Farbou označte polohu predných kolies voči nábojom. Je to potrebné na opätovné nasadenie kolies do ich pôvodnej polohy, v dôsledku čoho sa zachová ich rovnováha. S vozidlom na kolesách uvoľnite skrutky predných kolies. Zdvihnite prednú časť auta a zaistite ju na stojanoch, odskrutkujte skrutky a vyberte predné kolesá.
Pozornosť. Uistite sa, že ste vymenili všetky doštičky na jednej náprave auta, aj keď len jedna doštička dosiahla limit opotrebovania. Ak sa majú brzdové doštičky znovu namontovať, musia byť pred demontážou označené.
Pomocou čepele skrutkovača na vonkajšej strane strmeňa odstráňte prídržnú pružinu (pozri obr. 11.3).
Odstráňte horný a spodný kryt proti prachu, ktorý zakrýva hlavy vodiacich kolíkov (pozri obr. 11.4).
Odskrutkujte oba vodiace kolíky zo strmeňa (pozri obr. 11.5).
Zdvihnite strmeň pomocou vnútornej čeľuste a mäkkého drôtu, priviažte ho k A-stĺpiku, pričom strmeň by nemal visieť na brzdovej hadici a nemal by byť natiahnutý ani skrútený.
Odstráňte vonkajšiu brzdovú doštičku z držiaka strmeňa.
Odstráňte vnútornú brzdovú doštičku z piestu strmeňa.
Inštalácia
Pozornosť. Nestláčajte brzdový pedál, keď sú brzdové doštičky odstránené, inak sa piest vytlačí zo strmeňa.
Použite handru a alkohol na očistenie od prachu a nečistôt z povrchu ložiska a miesta, kde sú podložky nainštalované v strmeni. Nepoužívajte rozpúšťadlá obsahujúce minerálne oleje ani ostré nástroje.
Ak sú podložky opraviteľné, vyčistite ich pomocou drôtenej kefy a handry.
Pri inštalácii nových brzdových doštičiek odstráňte ochrannú fóliu z povrchov vonkajších brzdových doštičiek.
Skontrolujte brzdový kotúč, či nemá praskliny, najmä okolo otvorov pre skrutky kolesa a či nie je opotrebovaný alebo mechanicky poškodený, a ak je to potrebné, prebrúste ho za predpokladu, že hrúbka kotúča po opracovaní je v rámci limitov.
Zmerajte hrúbku brzdového kotúča.
Skontrolujte, či prachový kryt piestu strmeňa nie je prasknutý. V opačnom prípade okamžite vymeňte kryt, pretože nečistoty, ktoré prenikli do valca, porušujú tesnosť strmeňa. Ak chcete vykonať túto prácu, musíte strmeň rozobrať.
Pozornosť. Ak sú brzdové doštičky veľmi opotrebované, skontrolujte hladkosť piestu vo valci strmeňa. Za týmto účelom vložte do strmeňa drevený blok a požiadajte asistenta, aby pomaly stlačil brzdový pedál. Piest by mal ľahko vystúpiť z valca strmeňa a tiež do neho ľahko vstúpiť. Uistite sa, že piest nie je úplne mimo valca. Pri ťažkom zdvihu piesta je potrebné strmeň opraviť.
Pri inštalácii nových brzdových doštičiek pomocou špeciálneho nástroja zatlačte piest do strmeňa (pozri obr. 11.6). Na zatlačenie piestu do strmeňa môžete použiť drevenú tyč alebo rukoväť kladiva. Pritom sa uistite, že piest nie je zdeformovaný a že povrchy piestu a protiprachového krytu nie sú poškodené.
Pozornosť. Pri zatlačení piestu sa brzdová kvapalina vytlačí z brzdového valca do nádržky, preto neustále sledujte hladinu kvapaliny v nádržke a v prípade potreby odčerpajte malé množstvo kvapaliny z nádržky.
Bezpečnostné inštrukcie
Pri vypúšťaní brzdovej kvapaliny používajte odvzdušňovaciu fľašu alebo plastovú fľašu, ktorá je určená len na použitie s brzdovou kvapalinou. Brzdová kvapalina je jedovatá, preto sa nesmie odsávať ústami hadičkou, použite na to vlnovec. Po výmene brzdových doštičiek nesmie hladina brzdovej kvapaliny v nádržke prekročiť značku «MAX», pretože objem brzdovej kvapaliny sa zahrievaním zväčšuje. Vytečená prebytočná brzdová kvapalina sa dostáva na hlavný brzdový valec, ničí lak a prispieva k tvorbe korózie.
Nainštalujte vnútornú podložku na strmeň, zatiaľ čo pružinová spona by mala byť nainštalovaná vo výklenku piestu (pozri obr. 11.7). Na vnútornej brzdovej čeľusti je šípka s pružinou, ktorá sa pri pohybe vozidla musí zhodovať so smerom otáčania brzdového kotúča. Ak je brzdová doštička namontovaná nesprávne, pri brzdení sa môže objaviť cudzí hluk.
Odstráňte ochrannú fóliu z vonkajšej brzdovej doštičky.
Nainštalujte vonkajšiu brzdovú doštičku na držiak strmeňa, pričom dávajte pozor, aby ste nepoškodili lepiacu vrstvu na zadnej strane doštičky.
Nainštalujte strmeň vnútornej doštičky na držiak strmeňa. Zaskrutkujte vodiace kolíky strmeňa a utiahnite ich momentom 25 Nm.
Nainštalujte obe protiprachové uzávery na vodiace kolíky strmeňa.
Nainštalujte prídržnú pružinu na strmeň.
Pozornosť. Po inštalácii by sa pružina mala stlačiť pod držiak strmeňa. Ak je pružina nesprávne nainštalovaná, vonkajšia brzdová doštička automaticky nenastaví vôľu doštičiek v dôsledku opotrebovania doštičiek, takže zdvih pedálu sa môže zvýšiť.
Naneste tenkú vrstvu maziva na rameno, ktoré vycentrovalo disk kolesa. Nainštalujte koleso, zarovnajte predtým aplikované značky a zaistite ho skrutkami. Spustite vozidlo na zem a utiahnite skrutky kolies na 120 Nm.
Pozornosť. Niekoľkokrát stlačte brzdový pedál, kým brzdové doštičky netlačia na brzdový kotúč.
Skontrolujte hladinu brzdovej kvapaliny v nádržke a v prípade potreby ju doplňte.
Dávajte pozor, nechajte nové brzdové doštičky zabehnúť na brzdový kotúč. Za týmto účelom niekoľkokrát zabrzdite auto z rýchlosti 80 km/h na rýchlosť 40 km/h. Medzi jednotlivými brzdeniami nechajte brzdy vychladnúť.
Po inštalácii nových brzdových doštičiek sa počas prvých 200 km vozidla vyhýbajte prudkému brzdeniu.
Ryža. 11.8. Predný brzdový strmeň s dvoma HP-2 piestami
1 - brzdový kotúč,
2 - držiak strmeňa,
3 - držiak (riadok)
4 - podložka,
5 - skrutka s rebrovanou základňou hlavy, 190 Nm,
Pred zaskrutkovaním očistite rebrovanú základňu hlavy skrutky.
6 - upevňovacia pružina,
Nie je odstránená, ale iba posunutá na stranu.
7 - západka,
8 - elektrický konektor,
9 - brzdová hadica,
10 - skrutka, 25 Nm,
11 - držiak,
12 - brzdové potrubie,
13 - brzdové doštičky
Ľavé a pravé brzdové doštičky majú rozdielny dizajn.
Komentáre návštevníkov