П'ятиступінчаста механічна коробка передач прикріплена болтами до задньої частини двигуна. Конфігурація приводу на передні колеса передає потужність блоку диференціала, розташованому на передній стороні коробки передач, через приводні вали до передніх колес. Усі передачі, включаючи задній хід, синхронізовані. На відміну від звичайного розташування плаваючої проміжної шестерні заднього ходу, шестерні заднього ходу та проміжне зубчасте колесо знаходяться у постійному зачепленні.
Перемикання передачі здійснюється встановленим у підлозі важелем, що управляє одним стрижнем і тягою, прикріпленою до тяги перемикання передач, що виступає із задньої частини коробки передач.
Перед ремонтом коробки підрахуйте необхідні витрати. Часто економічно вигідніше замінити коробку, ніж встановлювати нові частини в стару. Ремонт диференціала не описується, тому що для цього потрібне спеціальне обладнання, яке зазвичай не доступне домашньому механіку.
Коробка передач та головна передача мають загальне мастило. Трансмісія "заповнена на весь термін життя", і заміна олії не визначена.