Примітка: Якщо необхідно, двигун і коробку можна зняти разом, як описано в Розділ 1, а потім відокремити коробку передач. Однак, у цьому розділі описується зняття коробки не знімаючи двигун.
1. Помістіть перед автомобіля на оглядовій ямі, застосуйте гальмо стоянки. Злийте трансмісійну олію.
2. Від'єднайте негативний кабель акумулятора.
3. Відкрутіть і зніміть верхні болти, що кріплять коробку передач до двигуна, позначаючи місцезнаходження підвісок.
4. Відкрутіть від коробки передач земляний трос.
5. Від'єднайте дроти від датчика електронного спідометра і з'єднувача для багато-функціонального датчика, стискаючи пружинні скоби разом (фото).
6. Де обладнано, послабте з'єднання кабелю, від'єднайте електропроводку від каталітичного конвертера.
7. Відкрутіть та зніміть бризковик з-під двигуна.
8. Відкрутіть гайки, що закріплюють вихлопну трубу, що відводить, до колектора. Опустіть розподільну трубу та зніміть прокладку.
9. Від'єднайте вихлопну трубу за переднім глушником або каталітичним конвертером, як описано в Розділ 3.
10. Відкрутіть болт, зніміть пружину, що закріплює вихлопну трубу, що відводить, до підвіски на стороні коробки передач. Опустіть розподільну трубу та передній глушник з автомобіля.
11. Відкрутіть гайки, зніміть поперечину з днища за коробкою (фото).
12. На моделях із системою захисту Procon-Ten від'єднайте тросики від коробки передач, керуючись Розділом 11 та мал. 11.1.
13. Відкрутіть болт, стягніть муфту з тяги перемикання передач (фото).
14. Відкрутіть та зніміть переднє покриття коробки (фото).
15. Де обладнано, відкрутіть покриття приводного валу під автомобілем.
16. Відкрутіть та зніміть болти, що закріплюють внутрішні ШРУСи до фланців приводу коробки передач. Зауважте розташування пластин болтів, зніміть прокладки, якщо є. Зв'яжіть приводні вали з одного боку, закрийте внутрішні з'єднання пластиковими мішками, щоб запобігти потраплянню пилу та бруду (фото).
17. Зніміть робочий циліндр зчеплення, як описано в Розділ 5, але не від'єднуйте гідравлічний шланг. Зв'яжіть робочий циліндр із однією стороною.
18. Зніміть стартер, як описано в Розділ 12.
19. На 5-циліндрових моделях, від'єднайте підвіску рульової тяги від рульової передачі, як описано в Розділ 10.
20. Підтримайте коробку передач домкратом.
21. Підтримуйте перед двигуном лебідкою або підходящою опорною балкою, поміщеною поперек моторного відсіку.
22. Відкрутіть передню станину від блоку циліндрів.
23. Відкрутіть болт, що закріплює задню опорну балку до гумової подушки на задній частині коробки. Послабте зовнішній болт, відведіть стрижень убік. Альтернативно, торцевим ключем можна відкрутити від коробки весь кронштейн (фото).
24. Відкрутіть і зніміть нижні болти, що кріплять коробку передач до двигуна. Також відкрутіть підвіску утримувача вихлопної системи (фото).
25. Злегка опустіть коробку передач.
26. Відокремте коробку передач від двигуна, слідкуйте, щоб вхідний вал не повис на зчепленні. Опустіть коробку передач на землю (фото).
27. Перед встановленням коробки передач переконайтеся, що штирі розташування поміщені в поверхню задньої частини блоку циліндрів двигуна. Злегка змастіть пази вхідного валу високотемпературним мастилом.
28. Установка здійснюється у зворотній послідовності. Якщо необхідно, відрегулюйте установки двигуна та коробки передач, як описано в Розділ 1. Заповніть коробку передач олією (фото). Затисніть всі гайки та болти зусиллям затягування, регламентованим Специфікацією. Нанесіть рідину блокування на болті муфти перемикання передачі (фото).
