Заўвага: Звернецеся да папярэджанняў у пачатку параграфа 2 аб шкоднасці гідраўлічнай вадкасці.
Зняцце
1. Рабочы цыліндр усталяваны наверсе звана КПП. Хоць доступ да яго магчымы і з-пад капота, яго можна крыху палепшыць падняўшы пярэдні гонар аўтамабіля, каб падабрацца да цыліндру знізу.
2. Зацягніце ручны тормаз, падніміце пярэдні гонар аўтамабіля і ўсталюеце страховачныя апоры.
3. Перацісніце гумавы гонар гідраўлічнай магістралі прыдатным заціскам, каб прадухіліць страты вадкасці.
4. Адкруціце злучальную гайку і адлучыце ад цыліндру трубку. Заткніце трубку і ўваход у цыліндр, каб не патрапіла бруд у сістэму.
5. Адкруціце ніт мацавання і зніміце працоўны цыліндр. Пры зняцці цыліндру, зніміце кранштэйны мацавання шланга.
Рамонт
6. Audi не вырабляюць рамонтных камплектаў, але іх вырабляюць іншыя фабрыкі.
7. Перад пачаткам рамонту ачысціце вонкавыя паверхні.
8. Зніміце гумовы чахол і зніміце шток.
9. Выміце стопарнае кольца з уваходу ў цыліндр, зніміце поршань і спружыну.
10. Ачысціце кампаненты і пераканайцеся ў іх цэласнасці. Калі поршань і цыліндр маюць празмерны знос, ці відавочная карозія, цыліндр замяняюць цалкам. Калі поршань і цыліндр знаходзяцца ў добрым стане. Зніміце з іх усе гумовыя ўшчыльненні і заменіце новымі.
11. Пагрузіце новыя ўшчыльненні ў гідраўлічную вадкасць і ўсталюеце іх на поршань, не ужываючы ніякіх прылад акрамя пальцаў. Ушчыльняльныя беражкі павінны быць звернутыя ў бок спружыны.
12. Устаўце спружыну ў цыліндр, пагрузіце поршань у гідраўлічную вадкасць і акуратна ўстаўце поршань.
13. Утапліваючы поршань адвёрткай, усталюеце новае спружыннае стопарнае кольца ў цыліндр, прасачыўшы, каб ножкі кольца трымаліся за цыліндр.
14. Устаўце шток у поршань і ўсталюеце гумовы чахол.
Ўстаноўка
15. Устаноўка - зваротная працэдуры. Вырабіце трохі літыевай змазкі на вонкавую паверхню гумовага чахла перад усталёўкай яго ў адтуліну ў КПП (мал. 5.15).
Зацягніце ніт мацавання загаданым момантам і прапампуйце сістэму, як апісана ў параграфе 2. Наканечнік штоку, які кантактуе з "відэльцам" неабходна злёгку вышмараваць малібдэнавай змазкай. Пераканайцеся ў тым, што шток сумясціўся з выемкай на відэльцу. Цыліндр неабходна ўставіць у корпус КПП да ўсталёўкі ніта мацавання. Для спрашчэння ўстаноўкі можна набыць у дылера спецыяльны накіроўвалы ніт. З-за абмежаванага доступу і улічваючы, што цыліндр неабходна ўстаўляць, пераадольваючы значны супраціў ад зваротнай унутранай спружыны, усталёўку трэба рабіць пастадыйна. Перш за ўсё ўстаўце цыліндр (без кранштэйна мацавання шланга), сумясціўшы адтуліны для ніта мацавання. Затым усталюеце кранштэйны мацавання, трубкі так, каб перадпакоі выступы сумясціліся з выразамі на цыліндры. Утрымліваючы цыліндр у гэтым становішчы, устаўце ніт мацавання і зацягніце яго загаданым момантам. Усталюеце трубку на кранштэйны.
Азнаёмцеся з першакрыніцай на сайце: AUDImanual.ru