Зняття
1. Від'єднайте кабель маси від акумулятора.
2. Зніміть головний гальмівний циліндр, як описано пункт 10.
3. Зніміть сервопідсилювач гальм.
4. Від'єднайте гідравлічну трубку ззаду від головного циліндра зчеплення, як описано в розділ 6. Розкладіть ганчір'я для збору рідини, що розливається.
5. На моделях з лівим розташуванням кермового керування відверніть гвинт кріплення кронштейну педелі, що знаходиться на моторному щиті в задній частині моторного відділення, за опорами підсилювача.
6. Зніміть панелі під лицьовою панеллю для доступу до основи рульової колонки.
7. Поверніть кермо, встановивши колеса в положення прямолінійного руху. Зафіксуйте колесо в цьому положенні на весь час процедури.
8. Відкрутіть гайку наскрізного болта кріплення шарніра в основі рульової колонки до кермового механізму. Розгорніть болт на півоберта і вийміть із хомута шарніра.
9. Прив'яжіть нижню секцію кермової колонки дротом до верхньої секції, щоб вони не розділилися при знятті колонки. Попередження. Не допускайте поділу рульової колонки під час зняття. Не зрушуйте колеса до встановлення кермової колонки, інакше положення контактної групи подушки безпеки буде збите і роботу системи ABS буде порушено.
10. Стягніть шарнір рульової колонки з валу кермового механізму та відведіть шарнір убік.
11. Звільніть контактний датчик стоп-сигналів від кронштейна кріплення та відведіть його убік. Якщо передбачено, від'єднайте вакуумні клапани керування від кронштейнів над блоком педалей і відведіть їх убік.
12. На бензинових моделях від'єднайте трос від педалі акселератора, як описано в главі 4А.
13. Відкрутіть гайку кріплення педального вузла до моторного щита та вийміть вузол з-під лицьової панелі. Постарайтеся при цьому не пошкодити блок керування іммобілайзером.
14. На моделях з правим розташуванням рульового керування відверніть болт кріплення та зніміть важіль керування штоком сервопідсилювача ліворуч від педалі зчеплення. Зніміть гальмівний педель з педального вузла.
15. На моделях з лівим розташуванням кермового керування зніміть фіксатори та вийміть вісь педалей. Зніміть гальмівну педаль із педального вузла.
16. Огляньте зняті компоненти, зношені чи пошкоджені – замініть.
Установка
5. Нанесіть шар багатоцільового пластичного мастила на поверхні, що труться. Далі операція збирання проводиться у зворотному порядку. Зверніть увагу на таке:
- а) Не знімайте дріт, що з'єднує разом обидві секції кермової колонки до встановлення шарніра на вал кермового механізму.
- б) Не затягуйте гайку кріплення кронштейна педелі до встановлення вакуумного підсилювача гальм.
- в) Затягуйте всі кріплення вказаними моментами.
- г) Встановіть трос акселератора, як описано в главі 4А.
- д) Встановіть сервопідсилювач гальм, як описано в пункт 12.
- е) Встановіть головний циліндр гальм, як описано в пункт 10.
- ж) Встановіть та відрегулюйте контактний датчик стоп-сигналів, як описано в пункт 17.
- з) Встановіть вакуумні клапани керування системою круїз-контролю.
- і) Прокачайте гідросистеми зчеплення та гальм, як описано в параграфі 2 та розділ 6 відповідно.
Коментарі відвідувачів