2. Позначте положення кожуха зчеплення та маховика щодо один одного.
3. Заблокуйте маховик, а потім у діагональній послідовності відкрутіть болти кожуха зчеплення (фото). Відкрутивши болти на два-три оберти, перевірте, що покриття не застрягло на настановних штифтах. Якщо необхідно, викруткою звільніть покриття.
4. Зніміть усі болти, потім підніміть кожух зчеплення та фрикційний диск із маховика.
5. Очистіть покриття, диск та маховик. Не вдихайте пил, тому що в ньому міститься азбест, який шкідливий для здоров'я.
6. Перевірте стан пальців діафрагмової пружини. Якщо глибина зношування перевищує 0.3 мм, складання покриття необхідно замінити.
7. Перевірте стан диска. Легкий знос допустимий, але якщо він надмірний, збирання покриття необхідно замінити.
8. Перевірте стан накладок фрикційного диска, щоб не було розколів, забруднення мастилом. Накладки вважаються надмірно зношеними, якщо вони зношені до заклепок. Перевірте стан маточини диска та пазів, тимчасово встановлюючи його на вхідний вал коробки. За потреби замініть фрикційний диск.
9. Перевірте стан поверхні тертя маховика. Якщо є надмірне зношування, маховик можна перешліфувати, інакше - замініть його.
10. Перед збиранням перевірте, щоб усі частини були чистими. Нанесіть високотемпературне мастило на пази маточини фрикційного диска. Зауважте, що новий натискний диск та кожух зчеплення покриті захисним мастилом. Дозволяється очистити мастильний матеріал лише з контактної поверхні накладки фрикційного диска. Зняття мастильного матеріалу з інших областей зменшить термін служби зчеплення.
11. Складання починайте з розташування диска тертя на маховику, маточина стороною зі пружинами кручення назовні (фото).
12. Розташуйте кожух зчеплення на диску, встановіть його на штирі. Якщо встановлюється старе покриття, вирівняйте попередньо мітки.
13. Вставте і затисніть болти руками зафіксувавши покриття в положенні.
14. Диск тертя тепер необхідно відцентрувати, щоб забезпечити правильне вирівнювання вхідного валу коробки з підшипником втулки в колінвалі. Щоб зробити це, можна використовувати інструмент, або дерев'яний борідок, зроблений за розмірами, що на мал. 5.4. Вставте інструмент через диск тертя в підшипник втулки та переконайтеся, що він відцентрований (фото).
15. Поступово в діагональній послідовності затисніть болти кожуха зчеплення, поки не досягнете зусилля затяжки, регламентованого Специфікацією, потім зніміть інструмент центрування (фото).
16. Перед встановленням коробки перевірте плавність і м'якість роботи вичавного підшипника, якщо необхідно, замініть його, як описано в Розділ 8.
17. Встановіть двигун або коробку передач, як описано в розділах 1 або 6.