Uklanjanje
Pažnja. Ako se kočione pločice trebaju ponovno postaviti, moraju se označiti prije uklanjanja. Svakako zamijenite sve pločice na jednoj osovini vozila, čak i ako je samo jedna pločica dosegla granicu istrošenosti.
Bojom označite položaj stražnjih kotača u odnosu na glavčine. To je potrebno za vraćanje kotača u njihov izvorni položaj, čime se održava njihova ravnoteža. Dok vozilo stoji na kotačima, otpustite pričvrsne vijke stražnjeg kotača. Podignite stražnji dio automobila i pričvrstite ga na postolje, uklonite vijke i uklonite stražnje kotače.
Uklonite gornje i donje pričvrsne vijke čeljusti stražnjeg kotača, koristeći drugi ključ da spriječite okretanje vodilice (vidi sl. 11.10).
Uklonite čeljust i zavežite je za stražnji podupirač mekom žicom, pazeći da čeljust ne visi na crijevu kočnice ili da se istegne ili uvrne.
Uklonite kočione pločice.
Montaža
Pažnja. Ne pritišćite papučicu kočnice s uklonjenim kočionim pločicama, inače će klip biti istisnut iz čeljusti.
Krpom i alkoholom očistite prašinu i prljavštinu s potporne površine i područja gdje su jastučići postavljeni. Nemojte koristiti otapala koja sadrže mineralna ulja ili oštre alate.
Ako su jastučići prikladni za daljnju uporabu, očistite ih žičanom četkom i krpom.
Provjerite ima li kočionog diska napuknuća, posebno oko rupa za pričvrsne vijke kotača, kao i istrošenosti ili mehaničkih oštećenja i po potrebi ga ponovno izbrusite, pod uvjetom da je debljina diska nakon obrade u granicama normale.
Izmjerite debljinu diska kočnice i zamijenite ga ako je potrebno.
Provjerite ima li pukotina na prtljažniku klipa čeljusti. U suprotnom, odmah vratite poklopac, jer će prljavština koja je prodrla u cilindar ugroziti brtvljenje čeljusti. Za izvođenje ovog rada potrebno je rastaviti čeljust.
Kod ugradnje novih kočionih pločica potrebno je uvrnuti klip u čeljust.
Pažnja. Kada se klip zavrne, kočiona tekućina se istiskuje iz kočionog cilindra u spremnik za dolijevanje, stoga stalno pratite razinu tekućine u spremniku i po potrebi ispumpajte malu količinu iz spremnika.
Sigurnosne upute
Prilikom ispumpavanja kočione tekućine koristite bocu za odzračivanje ili plastičnu bocu; koji su dizajnirani samo za korištenje s kočionom tekućinom. Tekućina za kočnice je otrovna i ne smije se isisavati ustima kroz crijevo. U tu svrhu koristite mijeh. Nakon zamjene kočionih pločica, razina kočione tekućine u spremniku ne smije prijeći oznaku "MAX", budući da se volumen kočione tekućine povećava zagrijavanjem. Višak kočione tekućine koja istječe dolazi na glavni cilindar, uništava sloj laka i potiče koroziju.
Za zavrtanje klipa u cilindar, postavite alat 3272 na nosač tako da prirubnica alata stane u utore klipa i prema tome naliježe na alat 3272/1. Okrećite nazubljeni valjak alata ulijevo dok se ne zaustavi. Okrenite ručicu posebnog alata udesno i uvrnite klip u čeljust. Ako je uvrtanje klipa teško, postavite ključ od 13 mm na utore na dnu ručke i pomoću ključa zavrnite klip (vidi sl. 11.11).
Ako nemate poseban alat, uvrnite klip u čeljust pomoću čeličnih ploča umetnutih u utore klipa. Čvrsto pritiskajući ploče, zavrnite klip.
Uklonite zaštitnu foliju s baze novih kočionih pločica i postavite kočione pločice u držač čeljusti (vidi sl. 11.12). Ako se postavljaju stari jastučići, provjerite jesu li ugrađeni u svoj izvorni položaj.
Ugradite čeljust i pričvrstite je novim samosigurnim vijcima, zavrtanjem u klinove za vođenje i zatezanjem momentom od 35 Nm.
Pažnja. Svaki originalni set kočionih pločica dolazi s četiri nova samozaključavajuća vijka.
Nanesite tanak sloj masti na rub koji centrira disk kotača. Postavite kotač, poravnajte prethodno nanesene oznake i pričvrstite ga vijcima. Spustite vozilo na tlo i zategnite vijke kotača na 120 Nm.
Pažnja. Pritisnite papučicu kočnice nekoliko puta kako biste pritisnuli kočione pločice na kočioni disk.
Provjerite razinu kočione tekućine u spremniku i po potrebi je dopunite do normalne.
Pričvrstite sajlu ručne kočnice na čeljust.
Pazite da se nove kočione pločice naviknu na kočioni disk. Da biste to učinili, zakočite automobil nekoliko puta od brzine od 80 km/h do brzine od 40 km/h. Pustite da se kočnice ohlade između dva kočenja.
Nakon ugradnje novih kočionih pločica, izbjegavajte nagla kočenja tijekom prvih 200 km kilometraže vozila.
Crtež. 11.9. Čeljust stražnje kočnice
1 - samosigurnosni vijak, 35 Nm,
Tijekom instalacije morate koristiti novi vijak.
Kada odvrnete vijak, držite zatik za vođenje da se ne okrene.
2 - kočione pločice,
Zamijenite kočione pločice u kompletu na jednoj osovini vozila.
3 - vijak s bazom rebraste glave, 95 Nm,
4 - držač čeljusti s vodećim klinovima i zaštitnim poklopcima,
Isporučuje se kompletan kao rezervni dio, potpuno sastavljen, s dovoljno masti na klinovima za vođenje. Ako je zaštitni poklopac oštećen, potrebno je ugraditi kompletan rezervni set.
5 - vijak s bazom rebraste glave, 95 Nm,
6 - disk kočnice,
Potrebno je zamijeniti oba kočiona diska na jednoj osovini vozila.
7 - podrška