Notă: Înainte de a începe, vă rugăm să citiți avertismentele de la început paragraful 4, despre nocivitatea prafului de azbest.
Examinare
Notă: Pentru a menține uniformitatea și eficiența frânării, ambele discuri trebuie înlocuite. dacă cel puțin unul necesită înlocuire. În același timp, plăcuțele de frână sunt și ele înlocuite cu altele noi.
1. Puneți cale sub roțile din spate, trageți frâna de mână și ridicați partea din față a mașinii. Instalați suporturi de siguranță. Scoateți roata corespunzătoare. Când scoateți roțile, strângeți câte un șurub în fiecare butuc pentru a preveni deplasarea discurilor de frână față de butuc. Dacă este necesar, utilizați șaibe sau nuci mari vechi.
2. Dacă trebuie să creșteți vizibilitatea, scoateți plăcuțele de frână. În timp ce rotiți discul, verificați adâncimea canelurilor și gropilor. Gropile mici "au dreptul să fie", dar cele excesive indică necesitatea înlocuirii.
3. O apariție comună este formarea unui inel ruginit în jurul perimetrului discului, acesta poate fi îndepărtat dacă este necesar. Verificați anvelopa superioară a jantei cu un micrometru. Faceți măsurători în mai multe locuri. Dacă cel puțin într-un loc grosimea discului a scăzut mai puțin decât valoarea admisă Specificații, ambele discuri trebuie înlocuite.
4. Dacă există suspiciunea că discul este îndoit, utilizați un indicator cadran sau o riglă cu un set de calibre pentru a verifica deplasarea discului și comparați-o cu toleranțele date în Specificații. Pentru a efectua măsurători, fixați discul cu cel puțin două șuruburi de roată, folosind șaibe plate pentru a vă asigura că discul se așează corect pe butuc.
5. Măsurătorile trebuie luate la aproximativ 10 mm de marginea exterioară a discului. Măsurați curățarea la mai multe raze ale discului. Dacă curățarea discului depășește limita permisă, scoateți discul și asigurați-vă că suprafața de îmbinare a discului și butucul este absolut curată. Dacă curățarea depășește limita permisă, discul trebuie înlocuit. Dar mai întâi verificați starea butucului - vezi. capitolul 10.
6. Verificați dacă discurile sunt fisuri (mai ales în jurul șuruburilor de fixare a roții). Înlocuiți discul dacă este necesar.
Demontarea
7. Deșurubați cele două șuruburi care fixează etrierul de articulația de direcție și scoateți etrierul. Legați etrierul de bara de suspensie cu o bucată de sârmă pentru a evita solicitarea furtunului de frână. Dacă este necesar, suportul pentru montarea suportului poate fi îndepărtat prin deșurubarea șuruburilor de montare așa cum este descris în paragraful 8.
8. Dacă discul urmează să fie instalat înapoi, marcați poziția sa față de butuc cu vopsea sau cretă. Slăbiți șuruburile care fixează discul pe butuc, înșurubate când verificați discul și scoateți discul. Dacă discul este blocat strâns, ajutați-l să se desprindă cu un ciocan de cauciuc.
Instalare
9. Instalarea este procedura inversă a demontării. Vă rugăm să rețineți următoarele:
- a) Suprafețele de îmbinare ale discului și butucului trebuie să fie curate și netede.
- b) Dacă există, aliniați marcajele aplicate anterior.
- c) Dacă instalați un disc nou, utilizați un solvent adecvat pentru a îndepărta grăsimea de protecție de pe disc înainte de a-l instala pe butuc.
- d) Înainte de instalare, curățați șuruburile de fixare a etrierului, așezați suportul pe plăcuțe și strângeți șuruburile de montare la cuplul specificat.
- d) Montați roata și coborâți vehiculul. Strângeți șuruburile de fixare a roții la cuplul specificat. În cele din urmă, apăsați pedala de frână de mai multe ori pentru a permite plăcuțelor să se deplaseze spre disc și în poziția de lucru.