Megjegyzés: A munka megkezdése előtt olvassa el az elején található figyelmeztetéseket 4. bekezdés, az azbesztpor károsságáról.
Vizsgálat
Megjegyzés: Az egyenletesség és a fékteljesítmény megőrzése érdekében mindkét tárcsát ki kell cserélni. ha legalább egyet cserélni kell. Ezzel egyidejűleg a fékbetéteket újakra cserélik.
1. Emelje ki a hátsó kerekeket, húzza be a kéziféket, és emelje fel a jármű elejét. Szerelje fel a biztonsági támasztékokat. Távolítsa el a megfelelő kereket. A kerekek eltávolításakor csavarjon be egy csavart az agyakba, hogy a féktárcsák ne mozduljanak el az agyhoz képest. Ha szükséges, használjon alátéteket vagy régi nagy anyákat.
2. Ha növelnie kell a felülvizsgálatot, távolítsa el a fékbetéteket. A tárcsa forgatásával ellenőrizze a hornyok és kátyúk mélységét. kis kátyúk "joguk van lenni", de a túlzók csere szükségességét jelzik.
3. Gyakori jelenség a tárcsa kerületén rozsdás korona kialakulása, ez szükség esetén eltávolítható. Ellenőrizze a tárcsa felső abroncsát mikrométerrel. Mérjen több helyen. Ha legalább egy helyen a tárcsa vastagsága a megengedettnél kevésbé csökkent specifikációk, mindkét lemezt ki kell cserélni.
4. Ha gyanítható, hogy a tárcsa meg van hajlítva, használjon mérőórát vagy vonalzót egy hézagmérővel, hogy ellenőrizze a tárcsa kifutását, és hasonlítsa össze a tűréssel Műszaki adatok. A méréshez rögzítse a felnit legalább két kerékcsavarral, lapos alátétekkel a felni megfelelő rögzítése érdekében "ült" az agyon.
5. A méréseket a tárcsa külső szélétől körülbelül 10 mm-re kell elvégezni. Mérje meg a kifutást több tárcsasugáron. Ha a lemez túlzottan kifut, vegye ki a lemezt, és ellenőrizze, hogy a lemez és az agy érintkezési felülete teljesen tiszta-e. Ha a kifutás meghaladja a megengedett értéket, a lemezt ki kell cserélni. De először ellenőrizze az agy állapotát - lásd 10. fejezet.
6. Ellenőrizze a lemez repedéseit (különösen a kerékcsavarok körül). Szükség esetén cserélje ki a lemezt.
Visszavonás
7. Csavarja el a támasznak egy forgó ökölhöz rögzítő két csavarját, és távolítsa el a tartót. Rögzítse a féknyerget a rugóstaghoz egy drótdarabbal, hogy ne terhelje meg a féktömlőt. Szükség esetén a konzol tartókonzolja eltávolítható a rögzítőcsavarok kicsavarásával, a leírás szerint 8. bekezdés.
8. Ha a lemezt hátrafelé kell beszerelni, festékkel vagy krétával jelölje meg a kerékagyhoz viszonyított helyzetét. Csavarja el a tárcsa hajóhoz rögzítő csavarjait, amelyeket a lemezellenőrzéskor becsavart, és távolítsa el a lemezt. Ha a lemez fizetős, segítse levenni egy gumikalapáccsal.
Telepítés
9. A beszerelés az eltávolítás fordított eljárása. Ügyeljen a következőkre:
- A) A tárcsa és a kerékagy illeszkedő felületének tisztának és egyenletesnek kell lennie.
- b) Ha elérhető, igazítsa a korábban alkalmazott jeleket.
- V) Ha új lemezt helyez be, megfelelő oldószerrel törölje le a védőzsírt a lemezről, mielőtt az agyra szerelné.
- G) Beszerelés előtt tisztítsa meg a féknyereg rögzítőcsavarjait, helyezze a konzolt a betétekre, és húzza meg a rögzítőcsavarokat az előírt nyomatékkal.
- d) Szerelje fel a kereket és engedje le az autót. Húzza meg a kerékcsavarokat a megadott nyomatékkal. Végül nyomja meg többször a fékpedált, hogy a betétek megközelítsék a tárcsát és munkahelyzetet vegyenek fel rajta.
Látogatói megjegyzések