Figyelmeztetés: Az ABS-sel felszerelt modelleken a hidraulikus rendszer kinyitása előtt válassza le az akkumulátort, és ne csatlakoztassa addig, amíg a légtelenítés be nem fejeződött és a tartaléktartály meg nem telt folyadékkal. Ha ez nem történik meg, levegő kerülhet az ABS hidraulika rendszerébe, amelynek eltávolításához speciális diagnosztikai berendezésre lesz szükség – segítségért forduljon a kereskedőhöz.
Megjegyzés: Az eljárás megkezdése előtt olvassa el a bekezdésekben található figyelmeztetéseket 2 És 5 az azbesztpor és a fékfolyadék ártalmasságáról.
Visszavonás
Megjegyzés: A beszereléshez új vezetőcsap-csavarokra van szükség.
1. Helyezzen ékeket az első kerekek alá, kapcsolja be a hátsót (vagy "R" automata sebességváltó esetén), emelje fel a jármű hátsó részét és szerelje fel a biztonsági állványokat (lásd: A jármű felemelése és az emelőállványok felszerelése). Távolítsa el a megfelelő kereket. A kerekek eltávolításakor csavarjon be egy csavart az agyakba, hogy a féktárcsák ne keveredjenek az agyhoz képest.
2. pontban leírtak szerint 15. bekezdés, engedje ki a kéziféket, majd engedje el a kábelbeállítót "kézifék" hogy a kábelek maximálisan meglazuljanak.
3. Válassza le a kézifékkábel hegyét a féknyereg kezelőkarjáról, húzza ki a kábelköpenyt a féknyereg házából.
4. A folyadékveszteség minimalizálása érdekében helyezzen egy műanyag kört a tartaléktartály fedele alá, légmentesen lezárva (ne sértse meg az érzékelőt). A féktömlőt a féknyereghez közelebb szoríthatja egy bilinccsel.
5. Távolítsa el a szennyeződést a fékcső és a féknyereg csatlakozása körül, és csavarja le az összekötő anyát. Óvatosan távolítsa el a csövet, és csavarja be a végét elektromos szalaggal, hogy a szennyeződés ne kerüljön a rendszerbe. A kiömlött folyadékot azonnal törölje fel.
6. Csavarja ki a támaszték irányító ujjainak rögzítőcsavarjait, az ujjakat egy vékony csavarkulccsal fogja meg. Dobja el a csavarokat – a beszereléshez újak szükségesek.
7. Távolítsa el a támasztékot a rögzítőkarról, és fordítsa el a féktömlő hegyétől. Dugja be a tömlőt és a féknyereg furatát, hogy ne kerüljön be szennyeződés, és ne folyjon ki hiába a folyadék. A részeg folyadékot azonnal mossa le hideg vízzel. Távolítsa el a fékbetéteket. Lazítsa meg a csavarokat, és távolítsa el a féknyereg tartókonzolját.
Javítás
Megjegyzés: A féknyereg kézifék mechanizmusa nem javítható. Ha a mechanizmus hibás, vagy folyadék szivárog át a kar tömítésén, a teljes féknyereget ki kell cserélni.
8. A féknyereg munkapadra helyezése után tisztítsa meg, de ne lélegezze be a port, mert káros az egészségre.
9. Távolítsa el a dugattyút úgy, hogy csavarhúzóval vagy négyszögletes rúddal az óramutató járásával ellentétes irányban lecsavarja a féknyeregből, és beilleszti a dugattyún lévő kivágásokba. Ha a dugattyú szabadon forog, de már nem jön ki a féknyeregből, akkor kézzel tovább távolítható, mivel egyedül a tömítés tartja meg.
10. Egy nem éles szerszámmal, például műanyag késsel távolítsa el a dugattyútömítést a henger hornyából, ügyelve arra, hogy magát a hengert ne sértse meg.
11. Távolítsa el a vezetőperselyeket burkolatokkal a féknyereg rugóiról.
12. Ellenőrizze a féknyereg alkatrészeit a pontban leírtak szerint 10. bekezdés. Cserélje ki a hibás alkatrészeket újakra (kézifék mechanizmus - összecsukható).
13. Győződjön meg arról, hogy minden alkatrész tiszta és száraz.
Rizs. 9.13. A hátsó féknyereg alkatrészei: 1. Önzáró csavar; 2. Tolómérő; 3. Szerelvény szivattyúzáshoz; 4. Kupak; 5. Dugattyútömítés; 6. Dugattyú; 7. Vezetőcsap; 8. Portok; 9. Portok; 10. Féknyereg tartókonzol
14. Merítse a dugattyút és az új dugattyútömítést tiszta fékfolyadékba. Kenje meg vele a henger felületét. Szereljen be új dugattyútömítést a hengerhoronyba, és szerelje be a dugattyút.
15. Helyezzen be egy új porvédőt a féknyereg hornyába. Finoman és egyenletesen forgassa a dugattyút a hengerbe. Csavarja be a dugattyút a hengerbe az óramutató járásával megegyező irányba ütközésig, és helyezze be a csomagtartót a dugattyúhoronyba.
16. Vigye fel a javítókészlethez mellékelt zsírt vagy jó minőségű magas hőmérsékletű fékzsírt vagy tapadásmentes keveréket a vezetőperselyekre. Szerelje fel a perselyeket a féknyeregre, és szerelje be az új csizmát úgy, hogy bedugja azokat a féknyereg és a perselyek hornyába.
17. Beszerelés előtt töltse fel a féknyerget friss fékfolyadékkal a légtelenítő dugó meglazításával, és légtelenítse a hengert, amíg a légtelenítőből már nem jönnek ki a buborékok.
Telepítés
18. Szerelje fel a féknyereg konzolját, és rögzítse új csavarokkal, húzza meg őket az előírt nyomatékkal (rizs. 9.18). Szerelje be a fékbetéteket a leírás szerint 5. bekezdés.
19. Törölje tisztára a fékcső csatlakozását. Szerelje fel a féknyerget a féktömlő csatlakozására, csavarja fel és szerelje fel a féknyerget a tárcsára. Szerelje be az új vezetőcsap-csavarokat a megadott nyomatékkal.
20. Távolítsa el a bilincset a féktömlőről, vagy távolítsa el a polietilént a tartálysapka alól.
21. Légtelenítse a hidraulikus rendszert a pontban leírtak szerint 2. bekezdés. Talán elég lesz csak egy zavart áramkör szivattyúzása.
22. Rögzítse a kábel végét a kezelőkarhoz, rögzítse egy rögzítővel, és állítsa be a kábelt a pontban leírtak szerint 16. bekezdés.
23. Szerelje fel a kereket, engedje le a járművet és húzza meg a kerékcsavarokat az előírt nyomatékkal a fejezetben leírtak szerint 1A vagy 1B.
Látogatói megjegyzések