Докато превозното средство стои на колелата си, разхлабете болтовете за закрепване на колелата.
Повдигнете съответната част на колата и я закрепете на стойки, развийте болтовете и свалете колелото.
Използвайте микрометър, за да измерите дебелината на спирачния диск. Можете също така да измерите дебелината на спирачния диск с шублер. Поради факта, че има стъпка около периметъра на спирачния диск, следователно, когато измервате дебелината на спирачния диск с помощта на шублер, поставете две монети под челюстите на шублера (виж фиг. 11.13). За да определите истинската дебелина на спирачния диск, извадете дебелината на две монети от показанието на шублера.
Внимание. Дебелината на спирачния диск трябва да се измери в няколко точки около обиколката на спирачния диск. Истинската дебелина на спирачния диск трябва да се приеме като най-малката от измерените стойности (виж фиг. 11.14).
Размерите на спирачните дискове са дадени в "Технически данни" дадени в началото на тази глава.
Ако дебелината на спирачния диск е по-малка от максимално допустимата стойност, дискът трябва да се смени.
Ако има драскотини или пукнатини, по-дълбоки от 0,5 мм, спирачният диск трябва да се смени.
Нанесете тънък слой грес върху ръба, който центрира диска на колелото. Монтирайте колелото, като подравните предварително нанесените маркировки и го закрепете с болтове. Спуснете автомобила на земята и затегнете болтовете на колелата до 120 Nm.