Перевірте
1. Щоб перевірити, кілька разів натисніть на педаль гальма, щоб звільнити вакуум, і, утримуючи педаль натиснутою, запустіть двигун. Як тільки двигун заведеться, ви повинні відчути чіткий рух педалі в поп, так як розрідження збільшується. Дайте двигуну попрацювати пару хвилин і вимкніть його. Якщо тепер при натисканні ви відчуваєте "жорстку" педаль, а подальше натискання ще більше посилює її, зменшуючи її хід - підсилювач працює.
2. Якщо підсилювач не працює, як зазначено вище, перевірте клапан керування підсилювачем, як описано в пункт 13. На дизельних двигунах також перевірте роботу вакуумного насоса, як описано в пункт 20.
3. Якщо підсилювач все ще не працює, значить, несправність криється в ньому. Оскільки підсилювач в принципі тільки розбірний, запчастини до нього не поставляються - несправний підсилювач підлягає заміні повністю.
Видалення
4. Зніміть головний гальмівний циліндр, як описано в пункт 10.
5. Обережно зніміть наконечник вакуумного шланга з підсилювача, намагаючись не пошкодити ущільнення.
6. Відкрутіть кріпильні гвинти та вийміть ящик для дрібних речей з-під панелі приладів з боку водія.
7. Під передньою панеллю знайдіть тягу сервоприводу і запам'ятайте, як її підключити до педалі гальма. На моделях з правим рульовим управлінням тяга з'єднана з важелем, встановленим зліва від педалі зчеплення. На моделях з лівостороннім керуванням він підключається безпосередньо до педалі. В обох випадках тяга оснащена шарніром, щоб від'єднати тягу від педалі/важеля, натисніть на шарнірні штифти та підніміть педаль гальма, щоб від'єднати кінчик шарніра тяги.
8. Відкрутіть болти Toex, що кріплять сервопривід до кронштейна педалі та щита двигуна.
9. Зніміть підсилювач з моторного відсіку. Зняти прокладку. встановлений між підсилювачем і екраном. Замініть пошкоджену прокладку.
Монтаж
10. Перед установкою перевірити регулювання штока підсилювача. Зніміть ущільнювач і перевірте розмір (мал. 12.10). При необхідності регулювання розмір можна змінити. відкрутивши контргайку і повернувши шток. Після завершення регулювання затягніть контргайку.
11. Очистіть сполучаються поверхні підсилювача і щитка, встановіть прокладку, потім підсилювач.
12. Перебуваючи в салоні, переконайтеся, що шток і педаль правильно з'єднані, затиснувши шарнір. Підніміть педаль рукою, щоб переконатися, що шарнір надійно закріплений.
13. Встановіть кріпильні болти сервоприводу та затягніть їх із зазначеним моментом.
14. Відрегулюйте положення контактного датчика стоп-сигналу, як описано в пункт 17.
15. Встановіть ящик для дрібних предметів під передню панель.
16. Обережно вставте наконечник вакуумного шланга в підсилювач, намагаючись не пошкодити ущільнення.
17. Встановіть головний циліндр, як описано в пункт 10.
18. Видалити повітря з гідравлічної системи, як описано в пункт 2.
19. Прокачайте гальмівну гідравлічну систему, як описано в розділ 6.
Вихідна публікація повністю розміщена на сайті: AUDIMANUAL.RU