Зміст: Видалення ↓ Монтаж ↓
Видалення
1. Трос ручного гальма складається з двох частин - правої і лівої, з'єднаних з важільним вузлом через вирівнюючу пластину. Кожну частину можна зняти окремо.
2. Під автомобілем відкрутіть гайки, що кріплять теплозахисні екрани до днища, щоб отримати доступ до переднього кінця кабелю.
3. Як описано в пункт 14, зніміть стопорне кільце з регулювальної втулки та поверніть втулку проти годинникової стрілки до упору. Зсуньте передню та задню частини кабелю разом, щоб компенсувати слабину. Повторіть операцію з іншим кабелем.
4. Працюючи з першим заднім супортом, зніміть металеву скобу та від'єднайте оболонку кабелю від монтажного отвору. Потім від'єднайте кінець троса від важеля і зніміть його з супорта (мал. 16.4). Повторіть операцію з іншим супортом.
 |
 |
5. Від'єднайте обидва троси від усіх кріплень по всій довжині, включаючи задню балку, пам'ятаючи про те, як прокладені троси.
6. Відкрутіть гайки та зніміть теплозахисний екран із задньої частини вихлопної системи, щоб отримати доступ до монтажної пластини кабелю. Відпустіть пружинні затискачі та від'єднайте кабелі від панелі підлоги.
7. Обережно виштовхніть ущільнювачі кабелю з нижньої частини корпусу ручного гальма.
8. Усередині кабіни від'єднайте троси від шківів компенсатора в задній частині важеля, обережно вставивши викрутку в отвір у монтажному кронштейні важеля (мал. 16.8).
9. Вийміть кабелі з-під автомобіля.
Монтаж
10. Установка - це зворотна процедура. Закріпіть троси всіма кріпленнями, зокрема, простежте за правильною установкою гумових ущільнень внизу корпусу важеля ручного гальма. Відрегулюйте трос, як це описано в пункт 14.
Оригінальна версія статті розміщена на сайті AudiManual.ru