1. A munkahenger egy csavarral van rögzítve a tengelykapcsoló házában. Bár a motortérből is be lehet jutni, jobb a hozzáférés, ha a jármű eleje fel van emelve.
2. Csak a hidraulika vezeték csatlakozóját lazítsa meg a munkahengeren.
3. Csavarja ki a rögzítőcsavart és távolítsa el a munkahengert (fotó).
4. Csavarja le a hengert a csőcsatlakozóról, és dugja be a cső végét.
5. A javítókészleteket nem az Audi gyártja, de megvásárolhatók az autó- és alkatrészkereskedőktől.
6. A munkahenger nagyjavítása előtt tisztítsa meg a külső felületeket.
7. Távolítsa el a gumisapkát és távolítsa el a tolórudat.
8. Vegye ki a speciális rugós kapcsot a hengerfoglalatból, vegye ki a dugattyút és a rugót.
9. Tisztítsa meg az alkatrészeket és ellenőrizze állapotukat. Ha a dugattyú és a furat túlságosan elkopott, vagy korrózió látható, cserélje ki a hengert. Ha az alkatrészek jó állapotban vannak, távolítsa el és cserélje ki a dugattyútömítést
10. Merítse az új tömítést a hidraulikafolyadékba, és csak az ujjaival szerelje fel a dugattyúra. Győződjön meg arról, hogy a tömítő ajak a dugattyúrugó vége felé néz.
11. Helyezze be a rugót a hengerbe, majd engedje le a dugattyút a hidraulikafolyadékba, és óvatosan helyezze be.
12. Miközben csavarhúzóval tartja a dugattyút, nyomja be az új rugókapcsot a hengerharangba
13. Szerelje fel a tolórudat, majd a gumisapkát.
14. A beszerelés fordított sorrendben történik. Légtelenítse a rendszert a leírás szerint 4. fejezet. A tolórúdnak a kioldókarral érintkező végét enyhén kenje meg molibdénzsírral. Műanyag tartógyűrű használata esetén a külső felületet is meg kell kenni ugyanazzal a kenőanyaggal.
(Az eredeti szöveg elérhető a weboldalon: AUDImanual)