Попередження: на моделях, не обладнаних АБС, від'єднайте акумулятор перед відкриттям гідравлічної системи та не підключайте його, доки не завершиться перекачування та резервний бак не буде заповнений рідиною. Якщо цього не зробити, повітря може потрапити в гідравлічну систему ABS. для зняття якого потрібне спеціалізоване діагностичне обладнання – вам доведеться звернутися за допомогою до дилера.
Примітка: перед початком роботи ознайомтеся з попередженнями на початку параграфів 2 і 4, містить інформацію про небезпеку гальмівної рідини та азбестового пилу.
Видалення
1. Затягніть ручне гальмо і підніміть передню частину автомобіля домкратом, встановіть запобіжні опори. Зніміть відповідне колесо. При знятті коліс вкрутіть один болт в маточини, щоб гальмівні диски не зміщувалися відносно маточини.
2. Зніміть кришку резервного бачка гальмівної рідини та підкладіть під неї коло поліетиленової плівки, щоб щільно закрити кришку та мінімізувати втрату гальмівної рідини при відкручуванні шланга. Якщо діяти по-іншому, то можна перетиснути шланг хомутом або ключем "папуга".
3. При необхідності від'єднайте проводку від датчика зносу гальмівних колодок, від'єднайте датчик від роз'єму на кронштейні супорта.
4. Очистіть область навколо з'єднання трубки. Послабте з'єднувальну гайку шланга. Зніміть монтажний кронштейн із супорта та зніміть трубку. Заткніть трубку та отвір у супорті, щоб запобігти потраплянню бруду в систему та розливанню гальмівної рідини. Пролиту рідину негайно змийте холодною водою.
5. На моделях із супортами ATE/Teves обережно зніміть фіксуючу пружину, піднявши її за допомогою викрутки. Зніміть заглушки з напрямних втулок і відкрутіть болти кріплення напрямних.
6. На моделях із супортами Lucas, тримаючи напрямні штифти ріжковим ключем, відкрутіть і видаліть їх кріпильні болти
7. Зніміть супорт, звільнивши його від проводки датчика зносу (якщо є). Зніміть внутрішню гальмівну колодку з поршня і зовнішню колодку з кронштейна супорта. Відкручуємо болти і знімаємо кронштейн супорта.
Ремонт
8. На верстаку очистіть і промийте супорт від бруду та іржі за допомогою рідини для чищення гальм, не вдихаючи пил, щоб не нашкодити здоров'ю.
9. Зніміть поршень із корпусу супорта та зніміть чехол.
10. Використовуючи тупий інструмент, наприклад старий пластиковий ніж, зніміть гідравлічне ущільнення з циліндра, дуже обережно, щоб не пошкодити поверхню циліндра.
11. Ретельно промийте всі компоненти тільки спеціальною рідиною - метиловим або ізопропіловим спиртом. Не використовуйте для миття мінеральні розчинники, такі як гас або бензин, вони агресивні для гумових деталей гідравліки. Негайно висушіть компоненти стисненим повітрям або тканиною без ворсу. Продуйте канали стисненим повітрям.
12. Замініть пошкоджені та зношені деталі. Особливу увагу приділіть поверхні циліндра і поршня. Якщо на них є подряпини, потертості або корозія, деталі необхідно замінити. Перевірте стан напрямних штифтів і відповідних отворів у супорті. Пальці не повинні бути пошкоджені і повинні легко рухатися в пазах, але не бовтатися в них. Якщо сумніваєтеся, замініть несправні частини.
13. Якщо ви плануєте перевстановити старий супорт, то придбайте необхідні деталі до нього, у дилера вони є в різних комбінаціях. Всі гумові сальники і ковпаки супорта підлягають заміні - аксіома. Ніколи не використовуйте старі ущільнення та пилозахисні ковпачки.
14. Перед складанням переконайтеся, що. щоб усі компоненти були абсолютно чистими та сухими (мал. 8.14, а, 6).
Рис. 8.14, а. Компоненти переднього супорта Tevee/ATE: 1. Вилка; 2. Напрямні штифти (болти); 3. Насосна арматура; 4. Ковпачок; 5. Опора (кронштейн); 6. Пружина фіксації взуття; 7. Напрямні втулки; 8. Кронштейн кріплення супорта; 9. Сальник поршня; 10. Поршень; 11. Пильовик
Рис. 8.14, стор. Компоненти переднього супорта Lucas: 1. Ковпачок; 2. Насосна арматура; 3. Опора (кронштейн); 4. Напрямні кріпильні болти; 5. Сальник поршня; 6. Поршень; 7. Пильовик; 8. Кронштейн кріплення супорта
15. Занурте поршень і новий сальник в чисту гальмівну рідину, змастіть нею внутрішню поверхню циліндра.
16. Встановіть ущільнювач поршня в канавку циліндра, використовуючи тільки силу пальців - використання інструментів може пошкодити ущільнення.
17. Встановіть новий пилозахисний чохол на поршень. Вставте поршень у циліндр. Обережно проштовхніть поршень у циліндр, трохи повернувши його, щоб він увійшов без перекосу. Повністю вставте поршень у циліндр, доки зовнішній край чехла не увійде в канавку на супорті.
18. Якщо ви замінюєте напрямні втулки, виштовхніть старі втулки з корпусу та запресуйте нові.
19. Перед встановленням заповніть супорт свіжою гальмівною рідиною, відкрутивши стравлювальний ніпель і прокачуючи його, поки з ніпеля не перестануть виходити бульбашки.
Монтаж
20. Прикрутіть кронштейн супорта до поворотного кулака за допомогою нових болтів і затягніть їх із зазначеним моментом (мал. 8.20, а-в). Встановіть гальмівні колодки, як описано в пункті 4. Розмістіть кронштейн на колодках.
 |
 |
21. Загвинтіть кріпильні болти направляючої шпильки та затягніть їх із встановленим крутним моментом. Встановити заглушки на втулки.
Примітка: на моделях Lucas встановіть нові болти кріплення пальців.
22. Приєднайте гальмівну трубку та монтажний кронштейн до супорта. Затягніть кріпильний болт кронштейна та з'єднувальну гайку трубки з указаними моментами затягування.
23. Встановіть утримуючу пружину черевика.
24. Правильно проведіть проводку в нижню петлю штекера та підключіть роз'єм проводки датчика зносу колодок до кронштейна супорта.
25. Зніміть затискач або пластикову чашку (що було встановлено) і прокачайте гідравлічну систему, як описано в пункт 2. Будь ласка, зверніть увагу, що може бути достатньо прокачати лише один порушений контур.
26. Встановіть колесо, опустіть автомобіль на землю та затягніть колісні болти до встановленого моменту, як описано в розділі 1А або 1B.