Глушник (А4 Седан)
1. Додатковий глушник: у заводській комплектації єдиний вузол з дод. глушником, у разі ремонту замінюється окремо; вирівняти сист. випуску ОГ без механічної напруги.
2. Гайка: 25 Нм.
3. Задній затискний хомут: перед затяжкою вирівняти сист. випуску ОГ без механічних напруг; різьбові з'єднання рівномірно затягувати.
4. Болт: 23 Нм.
5. Утримувач.
6. Кріпильна петля: у разі пошкодження замінити.
7. Гайка: 25 Нм.
8. Подвійний хомут, передній: перед затяжкою вирівняти сист. випуску ОГ без механічних напруг; різьбові з'єднання рівномірно затягувати.
9. Прокладка: замінити.
10. Гайка: 25 Нм.
11. Каталізатор: оберігати каталізатор від ударів і поштовхів; вирівняти сист. випуску ОГ без механічної напруги.
12. Гайка: 40 Нм; замінити; змастити настановні штифти турбонагнітача термостійкою пастою.
13. Прокладка: замінити.
14. Лямбда-зонд "G39" та нагрівальний елемент лямбда-зонда "Z19": різьблення нових лямбда-зондів змащене монтажною пастою; при повторному використанні колишнього лямбда-зонда змастити його різьблення термостійкою пастою; термостійка паста; монтажна та термостійка пасти не повинні потрапити в пази корпусу зонда.
15. Лямбда-зонд після каталізатора "G130" та підігрів лямбда-зонда 1 після каталізатора "Z29": різьблення нових лямбда-зондів змащене монтажною пастою; при повторному використанні колишнього лямбда-зонда змастити його різьблення термостійкою пастою; термостійка паста; монтажна та термостійка пасти не повинні потрапити в пази корпусу зонда.
16. Проміжний глушник: з роз'ємним елементом; залежно від виконання, замість переднього глушника може бути встановлена приймальна труба; вирівняти сист. випуску ОГ без механічної напруги.
17. Приймальна труба: з рознімним елементом; залежно від виконання, замість приймальної труби може бути встановлений передній глушник; вирівняти сист. випуску ОГ без механічної напруги.
18. Болт; 23 Нм.
19. Підвісне кріплення: у разі пошкодження замінити; перевірити попередній натяг.
20. Середній глушник: у заводській комплектації єдиний вузол з дод. глушником, у разі ремонту замінюється окремо; вирівняти сист. випуску ОГ без механічної напруги.
21. Підвісне кріплення: у разі пошкодження замінити. перевірити попередній натяг.
22. Болт: 23 Нм.
23. Випускна труба: під час ремонту замінювати окремо; місце роз'єднання між заднім глушником та випускною трубою глушника.
24. Хомут; 60 Нм.
Монтажне положення переднього затискного хомута
Встановити затискний хомут з урахуванням кута, як зображено малюнку.
Різьбові з'єднання звернені у правий бік. Гайки звернені вгору. α = бл. 20°.
Монтажне положення заднього затискного хомута
Встановити затискний хомут таким чином, щоб кінці болтів не виходили за край хомута.
З'єднання звернені вниз.
Зняття та встановлення каталізатора
Від'єднати роз'єм лямбда-зонда після каталізатора "G130" та нагрівального елемента лямбда-зонда 1 після каталізатора "Z29" і вивільнити дроти. Від'єднати роз'єм лямбда-зонда "G39" та нагрівального елемента лямбда-зонда "Z19" і звільнити дроти.
Від'єднати роз'єм "1" витратоміра повітря "G70". Звільнити патрубок впускного повітря "2". Витягти корпус пов. фільтр вгору "стрілки". Зняти шумоізоляцію.
А/м з автономним обігрівачем: Перетиснути нагорі магістралі ОЖ автономного обігрівача шланговими затискачами до 25 мм "3094" і від'єднати. Відвернути магістралі ОЖ від кузова "1".
Перетиснути знизу магістралі ОЖ автономного обігрівача шланговими затискачами до 25 мм "3094" та від'єднати. Відвернути магістралі ОЖ "1" від кузова та витягти.
Усі
Зняти приймальну трубу/передній глушник. Роз'єднати різьбове з'єднання "1", викрутити болт "2" і витягти кріплення каталізатора.
Відвернути болти "стрілки" і зняти теплозахисний екран правого приводного валу.
Відкрутити гайки "стрілки" і витягти турбокомпресор вгору.
Встановлення
Встановлення у зворотному порядку. Замінити всі манжети, прокладки і гайки, що самоконтрятся. Встановити приймальну трубу/передній глушник.
А/м з автономним обігрівачем: Прокачати автономний обігрівач.
Глушник (А4 Avant)
1. Прокладка: замінити.
2. Лямбда-зонд "G39" та нагрівальний елемент лямбда-зонда "Z19": різьблення нових лямбда-зондів змащене монтажною пастою; при повторному використанні колишнього лямбда-зонда змастити його різьблення термостійкою пастою; термостійка паста; монтажна та термостійка пасти не повинні потрапити в пази корпусу зонда.
3. Лямбда-зонд після каталізатора "G130" та підігрів лямбда-зонда 1 після каталізатора "Z29": різьблення нових лямбда-зондів змащене монтажною пастою; при повторному використанні колишнього лямбда-зонда змастити його різьблення термостійкою пастою; термостійка паста; монтажна та термостійка пасти не повинні потрапити в пази корпусу зонда.
4. Каталізатор: оберігати каталізатор від ударів та поштовхів; вирівняти сист. випуску ОГ без механічної напруги.
5. Проміжний глушник: вирівняти сист. випуску ОГ без механічної напруги.
6. Подвійний хомут, передній: перед затяжкою вирівняти сист. випуску ОГ без механічних напруг; різьбові з'єднання рівномірно затягувати.
7. Гайка: 23 Нм.
8. Середній глушник: на заводі встановлюється як одна деталь із задніми глушниками у разі ремонту замінюється окремо; для зняття зняти діагональну розпірку; вирівняти сист. випуску ОГ без механічної напруги.
9. Задній лівий затискний хомут: для заміни середнього та заднього глушників окремо; перед затяжкою вирівняти сист. випуску ОГ без механічних напруг; затягнути з'єднання рівномірно.
10. Основний глушник, лівий: у первинній комплектації конструктивний вузол із середнім глушником та кінцевою трубкою; для зняття зняти діагональну розпірку; у разі ремонту середній глушник, кінцевий глушник і кінцева секція замінюються окремо; вирівняти сист. випуску ОГ без механічної напруги.
11. Випускна труба: у заводській комплектації єдиний вузол з дод. глушником, у разі ремонту замінюється окремо.
12. Хомут: 23 Нм.
13. Підвісне кріплення: у разі пошкодження замінити. перевірити попередній натяг.
14. Гайка: замінити; 20 Нм.
15. Гайка: 23 Нм.
16. Основний глушник, правий: у первинній комплектації конструктивний вузол із середнім глушником та кінцевою трубкою; для зняття зняти діагональну розпірку; у разі ремонту середній глушник, кінцевий глушник та кінцева секція замінюються окремо; вирівняти сист. випуску ОГ без механічної напруги.
17. Задній правий затискний хомут: для заміни середнього та заднього глушників окремо; перед затяжкою вирівняти сист. випуску ОГ без механічних напруг; затягнути з'єднання рівномірно.
18. Болт: замінити; 20 Нм.
19. Підвісне кріплення: у разі пошкодження замінити; перевірити попередній натяг.
20. Прокладка: замінити.
21. Гайка: 25 Нм.
22. Гайка: 40 Нм; замінити; змастити настановні штифти турбонагнітача термостійкою пастою.
Монтажне положення заднього затискного хомута
Встановити затискні хомути так, щоб кінець болта не виходив за нижній край затискного хомута. Монтажне положення: різьбові з'єднання звернені вперед.
(Початкова версія знаходиться на порталі: «audimanual»)