2. Zaznacz położenie obudowy sprzęgła i koła zamachowego względem siebie.
3. Zablokuj koło zamachowe, a następnie odkręć śruby pokrywy sprzęgła w kolejności po przekątnej (zdjęcie). Po poluzowaniu śrub o dwa lub trzy obroty sprawdź, czy powłoka nie przywarła do kołków ustalających. W razie potrzeby poluzuj pokrywę śrubokrętem.
4. Odkręć wszystkie śruby, a następnie zdejmij osłonę sprzęgła i tarczę cierną z koła zamachowego.
5. Oczyść pokrywę, tarczę i koło zamachowe. Nie wdychać pyłu, ponieważ zawiera on szkodliwy dla zdrowia azbest.
6. Sprawdź stan palców sprężyny talerzowej. Jeśli głębokość zużycia przekracza 0,3 mm, zespół pokrywy należy wymienić.
7. Sprawdź stan płytki dociskowej. Lekkie zużycie jest dopuszczalne, ale jeśli jest nadmierne, zespół pokrywy należy wymienić.
8. Sprawdzić stan okładzin tarcz ciernych czy nie ma pęknięć, zatłuszczeń. Okładziny uważa się za nadmiernie zużyte, jeśli są zużyte do nitów. Sprawdź stan piasty tarczy i szczelin, montując ją tymczasowo na wale wejściowym skrzyni biegów. W razie potrzeby wymień tarczę cierną.
9. Sprawdź stan powierzchni ciernej koła zamachowego. W przypadku nadmiernego zużycia koło zamachowe można przeszlifować, w przeciwnym razie należy je wymienić.
10. Przed montażem sprawdź, czy wszystkie części są czyste. Nałóż smar wysokotemperaturowy na rowki piasty tarczy ciernej. Należy pamiętać, że nowa tarcza dociskowa i pokrywa sprzęgła są pokryte smarem ochronnym. Dopuszcza się czyszczenie smaru tylko z powierzchni styku okładziny tarczy ciernej. Usunięcie smaru z innych obszarów skróci żywotność sprzęgła.
11. Rozpocznij montaż umieszczając tarczę cierną na kole zamachowym, strona piasty ze skrętem wyskoczy (zdjęcie).
12. Załóż osłonę sprzęgła na tarczę, załóż ją na kołki. Jeśli instalowana jest stara powłoka, wyrównaj wcześniej wykonane oznaczenia.
13. Włóż i ręcznie dokręć śruby, aby zamocować pokrywę na swoim miejscu.
14. Tarcza cierna musi być teraz wyśrodkowana, aby zapewnić prawidłowe wyrównanie wału wejściowego skrzyni biegów z łożyskiem tulei w wale korbowym. Aby to zrobić, możesz użyć narzędzia lub drewnianej brody wykonanej zgodnie z wymiarami podanymi na ryc. 5.4. Włóż narzędzie przez tarczę cierną do łożyska piasty i upewnij się, że jest wyśrodkowane (zdjęcie).
15. Dokręć śruby pokrywy sprzęgła równomiernie po przekątnej, aż do osiągnięcia określonego momentu dokręcania specyfikacja, a następnie wyjmij narzędzie do wyrównywania (zdjęcie).
16. Przed zamontowaniem skrzyni biegów sprawdź gładkość i miękkość łożyska oporowego, w razie potrzeby wymień je zgodnie z opisem w Rozdział 8.
17. Zamontować silnik lub skrzynię biegów zgodnie z opisem w rozdziałach 1 Lub 6.
Komentarze gości