Зміст: Насос високого тиску ↓ Зняття та встановлення форсунок ↓ Форсунка (старий варіант) ↓ Форсунка (новий варіант) ↓ Лямбда-зонди ↓ Електричні з'єднання лямбда-зондів… ↓ CFKA та CPMA ↓
Насос високого тиску
1. Подає палив. магістраль від палив. бака.
2. Болт насоса високого тиску: затягнути хрест-навхрест моментом 5 Нм і потім затягнути моментом 20 Нм, уникати перекошування насоса високого тиску.
3. Насос високого тиску: у топл. баку знаходиться електр. топл. насос, який подає паливо до хутра. насос високого тиску; при встановленні насоса високого тиску необхідно стежити, щоб у топл. сист. не потрапив бруд: перед встановленням насоса високого тиску топл. система не повинна перебувати під тиском, зняти тиск; паливопроводи встановлювати без перекосів.
4. Ущільн. кільце: замінити.
5. Роликовий штовхач: іноді залишається у вакуумному насосі після зняття високого тиску.
6. З'єднувальний патрубок: не є запчастиною, складова насоса високого тиску, не послаблювати.
7. Адаптер: в залежності від конструкції встановлюється адаптер між з'єднувальним штуцером і топл, що подає. магістраллю; якщо адаптер встановлено, слід замінити його; 40 Нм.
8. Паливний трубопровід високого тиску: паливопровід встановлювати без перекосів; 20 Нм.
9. Болт насоса високого тиску: затягнути хрест-навхрест моментом 5 Нм і потім затягнути моментом 20 Нм, уникати перекошування насоса високого тиску.
10. Штуцер подає топл. магістралі до топл. рампі: замінити; 40 Нм.
11. Паливна рампа.
Вказівка: Знімання високого тиску насоса виконувати тільки при холодному двигуні. Під час встановлення насоса високого тиску слід стежити, щоб у палив. сист. не потрапив бруд. Зібрати паливо, що витікає. Завжди проводити заміну кільця ущільнювача. Паливопроводи високого тиску завжди закріплювати так, щоб у них не було внутрішніх механічних напруг.
Зняти
Зняти кожух двигуна. Від'єднати електророз'єм "1" від регулювального клапана тиску палива "N276".
Від'єднати обидві топл. магістралі "стрілки".
Викрутити 2 гвинти "стрілки". Обережно витягти топл. насос високого тиску. Роликовий штовхач іноді залишається у вакуумному насосі.
Встановити
Замінити ущільн. кільце високого тиску. Встановити роликовий штовхач у вакуумний насос (попередньо перевірити роликовий штовхач на пошкодження). Для встановлення ТНВД роликовий штовхач повинен перебувати у нижньому положенні. При встановленні такого ж або вживаного ТНВД необхідно замінити приєднувальний штуцер для топл, що подає. магістралі (сторона високого тиску). Провернути карданний вал так, щоб роликовий штовхач зайняв нижнє положення. Встановити ТНВД у вакуумний насос та закріпити. Затягнути болти від руки. Замінити приєднувальний штуцер високого тиску. Затягнути тепер усі болти хрест-навхрест із запропонованим моментом затягування. Затягнути рукою накидну гайку палива, що подає. Вирівняти без перекосів та натягу. Знову під'єднати роз'єм "1" регулюючого клапана тиску палива "N276". Якщо запобіжник був знятий, знову встановити його. Перевірити палив. сист. на герметичність.
Зняття та встановлення форсунок
Вказівка: Інструмент: знімач Т10133/2 був змінений і нова назва: знімач Т10133/2 А. Якщо цього інструменту немає, можна самостійно змінити старий інструмент.
Переробка знімачів Т10133/2 у знімачів Т10133/2А
Випиліть півколо, як зображено на малюнку. Півколо дозволяє глибше насадити інструмент на форсунку, що забезпечує більшу площину прилягання інструменту. Наприкінці номера переобладнаного інструменту слід написати букву "А".
Зняти
Зняти кожух двигуна. Зняти впускний колектор та топл. рампи. Зняти форсунки, якщо вони залишилися в топлі. Рампе. Обережно витягти форсунки з топл. рампи. Зняти форсунки, якщо вони залишилися у ГБЦ.
Форсунка (старий варіант)
1. Ущільнення камери згоряння (тефлонове ущільн. кільце) замінити; не допускається, щоб при встановленні кільце було покрите консистентним або будь-яким іншим мастилом.
2. Опорне кільце замінюється проміжним. Наступний малюнок - Ілл.
3. Форсунку.
4. Розпірне кільце (замінити при пошкодженні).
5. Ущільн. кільце (замінити, при встановленні злегка змастити чистою олією).
6. Опорне кільце (через це опорне кільце топл. рампа передає зусилля, яке утримує форсунку ГБЦ).
Форсунка (новий варіант)
1. Замінити проміжне кільце.
2. Наголос.
3. Ущільнення камери згоряння (тефлонове ущільн. кільце) замінити; не допускається, щоб при встановленні кільце було покрите консистентним або будь-яким іншим мастилом.
4. Форсунку.
5. Розпірне кільце (замінити при пошкодженні).
6. Ущільн. кільце (замінити, при встановленні злегка змастити чистою олією).
7. Опорне кільце (через це опорне кільце топл. рампа передає зусилля, яке утримує форсунку ГБЦ).
Закрити відкриті впускні канали чистою ганчіркою. Від'єднати штекерний роз'єм від форсунки, яку потрібно зняти. Ввести знімач "Т10133/2А" у паз форсунки. Встановити знімач "Т10133/16" та витягти форсунку шляхом провертання болта. Ущільнення камери згоряння обов'язково замінюється перед новим встановленням форсунки.
Лямбда-зонди
1. Лямбда-зонд після каталізатора "G130" та нагрівальний елемент лямбда-зонда 1 після каталізатора "Z29"; 2. Лямбда-зонд "G39" та нагрівальний елемент лямбда-зонда "Z19"; Момент затягування: 55 Н·м.
Електричні з'єднання лямбда-зондів (CDNB, CDNC, САЄВ, CDZA, САЄА, CADA)
1. Електр, магн. клапан 1 абсорбера з активованим вугіллям "N80"; 2. Лямбда-зонд після каталізатора "G130" та нагрівальний елемент лямбда-зонда 1 після каталізатора "Z29"; 3. Лямбда-зонд "G39" та нагрівальний елемент лямбда-зонда "Z19".
CFKA та CPMA
Електр. роз'єм лямбда-зонда "G39"
6. Лямбда-зонд "G39" та нагрівальний елемент лямбда-зонда "Z19".
Вузол та штекерні роз'єми
1. Електр, магн. клапан 1 абсорбера з активованим вугіллям "N80"; 2. Лямбда-зонд після каталізатора "G130" та нагрівальний елемент лямбда-зонда 1 після каталізатора "Z29".
Нові лямбда-зонди змащені монтажною пастою; паста повинна потрапити на пази корпусу лямбда-зонда. При використанні вживаного лямбда-зонда змастити термостійкою пастою тільки різьблення. Паста повинна потрапити на пази корпусу лямбда-зонда. Електропроводка лямбда-зонда повинна бути обов'язково закріплена на своїх колишніх місцях установки, щоб уникнути торкання електропроводки з вихлопною трубою.