňa a utiahnite ich momentom 25 Nm.
Nainštalujte obe protiprachové uzávery zakrývajúce vodiace kolíky strmeňa.
Nainštalujte prídržnú pružinu na strmeň.
Pozornosť. Po inštalácii by mala byť pružina stlačená pod konzolou strmeňa. Ak pružina nie je nainštalovaná správne, vonkajšia brzdová čeľusť automaticky nenastaví vôľu čeľuste v dôsledku opotrebovania čeľuste, takže zdvih pedálu sa môže zvýšiť.
Naneste tenkú vrstvu maziva na lem, ktorý vycentruje disk kolesa. Nainštalujte koleso, zarovnajte predtým aplikované značky a zaistite ho skrutkami. Spustite vozidlo na zem a utiahnite skrutky kolies na 120 Nm.
Pozornosť. Niekoľkokrát stlačte brzdový pedál, aby sa brzdové doštičky pritlačili k brzdovému kotúču.
Skontrolujte hladinu brzdovej kvapaliny v nádržke av prípade potreby ju doplňte na normálnu hodnotu.
Dávajte pozor, aby si nové brzdové doštičky zvykli na brzdový kotúč. Za týmto účelom niekoľkokrát zabrzdite auto z rýchlosti 80 km/h na rýchlosť 40 km/h. Medzi jednotlivými brzdeniami nechajte brzdy vychladnúť.
Po namontovaní nových brzdových doštičiek sa vyhnite prudkému brzdeniu počas prvých 200 km najazdených kilometrov vozidla.
Kresba 11.8. Predný brzdový strmeň s dvoma piestami HP-2
1 - brzdový kotúč,
2 - držiak strmeňa,
3 - držiak (linka)
4 - podložka,
5 - skrutka s rebrovanou základňou hlavy, 190 Nm,
Pred zaskrutkovaním očistite rebrovanú základňu hlavy skrutky.
6 - blokovacia pružina,
Nie je odstránená, ale iba posunutá na stranu.
7 - držiak,
8 - elektrický konektor,
9 - brzdová hadica,
10 - skrutka, 25 Nm,
11 - držiak,
12 - brzdové potrubie,
13 - brzdové doštičky
Ľavé a pravé brzdové doštičky majú rozdielny dizajn.
Prečítajte si pôvodný zdroj na webovej stránke audimanual.ru