Figyelmeztetés: Az ABS-sel felszerelt modelleken válassza le az akkumulátort a hidraulikus rendszer kinyitása előtt, és ne csatlakoztassa újra, amíg a légtelenítés be nem fejeződik és a tartaléktartály meg nem telt folyadékkal. Ha ez nem történik meg, levegő kerülhet az ABS hidraulika rendszerébe, amelynek eltávolításához speciális diagnosztikai berendezésre lesz szükség – segítségért forduljon a kereskedőhöz.
Megjegyzés: Az eljárás megkezdése előtt kérjük, olvassa el a bekezdésekben található figyelmeztetéseket 2 és 5 az azbesztpor és a fékfolyadék ártalmasságáról.
Eltávolítás
Megjegyzés: A beszereléshez új vezetőcsapos rögzítőcsavarokra van szükség.
1. Helyezzen ékeket az első kerekek alá, kapcsolja be a hátsó váltót (vagy "P"-t automata sebességváltó esetén), emelje fel az autó hátulját és szerelje fel a biztonsági támasztékokat (lásd: Autó emelése és biztonsági támasztékok felszerelése). Távolítsa el a megfelelő kereket. A kerekek eltávolításakor húzzon meg egy csavart mindegyik agyba, hogy megakadályozza a féktárcsák elmozdulását az agyhoz képest.
2. pontban leírtak szerint 15. bekezdés, engedje ki a kéziféket, majd engedje el a kézifékkábel beállítását, hogy a kábelek maximális lazaságot érjenek el.
3. Válassza le a kézifékkábel végét a féknyereg kezelőkarjáról, húzza ki a kábelházat a féknyereg házából.
4. A folyadékveszteség minimalizálása érdekében helyezzen egy polietilén kört a tartaléktartály kupakja alá, ezzel hermetikus tömítést hozva létre (ügyeljen arra, hogy ne sértse meg az érzékelőt). Egy bilincs segítségével rögzítheti a féktömlőt közelebb a féknyereghez.
5. Távolítson el minden szennyeződést a fékcső és a féknyereg csatlakozása körül, és távolítsa el a hollandi anyát. Óvatosan távolítsa el a csövet, és csavarja be a végét elektromos szalaggal, hogy megakadályozza a szennyeződés bejutását a rendszerbe. A kiömlött folyadékot azonnal távolítsa el.
6. Csavarja ki a féknyereg vezetőcsapjait rögzítő csavarokat, és egy vékony villáskulccsal fogja a csapokat. Dobja el a csavarokat – a beszereléshez újak szükségesek.
7. Távolítsa el a féknyerget a tartókonzolról, és csavarja le a féktömlő hegyéről. Dugja be a tömlőt és a féknyereg lyukát, hogy elkerülje a szennyeződések bejutását és a folyadék szükségtelen kiömlését. Az átitatott folyadékot azonnal öblítse le hideg vízzel. Távolítsa el a fékbetéteket. Lazítsa meg a csavarokat, és távolítsa el a féknyereg tartókonzolját.
Javítás
Megjegyzés: A féknyereg kézifék-mechanizmusa nem javítható. Ha a mechanizmus hibás vagy folyadék szivárog a karjának tömítésén keresztül, a teljes féknyereget ki kell cserélni.
8. A támaszték munkapadra történő felszerelése után tisztítsa meg, de ne lélegezze be a port, mert az egészségre ártalmas.
9. Távolítsa el a dugattyút az óramutató járásával ellentétes irányba forgatva a féknyeregről egy csavarhúzóval vagy egy négyzet alakú rúddal, és helyezze be a dugattyún lévő kivágásokba. Ha a dugattyú szabadon forog, de nem jön ki tovább a féknyeregből, akkor kézzel tovább húzható, mivel csak a tömítés tartja a helyén.
10. Egy tompa szerszámmal, például műanyag késsel távolítsa el a dugattyútömítést a henger hornyából, ügyelve arra, hogy magát a hengert ne sértse meg.
11. Távolítsa el a vezetőperselyeket burkolatokkal a féknyereg rugóiról.
12. Ellenőrizze a féknyereg alkatrészeit a pontban leírtak szerint 10. bekezdés. Cserélje ki a hibás alkatrészeket újakra (kézifék mechanizmus - szétszerelhető).
13. Győződjön meg arról, hogy minden alkatrész tiszta és száraz.
9.13. ábra. A hátsó féknyereg alkatrészei: 1. Önzáró csavar; 2. Támogatás; 3. Vérző mellbimbó; 4. Cap; 5. Dugattyútömítés; 6. Dugattyú; 7. Vezetőcsap; 8. Porvédő; 9. Porvédő; 10. Féknyereg tartókonzol
14. Merítse a dugattyút és az új dugattyútömítést tiszta fékfolyadékba. Kenje meg vele a henger felületét. Helyezzen be egy új dugattyútömítést a hengerhoronyba, és szerelje be a dugattyút.
15. Szerelje be az új porzsákot a féknyereg hornyába. Forgó mozdulatokkal óvatosan és egyenletesen helyezze be a dugattyút a hengerbe. Forgassa a dugattyút a hengerbe az óramutató járásával megegyező irányba ütközésig, és helyezze be a portömítést a dugattyúhoronyba.
16. Vigye fel a javítókészlethez mellékelt zsírt vagy jó minőségű magas hőmérsékletű fékzsírt vagy tapadásmentes keveréket a vezetőperselyekre. Szerelje fel a perselyeket a féknyeregre, és szerelje be az új bakancsokat, dugja be a féknyereg és a perselyek hornyába.
17. Beszerelés előtt töltse fel a féknyerget friss fékfolyadékkal a légtelenítő csonk meglazításával és a henger légtelenítésével, amíg a buborékok megszűnnek kijönni a féknyeregből.
Telepítés
18. Szerelje fel a féknyereg konzolját, és rögzítse új csavarokkal, és húzza meg őket a megadott nyomatékkal (9.18. ábra). Szerelje be a fékbetéteket a leírás szerint 5. bekezdés.
19. Törölje tisztára a fékcső csatlakozását. Szerelje fel a féknyerget a féktömlő csatlakozására, csavarja fel és szerelje fel a féknyerget a tárcsára. Szerelje be az új vezetőcsap-rögzítő csavarokat a megadott nyomatékkal.
20. Távolítsa el a bilincset a féktömlőről, vagy távolítsa el a műanyagot a tartálysapka alól.
21. Légtelenítse a hidraulikus rendszert a pontban leírtak szerint 2. bekezdés. Elég lehet csak egy zavart kör szivattyúzása.
22. Rögzítse a kábelvéget a kezelőkarhoz, rögzítse a bilinccsel, és állítsa be a kábelt a leírás szerint 16. bekezdés.
23. Szerelje fel a kereket, engedje le a járművet és húzza meg a kerékcsavarokat a megadott nyomatékkal a fejezetben leírtak szerint 1A vagy 1B.
[Ez a cikk egy online forrásból lett kimásolva: AudiManual.ru]