1. Радни цилиндар је учвршћен у кућишту квачила једним завртњем. Иако је приступ могућ из моторног простора, приступ је бољи ако је предњи део возила подигнут.
2. Олабавите само спојницу хидрауличног вода на помоћном цилиндру.
3. Одврните монтажни вијак и уклоните радни цилиндар (фотографија).
4. Одврните цилиндар са цевне спојнице и зачепите крај цеви.
5. Комплети за поправку делова се не производе Audi, али се могу купити од продавца аутомобила и делова.
6. Пре ремонта радног цилиндра, очистите спољне површине.
7. Скините гумени поклопац и уклоните потисну шипку.
8. Уклоните специјалну опружну копчу из лежишта цилиндра, извадите клип и опругу.
9. Очистите делове и проверите њихово стање. Ако су клип и отвор прекомерно истрошени или постоји видљива корозија, замените цилиндар. Ако су делови у добром стању, уклоните и замените заптивку клипа
10. Умочите нову заптивку у хидрауличну течност и поставите је на клип само прстима. Уверите се да је ивица заптивке окренута ка крају опруге клипа.
11. Уметните опругу у цилиндар, затим спустите клип у хидрауличну течност и пажљиво га уметните.
12. Држећи клип одвијачем, притисните нову опругу у звоно цилиндра
13. Инсталирајте потисну шипку, а затим гумену чизму.
14. Инсталација се врши обрнутим редоследом. Одзрачите систем као што је описано у Поглавље 4. Крај потисне шипке који је у контакту са полугом за отпуштање треба лагано подмазати молибденском машћу. Ако се користи пластични прстен за држање, спољну површину такође треба подмазати истим мазивом.
(Оригинални извор чланка може се наћи на веб-сајту: AudiManual)