Első féknyereg — Kiszerelés, javítás és beszerelés (Audi A4 B5)

Figyelmeztetés: Az ABS-szel felszerelt modelleken válassza le az akkumulátort a hidraulikus rendszer kinyitása előtt, és ne csatlakoztassa újra, amíg a légtelenítés be nem fejeződik és a tartaléktartály meg nem telt folyadékkal. Ennek elmulasztása esetén levegő kerülhet az ABS hidraulikus rendszerébe. amelyek eltávolításához speciális diagnosztikai berendezésekre lesz szükség - segítséget kell kérnie a kereskedőtől.

Megjegyzés: Mielőtt elkezdené, olvassa el a bekezdések elején található figyelmeztetéseket 2 és 4, amely információkat tartalmaz a fékfolyadék és az azbesztpor ártalmasságáról.

Eltávolítás

1. Húzza be a kéziféket és emelje fel az autó elejét egy emelővel, szerelje fel a biztonsági támasztékokat. Távolítsa el a megfelelő kereket. A kerekek eltávolításakor húzzon meg egy csavart mindegyik agyba, hogy megakadályozza a féktárcsák elmozdulását az agyhoz képest.

2. Távolítsa el a fedelet a fékfolyadék-tartalék tartályról, és helyezzen alá egy kör műanyag fóliát, hogy szorosan lezárja a sapkát, és minimalizálja a fékfolyadék-veszteséget a tömlő lecsavarásakor. Alternatív megoldásként rögzítheti a tömlőt bilinccsel vagy papagájkulccsal.

3. Ha szükséges, válassza le a vezetéket a fékbetét kopásérzékelőről, válassza le az érzékelőt a féknyereg konzoljának csatlakozójáról.

4. Tisztítsa meg a csőcsatlakozás környékét. Lazítsa meg a tömlőcsatlakozó anyáját. Távolítsa el a tartókonzolt a féknyeregről, és távolítsa el a csövet. Dugja be a csövet és a féknyereg furatát, hogy megakadályozza a szennyeződés bejutását a rendszerbe és a fékfolyadék kifolyását. A kiömlött folyadékot azonnal le kell mosni hideg vízzel.



5. Az ATE/Teves féknyerges modelleken óvatosan csavarja le a rögzítőrugót egy csavarhúzóval. Távolítsa el a dugókat a vezetőperselyekről, és csavarja ki a vezetőrögzítő csavarokat.

6. A Lucas féknyergekkel rendelkező modelleken egy villáskulccsal fogja meg a vezetőcsapokat, majd lazítsa meg és távolítsa el a rögzítőcsavarokat

7. Távolítsa el a féknyerget, és szabadítsa meg a kopásérzékelő vezetékétől (ha van). Távolítsa el a belső fékbetétet a dugattyúról és a külső fékbetétet a féknyereg tartójáról. Lazítsa meg a csavarokat és távolítsa el a féknyereg tartóját.

Javítás

8. A munkapadon tisztítsa meg és mossa le a féknyerget a szennyeződéstől és a rozsdától féktisztító folyadékkal, ügyelve arra, hogy ne lélegezze be a port, hogy elkerülje az egészségét.

9. Távolítsa el a dugattyút a féknyereg testéről, és távolítsa el a porvédő fedelet.

10. Egy tompa szerszámmal, például egy régi műanyag késsel távolítsa el a hidraulikus tömítést a hengerről, ügyelve arra, hogy ne sértse meg a henger felületét.

11. Alaposan mossa meg az összes alkatrészt speciális folyadékkal - metil- vagy izopropil-alkohollal. Ne használjon ásványi oldószereket, például petróleumot vagy benzint a mosáshoz, mert ezek agresszívek a gumi hidraulikus alkatrészekre. Azonnal szárítsa meg az alkatrészeket sűrített levegővel vagy szöszmentes ruhával. Fújja ki a csatornákat sűrített levegővel.

12. Cserélje ki a sérült és kopott alkatrészeket. Különös figyelmet kell fordítani a henger és a dugattyú felületére. Ha karcolások, horzsolások vagy korrózió vannak rajtuk, az alkatrészeket ki kell cserélni. Ellenőrizze a vezetőcsapok és a féknyereg megfelelő furatainak állapotát. Az ujjaknak sérülésmentesnek kell lenniük, és elég könnyen kell mozogniuk a barázdákban, de nem lóghatnak bennük. Ha kétségei vannak, cserélje ki a hibás alkatrészeket.



13. Ha a régi féknyereg visszaszerelését tervezi, akkor vásárolja meg a szükséges alkatrészeket a kereskedőnél különféle kombinációkban. A féknyereg összes gumitömítését és porvédőjét ki kell cserélni - axióma. Soha ne használjon régi tömítéseket és csizmákat.

14. Összeszerelés előtt győződjön meg arról, hogy: hogy minden alkatrész teljesen tiszta és száraz (8.14. ábra, a, 6).







15. Merítse a dugattyút és az új tömítést tiszta fékfolyadékba, és kenje meg vele a henger belső felületét.

16. Csak ujjerővel szerelje be a dugattyútömítést a hengerhoronyba - szerszámok használata károsíthatja a tömítést.

17. Szerelje fel az új portömítést a dugattyúra. Helyezze be a dugattyút a hengerbe. Finoman nyomja be a dugattyút a hengerbe, enyhén fordítsa el, hogy dőlés nélkül bejusson. Nyomja be teljesen a dugattyút a hengerbe, amíg a porzsák külső éle bele nem illeszkedik a féknyereg hornyába.

18. Vezetőperselyek cseréje esetén nyomja ki a régi perselyeket a házból, és nyomja be az újakat.

19. Beszerelés előtt töltse fel a féknyerget friss fékfolyadékkal a légtelenítő csonk lecsavarásával és légtelenítésével, amíg a buborékok megszűnnek kijönni a féknyeregből.

Telepítés

20. Csavarozza fel a féknyereg tartóját a kormánycsuklóhoz új csavarokkal, és húzza meg őket a megadott nyomatékkal (8.20. ábra, a-c). Szerelje be a fékbetéteket a 4. bekezdésben leírtak szerint. Helyezze a konzolt a fékbetétek fölé.




21. Húzza meg a vezetőcsap rögzítőcsavarjait a megadott nyomatékkal. Szerelje be a dugókat a perselyekre.

Megjegyzés: A Lucas modelleken szereljen be új csapokat rögzítő csavarokat.

22. Rögzítse a fékcsövet és a tartókonzolt a féknyereghez. Húzza meg a konzol rögzítőcsavarját és a csőcsatlakozó anyát a megadott nyomatékkal.

23. Szerelje be a cipőrögzítő rugót.

24. Vezesse megfelelően a vezetékeket az alsó dugóhurokba, és csatlakoztassa a fékbetét kopásérzékelő vezetékcsatlakozóját a féknyereg tartójához.

25. Távolítsa el a bilincset vagy a műanyag kört (amit telepítettek) és légtelenítse a hidraulikus rendszert a pontban leírtak szerint 2. bekezdés. Vegye figyelembe, hogy elegendő lehet csak egy zavart kör szivattyúzása.

26. Szerelje fel a kereket, engedje le a járművet a talajra, és húzza meg a kerékcsavarokat a megadott nyomatékkal a fejezetben leírtak szerint 1A vagy 1B.