1. A munkahenger egy csavarral van rögzítve a tengelykapcsoló házában. Míg a motortérből lehet hozzáférni, akkor a legjobb a hozzáférés, ha felemeljük a jármű elé.
2. Csak a hidraulika vezeték csatlakozóját lazítsa meg a munkahengeren.
3. Csavarjon ki egy szerelőcsavart, vegye elő a munkahengert (fénykép).
4. Csavarja le a hengert a csőcsatlakozóról, és dugja be a cső végét.
5. A javítókészleteket nem az Audi gyártja, de megvásárolhatók járművétől és alkatrészkereskedőjétől.
6. A munkahenger nagyjavítása előtt tisztítsa meg a külső felületeket.
7. Távolítson el egy gumicsizmát, távolítsa el a tolórudat.
8. Távolítsa el a speciális rugós kapcsot a hengerfoglalatból, távolítsa el a dugattyút és a rugót.
9. Tisztítsa meg az alkatrészeket, ellenőrizze állapotukat. Ha a dugattyú és a furat túlságosan elkopott, vagy korrózió látható, cserélje ki a hengert. Ha az alkatrészek jó állapotban vannak, távolítsa el és cserélje ki a dugattyútömítést
10. Merítse az új tömítést a hidraulikafolyadékba, csak az ujjaival szerelje fel a dugattyúra. Győződjön meg arról, hogy a tömítőajak a dugattyúrugó vége felé néz.
11. Helyezze be a rugót a hengerbe, majd mártsa a dugattyút a hidraulikafolyadékba, és óvatosan helyezze be.
12. Miközben csavarhúzóval tartja a dugattyút, nyomja be az új rugókapcsot a hengerharangba
13. Szerelje fel a tolórudat, majd a gumisapkát.
14. A beszerelés fordított sorrendben történik. Légtelenítse a rendszert a leírás szerint 4. fejezet. A tolórúdnak azt a végét, amely a kioldókart érinti, enyhén kenje meg molibdénzsírral. Műanyag tartógyűrű használata esetén a külső felületet is ugyanilyen kenőanyaggal kell kenni.
Látogatói megjegyzések