1. Працоўны цыліндр замацаваны ў кажусе счаплення адным нітам. Хоць доступ магчымы з маторнага адсека, доступ будзе лепш, калі падняць перад аўтамабіля.
2. Прыслабце толькі муфту гідраправода на працоўным цыліндры.
3. Адкруціце мантажны ніт, дастаньце працоўны цыліндр (фота).
4. Адкруціце цыліндр ад муфты трубаправода і закаркуйце канец трубы.
5. Рамонтныя наборы дэталяў не вырабляюцца Audi, але іх можна набыць у агента па гандлі аўтамабілямі і запаснымі часткамі.
6. Перад пераборкай працоўнага цыліндру ачысціце вонкавыя паверхні.
7. Зніміце гумовы чахол, зніміце штангу штурхача.
8. Выміце адмысловую спружынную клямар з раструба цыліндру, дастаньце поршань і спружыну.
9. Ачысціце дэталі, праверце іх стан. Калі поршань і адтуліна празмерна зношаныя або маецца бачная карозія, заменіце цыліндр. Калі дэталі ў добрым стане, зніміце і заменіце ўшчыльненне поршня
10. Апусціце новае ўшчыльненне ў вадкасць для гідрасістэмы, усталюеце яго на поршні толькі пальцамі. Пераканайцеся, што абза ўшчыльнення павернутая да канца спружыны поршня.
11. Устаўце спружыну ў цыліндр, затым апусціце поршань у вадкасць для гідрасістэмы і акуратна ўстаўце яго.
12. Утрымліваючы поршань адвёрткай, націсніце новы спружынны клямар у раструб цыліндру
13. Усталюйце штангу штурхача, затым гумовы чахол.
14. Устаноўка вырабляецца ў зваротнай паслядоўнасці. Прапампуйце сістэму, як апісана ў Раздзел 4. Канец штангі штурхача, якая дакранаецца адціскнага рычага, павінен быць злёгку змазаны з малібдэнавай змазкай. Калі выкарыстоўваецца пластыкавае кольца трымальніка, вонкавую паверхню таксама неабходна вышмараваць тым жа змазвальным матэрыялам.
Каментары наведвальнікаў