Atenţie! Plăcuțele de frână sunt întotdeauna înlocuite ca un set - patru piese pe ambele roți ale aceleiași osii. Nu schimbați niciodată plăcuțele de pe o roată odată, provocând frânări neuniforme. Nu inhalați niciodată praful plăcuțelor de frână - poate conține azbest cancerigen. Purtați o mască de praf atunci când lucrați la frâne. Nu folosiți benzină pentru curățare și spălare - doar solvent destinat acestui scop sau alcool metilic.
Notă: După orice slăbire a șuruburilor de montare a știftului de ghidare, șuruburile trebuie înlocuite.
1. Puneți cale sub roțile din față, cuplați marșarierul (sau "P" în cazul transmisiei automate). Ridicați partea din spate a vehiculului și instalați suporturi de siguranță (consultați ridicarea unei mașini și instalarea suporturilor de siguranță). Scoateți roțile din spate. Când scoateți roțile, strângeți câte un șurub în fiecare butuc pentru a preveni deplasarea discurilor de frână față de butuc.
2. După cum este descris în paragraful 15, eliberați maneta frânei de mână și eliberați reglarea cablului frânei de mână pentru a obține o slăbire maximă a cablului și asigurați-vă că pârghiile de operare ale ambelor etriere sunt complet retrase.
3. Slăbiți șuruburile de fixare a știftului de ghidare superior și inferior, ținându-le cu o cheie cu cap deschis (Fig. 5.3). Pentru instalare vor fi necesare șuruburi noi.
4. Scoateți etrierul din suportul de montare. Legați etrierul de suport cu sârmă pentru a evita solicitarea furtunului de frână (figura 5.4, a, b).
 |
 |
5. Scoateți plăcuțele (figura 5.5, a, b).
 |
 |
6. Măsurați mai întâi grosimea materialului de frecare (figura 4.9). Dacă vreun tampon este deteriorat sau are o uzură inacceptabilă (vezi caietul de sarcini), înlocuiți întregul set de plăcuțe pentru a evita perturbarea echilibrului frânelor. Tampoanele trebuie de asemenea înlocuite. Dacă chiar și unul dintre ele este uleios, nu există o modalitate satisfăcătoare de a elimina uleiul din materialul de frecare fără a-i schimba structura. Dacă chiar și un tampon a fost contaminat cu ulei, găsiți cauza și corectați-o înainte de a instala un nou set de plăcuțe. Un set de tampoane poate fi achiziționat de la un dealer.
7. Dacă tampoanele arată bine, curățați-le cu grijă de murdărie cu o perie de sârmă moale, acordând o atenție deosebită spatelui și părților laterale. Curățați canelurile din materialul de frecare și îndepărtați orice particule străine. Curățați suprafețele de montare din etrier și suport.
8. Înainte de a instala plăcuțele, asigurați-vă că bucșele lonjeroanelor de ghidare se mișcă ușor și că capacele lor de protecție sunt intacte. Îndepărtați praful de pe etrier și piston cu o perie. dar nu-l inhalați - poate conține praf de azbest cancerigen. Verificați dacă pistoanele sunt intacte și că nu există scurgeri, coroziune sau alte deteriorări ale pistoanelor. Dacă aceste componente necesită atenție - vezi paragraful 9.
9. Dacă instalați plăcuțe noi, pistonul trebuie să fie apăsat în etrier la același nivel cu suprafața acestuia. Acest lucru se poate face prin rotirea pistonului în sensul acelor de ceasornic folosind o șurubelniță adecvată folosind crestăturile din piston (Fig. 5.9). Monitorizați nivelul lichidului din rezervorul de rezervă - dacă depășește marcajul MAX, lichidul trebuie pompat folosind o metodă cu sifon - nu pe gură (lichidul este otrăvitor) - cu o seringă sau un hidrometru sau prin conectarea unui furtun la mamelonul care sângerează (vezi paragraful 4 p. 12).
10. Dacă este prevăzut, îndepărtați folia de protecție de pe plăcuțe și instalați plăcuțele cu materialul de frecare îndreptat spre disc.
11. Așezați etrierul pe plăcuțele de frână, astfel încât arcurile anti-zgomot să se sprijine corect pe suprafața interioară a etrierului, să nu fie strânse și să nu iasă în afara orificiului de inspecție din suport.
Notă: Instalarea va necesita șuruburi noi de montare a știftului de ghidare.
12. Apăsați suportul, introduceți noile șuruburi de montare a ghidajului și strângeți-le la cuplul specificat, ținând știfturile de ghidare cu o cheie cu cap deschis.
13. Repetați toate acestea cu celălalt suport.
14. Apăsați pedala de frână de mai multe ori până când plăcuțele își iau poziția de lucru. De îndată ce simțiți "duritatea" normală a pedalei, puteți opri apăsarea.
15. Montați roțile și coborâți vehiculul. Strângeți șuruburile de fixare a roții la cuplul specificat - vezi capitolele 1A sau 1B.
16. Verificați nivelul lichidului de frână așa cum este descris în Verificări săptămânale. Reglați frâna de mână.
Avertizare. Dacă s-au instalat plăcuțe noi, eficiența deplină a frânelor va fi atinsă numai după câteva sute de kilometri de condus - plăcuțele trebuie să se frece de disc. Evitați frânarea bruscă în această perioadă.