Внимание! Хидравличната течност е отровна; ако попадне върху кожата ви, незабавно го измийте със сапун и вода. Ако течността попадне в тялото или в очите, незабавно се консултирайте с лекар. Някои течности са запалими и могат да се запалят, ако влязат в контакт с горещи предмети. Когато работите с хидравлични течности, третирайте ги като бензин - вземете мерки за пожарна безопасност. Хидравличната течност е добър разтворител на боята и може да повреди пластмасовите части. Ако разлеете течност, тя трябва незабавно да се измие обилно с вода. И накрая, течността е хигроскопична (абсорбира влагата от въздуха) - старите течности могат да станат неизползваеми поради дългосрочно съхранение. Когато презареждате или сменяте течност, винаги използвайте препоръчания тип течност от прясно отворен запечатан контейнер.
1. Нормалната работа на хидравличния съединител е възможна само след отстраняване на въздуха от всички компоненти на веригата; това се постига чрез изпомпване на системата. Наличието на въздух в системата се характеризира с мек педал и трудно превключване на предавките.
2. Конструкцията на системата не позволява обезвъздушаване по обичайния начин - чрез натискане на педала на съединителя. За да премахнете целия въздух от системата, трябва да използвате специално устройство за обезвъздушаване, което може да бъде закупено сравнително евтино.
3. Оборудването за обезвъздушаване на системата под налягане трябва да бъде свързано към резервния резервоар в съответствие с инструкциите на производителя. Системата се обезвъздушава през обезвъздушителен нипел, монтиран на работния цилиндър на съединителя, който се намира отгоре на корпуса на звънеца на скоростната кутия. Достъпът може да се подобри чрез повдигане на предната част на автомобила и монтиране на предпазни стойки. Ако е необходимо, свалете долния капак на двигателя.
4. Системата се изпомпва, докато мехурчетата спрат да излизат от дюзата. След това фитингът трябва да се затегне и устройството да се отстрани от автомобила.
5. Проверете работата на съединителя. Ако все още има въздух в системата, повторете обезвъздушаването.
6. Всяка течност, източена от системата, трябва да се изхвърли, дори ако изглежда чиста. Хидравличната течност е хигроскопична и може да причини корозия на хидравличните цилиндри, водеща до преждевременно износване и повреда на уплътненията.
Оригиналната статия е публикувана в ресурса: AUDImanual.ru