Видалення
Примітка: клапан вбудований у вакуумний шланг і не постачається окремо як запасні частини.
1. Обережно від'єднайте вакуумний шланг від сервопідсилювача, намагаючись не пошкодити ущільнення.
2. Від'єднайте шланг від усіх кріплень, пам'ятаючи про його маршрут.
3. Послабте хомут і від'єднайте вакуумний шланг від впускного колектора або вакуумного насоса та зніміть його з автомобіля.
Перевірте
4. Перевірити стан шланга по всій довжині, при необхідності замінити. Клапан можна перевірити, продувши його в обидва боки - повітря має проходити тільки в одному напрямку: з боку підсилювача. Якщо клапан не продувається або продувається в обох напрямках, замініть його.
5. Також необхідно замінити пошкоджений гумовий ущільнювач.
Монтаж
6. Встановити гумовий ущільнювач в підсилювач. Вставте наконечник клапана в ущільнювач, обережно, щоб не змістити та не пошкодити його.
7. Правильно розмістіть шланг, підключіть його до впускного колектора або вакуумного насоса та надійно затягніть хомут.
8. Нарешті запустіть двигун і перевірте наявність витоків вакууму.