Oprava Chevrolet Oprava Toyota Oprava Honda Oprava AvtoVAZ Oprava Mercedes-Benz Oprava BMW Oprava Opel
Hlavná  |  Kontakty  |  Mapa stránok  |    
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • INÉ
  • ČLÁNKY
B4 (1991-1996) B3 (1986-1991) B3 (1986-1991, benzín) B2 (1979-1986)

Spojka — demontáž, kontrola a montáž (Audi 80 B3)

  • Hlavná
  • Audi 80
  • B3 (1986-1991, benzín)
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Spojka — demontáž, kontrola a montáž
            0
1. Prístup k spojke je možné získať odstránením motora (Časť 1) alebo prevodovka (Časť 6). Ak nie je potrebná oprava motora, je lepšie odstrániť prevodovku.

2. Označte polohu skrine spojky a zotrvačníka voči sebe.

3. Zablokujte zotrvačník, potom odskrutkujte skrutky krytu spojky v diagonálnom poradí (foto). Po uvoľnení skrutiek o dve alebo tri otáčky skontrolujte, či povlak nie je prilepený na montážnych kolíkoch. Ak je to potrebné, použite skrutkovač na uvoľnenie povlaku.

3. Zablokujte zotrvačník, potom odskrutkujte skrutky krytu spojky v diagonálnom poradí (foto). Po…


4. Odstráňte všetky skrutky, potom zdvihnite kryt spojky a trecí kotúč zo zotrvačníka.

5. Vyčistite kryt, kotúč a zotrvačník. Vyhnite sa vdychovaniu prachu, pretože obsahuje azbest, ktorý je zdraviu škodlivý.

6. Skontrolujte stav prstov membránovej pružiny. Ak hĺbka opotrebenia presiahne 0,3 mm, zostava povlaku sa musí vymeniť.

7. Skontrolujte stav prítlačnej dosky. Ľahké opotrebovanie je prijateľné, ale ak je nadmerné, zostavu krytu treba vymeniť.

8. Skontrolujte stav obloženia trecích kotúčov, aby ste sa uistili, že nie sú praskliny alebo znečistenie mazivom. Výstelky sa považujú za nadmerne opotrebované, ak sú opotrebované až po nity. Skontrolujte stav náboja disku a drážok jeho dočasnou montážou na vstupný hriadeľ prevodovky. V prípade potreby vymeňte trecí kotúč.



9. Skontrolujte stav trecej plochy zotrvačníka. Pri nadmernom opotrebovaní je možné zotrvačník prebrúsiť, v opačnom prípade ho vymeňte.

10. Pred montážou skontrolujte, či sú všetky diely čisté. Naneste vysokoteplotné mazivo na drážky náboja trecieho kotúča. Všimnite si, že nový prítlačný kotúč a kryt spojky sú potiahnuté ochranným mazivom. Mazivo je prípustné čistiť len z kontaktnej plochy obloženia trecieho kotúča. Odstránenie maziva z iných oblastí zníži životnosť spojky.

11. Začnite montáž umiestnením trecieho kotúča na zotrvačník tak, aby strana náboja s torznými pružinami smerovala von (foto).

11. Začnite montáž umiestnením trecieho kotúča na zotrvačník tak, aby strana náboja s torznými…


12. Umiestnite kryt spojky na kotúč a nainštalujte ho na čapy. Ak inštalujete starú krytinu, zarovnajte predtým urobené značky.

13. Vložte a ručne utiahnite skrutky, aby ste zaistili kryt na mieste.

14. Trecí kotúč je teraz potrebné vycentrovať, aby sa zaistilo správne zarovnanie vstupného hriadeľa prevodovky s ložiskom náboja v kľukovom hriadeli. Na to môžete použiť nástroj alebo drevený razník vyrobený podľa rozmerov uvedených na kresba 5.4. Vložte nástroj cez trecí kotúč do ložiska náboja a uistite sa, že je vycentrovaný (foto).



14. Trecí kotúč je teraz potrebné vycentrovať, aby sa zaistilo správne zarovnanie vstupného…


14. Trecí kotúč je teraz potrebné vycentrovať, aby sa zaistilo správne zarovnanie vstupného…


15. Utiahnite skrutky krytu spojky rovnomerne v diagonálnom poradí, kým sa nedosiahne špecifikovaný uťahovací moment Špecifikácia, potom odstráňte nástroj na zarovnanie (foto).

15. Utiahnite skrutky krytu spojky rovnomerne v diagonálnom poradí, kým sa nedosiahne špecifikovaný…


16. Pred montážou prevodovky skontrolujte plynulosť a mäkkosť chodu vypínacieho ložiska, v prípade potreby ho vymeňte podľa popisu v Kapitola 8.

17. Nainštalujte motor alebo prevodovku podľa popisu v častiach 1 alebo 6.

Text je založený na materiáloch z webovej stránky: AudiManual
Článok skontroloval odborník na autá Timur Baženov
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský

Zdielať informácie:
Predchádzajúce články
Audi 80 B3: Spojka
Ďalšie články

Hlavný valec spojky — demontáž, generálna oprava a inštalácia
Pomocný valec spojky — demontáž, generálna oprava a montáž
Hydraulický systém spojky — odvzdušnenie
Pedál spojky — demontáž a montáž
Uvoľňovacie ložisko a páka — demontáž a montáž
Riešenie problémov so spojkou


Podobné články o iných modeloch áut Audi:
Spojka — nastavenie Audi 100 C3 (1982-1990, diesel)
Spojka — Všeobecné informácie Audi A4 B5 (1994-2001, benzín)
Spojka — demontáž, montáž a kontrola Audi A6 C5 Allroad (1999-2005)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch


Komentáre návštevníkov

Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 42 + 18 =
       



80(B4, 1991-1996) 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Údržba auta
  • Riešenie problémov
  • Pohonná jednotka
  • Motor
  • Chladiaci systém
  • Vykurovanie a vetranie
  • Vstrekovanie benzínu
  • Dieselový výkon
  • Palivový systém
  • Výfukové systémy
  • Systém zapaľovania
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie a riadenie
  • Karoséria
  • Telo a obloženie
  • Elektrické vybavenie
  • Elektrický systém
  • Elektrické obvody
 
80(B3, 1986-1991) 
  • Všeobecné informácie
  • Vlastnosti opravy
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Benzínový motor
  • Naftový motor
  • Systém mazania motora
  • Palivový systém (benzín)
  • Vstrekovací systém (benzín)
  • Systém napájania (diesel)
  • Systém zapaľovania
  • Chladiaci systém
  • Ohrievač
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka a prevodovka
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Karoséria
  • Prvky karoséria
  • Elektrické vybavenie
  • Napájacie zariadenia
  • Osvetlenie a spotrebiče
  • Elektrické obvody
 
80(B3, 1986-1991, benzín) 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Motor 4-valcový
  • Motor 5-valcový
  • Chladiaci systém
  • Palivové a výfukové systémy
  • Systém zapaľovania
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Mechanická prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
 
80(B2, 1979-1986) 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Pohonná jednotka
  • Motor FZ
  • Motor EP, YP, YZ, DT, DS, DZ
  • Prevodovka
  • Spojka
  • 4 stupňová prevodovka
  • 5 stupňová prevodovka
  • Predny nahon
  • Podvozok
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Mobilná verzia · Spätná väzba · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Vyhľadávanie na stránke · Novinky a články
80 B2 · 80 B3 benzín · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 diesel · 100 C3 benzín · 100 C3 · 100 C4 benzín · 100 C4 · A3 Typ 8L · A4 B5 benzín · A4 B5 · A4 B6 benzín · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Táto stránka používa súbory cookie 🍪. Kliknite na tlačidlo, ak s tým súhlasíte.