1. Робочий циліндр закріплений у кожусі зчеплення одним болтом. Хоча доступ можливий з моторного відсіку, доступ буде кращим, якщо підняти перед автомобіля.
2. Ослабте лише муфту гідропроводу на робочому циліндрі.
3. Відкрутіть монтажний болт, дістаньте робочий циліндр (фото).
4. Відкрутіть циліндр від муфти трубопроводу та закупоріть кінець труби.
5. Ремонтні набори деталей не виробляються Audi, але їх можна придбати у агента з торгівлі автомобілями та запасними частинами.
6. Перед перебиранням робочого циліндра очистіть зовнішні поверхні.
7. Зніміть гумовий чохол, зніміть штангу штовхача.
8. Витягніть спеціальну пружинну скобу з розтруба циліндра, дістаньте поршень і пружину.
9. Очистіть деталі, перевірте їх стан. Якщо поршень і отвір надмірно зношені або є видима корозія, замініть циліндр. Якщо деталі в хорошому стані, зніміть та замініть ущільнення поршня
10. Опустіть нове ущільнення в рідину гідросистеми, встановіть його на поршні тільки пальцями. Переконайтеся, що край ущільнення повернений до кінця пружини поршня.
11. Вставте пружину в циліндр, потім опустіть поршень у рідину для гідросистеми та обережно вставте його.
12. Утримуючи викруткою поршень, натисніть нову пружинну скобу в розтруб циліндра
13. Встановіть штангу штовхача, а потім гумовий чохол.
14. Установка здійснюється у зворотній послідовності. Прокачайте систему, як описано в Главі 4. Кінець штанги штовхача, що стосується віджимного важеля, повинен бути змащений з молібденовим мастилом. Якщо використовується пластикове кільце тримача, зовнішню поверхню також необхідно змастити тим же мастилом.