2. Розташуйте автомобіль над оглядовою ямою. Перед тим як відкрутити гайки та болти, просочіть їх олією, щоб полегшити їх зняття.
3. Спочатку виробник встановлює цілісний блок, приєднаний до нижнього кінця розподільчої труби. Щоб зняти нею, задню частину кузова піднімають, а задню вісь опускають, роз'єднавши нижній монтажний болт кріплення заднього лівого амортизатора (фото). Блок складається із двох частин, з'єднаних втулкою над задньою віссю.
4. Для зняття системи відкрутіть та зніміть болти зі пружинами, що закріплюють фланець розподільної труби до переднього глушника або каталітичного конвертера (фото).
5. Де обладнано, відкрутіть втулку (фото).
6. Відігніть назад стопорний пристрій кріпильного кронштейна та від'єднайте кріпильні резинки. Щоб зробити це, просмикніть провід через гумку (фото). Де обладнано також від'єднайте електропроводку Лямбда-датчика.
7. Роз'єднайте сполучну втулку та зніміть задню частину системи випуску (фото).
8. Відкрутіть та зніміть передню розподільну трубу на випускному колекторі, зніміть прокладку (фото).
9. Встановлюйте систему одночасно з розподільчої труби.
10. Перед збиранням очистіть та змастіть всі з'єднання герметиком.
11. Після затягування всіх кріплень перевірте, щоб не було деформації частин системи. Прогрійте двигун, потім перевірте витік із системи випуску. У разі потреби затисніть кріплення.