Примітка: зверніться до попереджень на початку пункт 2 про небезпеку гідравлічної рідини.
Видалення
1. Робочий циліндр встановлений у верхній частині розтруба коробки передач. Хоча доступ до нього також можливий з-під капота, його можна трохи покращити, піднявши передню частину автомобіля, щоб дістатися до циліндра знизу.
2. Застосуйте ручне гальмо, підніміть передню частину автомобіля та встановіть запобіжні опори.
3. Затисніть гумову частину гідравлічної лінії відповідним затискачем, щоб запобігти втраті рідини.
4. Відкрутіть сполучну гайку і від'єднайте трубку від балона. Закрийте трубку та вхідний отвір циліндра, щоб запобігти потраплянню бруду в систему.
5. Відкручуємо кріпильний болт і знімаємо робочий циліндр. При знятті циліндра зніміть кріпильний кронштейн шланга.
Ремонт
6. Audi не виробляє ремкомплекти, але інші заводи роблять.
7. Очистіть зовнішні поверхні перед початком ремонту.
8. Зніміть гумову кришку та зніміть шток.
9. Зніміть стопорне кільце з вхідного отвору циліндра, вийміть поршень і пружину.
10. Очистіть компоненти та перевірте їх цілісність. Якщо поршень і циліндр надмірно зношені або помітна корозія, циліндр замінюють цілком. Якщо поршень і циліндр справні. Зніміть з них усі гумові ущільнювачі та замініть їх новими.
11. Змочіть нові ущільнювачі в гідравлічній рідині та встановіть їх на поршень, не використовуючи жодних інструментів, крім пальців. Краї ущільнення повинні бути звернені до пружини.
12. Вставте пружину в циліндр, занурте поршень у гідравлічну рідину й обережно вставте поршень.
13. Натиснувши на поршень за допомогою викрутки, встановіть нове стопорне кільце пружини в циліндр, переконавшись, що ніжки кільця тримаються на циліндрі.
14. Вставте шток в поршень і встановіть гумову кришку.
Монтаж
15. Установка - зворотна процедура. Нанесіть трохи літієвого мастила на зовнішню поверхню гумового чохла перед установкою його в отвір коробки передач (мал. 5.15).
Затягніть кріпильний болт із встановленим крутним моментом і видаліть повітря з системи, як описано в пункт 2. Наконечник вудилища, що стикається з "вилкою", необхідно злегка змастити молібденовим мастилом. Переконайтеся, що хвостовик вирівняно з виїмкою на вилці. Перед установкою кріпильного болта циліндр необхідно вставити в корпус коробки передач. Щоб спростити установку, ви можете придбати спеціальний направляючий болт у свого дилера. Через обмежений доступ і враховуючи те, що циліндр потрібно вставляти, долаючи значний опір внутрішньої поворотної пружини, установку слід виконувати поетапно. Спочатку повністю вставте циліндр (без кронштейна для кріплення шланга), вирівнювання отворів для кріпильного болта. Потім встановіть монтажний кронштейн і трубки так, щоб передні виступи збіглися з вирізами на циліндрі. Утримуючи циліндр у такому положенні, вставте кріпильний болт і затягніть його до встановленого моменту. Встановіть трубку на кронштейн.