Зняття
Стиснути фіксуючі виступи "стрілки" на звороті важеля вимикання зчеплення і витягти з нього вичавний підшипник "А". Для встановлення втиснути вижимний підшипник "А" в важіль вимкнення зчеплення так, щоб зафіксувалися кріпильні виступи "стрілка".
Ремонт зчеплення
Інструкції. Перед заміною диска зчеплення та натискного диска перевірити, чи є центруючі втулки для центрування двигуна/КП в блоці циліндрів, при необхідності вставити їх. За відсутності центруючих втулок виникають труднощі при перемиканні, проблеми зчеплення і, відповідно, шум у КП (тріск у приводних колесах). Замінити диск зчеплення/натискний диск із пошкодженими або ослабленими заклепками. Підібрати диск зчеплення та натискний диск за електронним каталогом деталей і за буквеним позначенням двигуна.
1. Маховик. Переконатись у надійності установки центруючих штифтів, на робочій поверхні накладок зчеплення не повинно бути борозен масляних плям та слідів змащення.
2. Диск зчеплення. Підібрати натискний диск за електронним каталогом деталей і буквеним позначенням двигуна. Монтажне положення за наявності двомасового маховика: коротший кінець маточини "стрілка" звернений до натискного диска. Монтажне положення за наявності звичайного маховика: кожух зчеплення звернений до диска. Центрувати. Шлицеве з'єднання трохи змастити консистентним мастилом. Очистити шліци первинного валу, а при використанні диска зчеплення, що був у вживанні, також і шліци його маточини, видалити сліди корозії і нанести на шліци дуже тонкий шар пластичного мастила для шліців диска зчеплення "G ТОВ 100". Потім рухати диск зчеплення в один і інший бік, поки маточина не буде легко ходити на валу. Обов'язково видалити надлишкове мастило.
3. Пластина. Встановлення можливе лише в одному положенні. Перевірити кінці мембранної пружини, перевірити шпонкові та заклепувальні з'єднання. Пластини мають захист від корозії та змащені консистентним мастилом. Дозволяється лише очищення їхньої робочої поверхні, інакше термін служби зчеплення значно скоротиться.
4. Гвинт. Підібрати за електронним каталогом деталей. М6 = 13 Нм, М7 = 20 Нм, відвертати і затягувати поетапно хрест-навхрест.
Монтажне положення натискного диска
Маркування ВМТ "В" на маховику має знаходитися між двома опорними мітками "А".
Перевірка кінців мембранної пружини
Допустимим є знос до половини товщини пелюсток діафрагмової пружини.
Перевірити шпонкові та заклепувальні з'єднання
Перевірити пружинні з'єднання між натискним диском і кришкою на відсутність тріщин, а заклепувальні з'єднання на надійність установки. Натискний диск із пошкодженими пружинними з'єднаннями або з неміцними заклепувальними з'єднаннями "стрілки" повинен бути замінений.
Зняття та встановлення фрикційної муфти
Зняти КП.
Вставити опору "3067" для відвертання та затягування болтів. Відпускати гвинти потроху, хрест-навхрест. Зняти натискний диск та диск зчеплення.
Монтаж
Насадити натискний диск на центруючі штифти. Поступово затягувати вручну всі гвинти, поки головка гвинта не прилягатиме до диска. Затягувати болти поступово хрест-навхрест, щоб не пошкодити центрирующие отвори натискного диска і штифти, що центрують, маховика. Встановити КП.
Оригінальний текст доступний на сайті: AUDImanual.ru