Увага! Гідравлічна рідина отруйна; якщо він потрапив на шкіру, його слід негайно змити водою з милом. Якщо рідина потрапила всередину тіла або в очі, негайно зверніться до лікаря. Деякі рідини є легкозаймистими і можуть спалахнути при контакті з гарячими предметами. Працюючи з гідравлічними рідинами, поводьтеся з ними як з бензином - дотримуйтеся заходів пожежної безпеки. Гідравлічна рідина є хорошим розчинником фарби, вона також може пошкодити пластикові деталі. Якщо ви пролили рідину, її необхідно негайно змити великою кількістю води. Нарешті, рідина гігроскопічна (вбирає вологу з повітря) - старі рідини можуть прийти в непридатність з-за довгого зберігання. При поповненні рідини, або заміні, завжди використовуйте рекомендований тип рідини з свежеоткрытой герметичної упаковки.
1. Нормальна робота гідромуфти можлива тільки після видалення повітря з усіх вузлів контуру; це досягається шляхом прокачування системи. Наявність повітря в системі характеризується м'якою педаллю і важким перемиканням передач.
2. Конструкція системи не допускає прокачування звичайним способом - натисканням на педаль зчеплення. Для видалення всього повітря з системи необхідно використовувати спеціальний насосний пристрій, який можна придбати відносно недорого.
3. Обладнання для перекачування системи під тиском необхідно підключити до резервного резервуару відповідно до інструкції виробника. Система прокачується через насосний штуцер, встановлений на робочому циліндрі зчеплення, який розташований у верхній частині розтруба коробки передач. Доступ можна покращити, піднявши передню частину автомобіля та встановивши захисні опори. При необхідності зніміть нижню захисну кришку двигуна.
4. Система прокачується, поки з фітинга не перестануть виходити бульбашки. Після цього штуцер необхідно прикрутити і зняти пристрій з автомобіля.
5. Перевірте роботу зчеплення. Якщо в системі залишилося повітря, повторіть видалення.
6. Рідину, що витікає із системи, необхідно утилізувати, навіть якщо вона виглядає чистою. Гідравлічна рідина гігроскопічна і може викликати корозію гідравлічних циліндрів, що призводить до передчасного зносу та пошкодження ущільнень.