Sadržaj: Visokotlačna pumpa ↓ Uklanjanje i ugradnja injektora ↓ Mlaznica (stara verzija) ↓ Mlaznica (nova verzija) ↓ Lambda sonde ↓ Električni priključci lambda sondi… ↓ CFKA i CPMA ↓
Visokotlačna pumpa
1. Opskrba gorivom. glavna linija od goriva. tenk.
2. Vijak visokotlačne pumpe: zategnite križno na 5 Nm, a zatim zategnite na 20 Nm, izbjegavajući deformaciju visokotlačne pumpe.
3. Visokotlačna pumpa: u spremniku goriva nalazi se električna pumpa. pumpa za gorivo, koja dovodi gorivo do mehanike. visokotlačna pumpa; prilikom ugradnje visokotlačne pumpe potrebno je osigurati da gorivo. sustav. ne ulazi prljavština: prije ugradnje visokotlačne pumpe za gorivo. sustav ne smije biti pod tlakom, ispustite tlak; ugradite vodove za gorivo bez izobličenja.
4. Brtveni prsten: zamijenite.
5. Valjkasti podizač ventila: Ponekad ostaje u vakuumskoj pumpi nakon što se visokotlačna pumpa ukloni.
6. Spojna cijev: nije rezervni dio, sastavni je dio visokotlačne pumpe, ne otpuštati.
7. Adapter: Ovisno o izvedbi, adapter se ugrađuje između spojne bradavice i dovoda goriva. autocesta; ako je adapter instaliran, treba ga zamijeniti; 40 Nm.
8. Visokotlačni vod za gorivo: ugradite vod za gorivo bez izobličenja; 20 Nm.
9. Vijak visokotlačne pumpe: zategnite križno na 5 Nm, a zatim zategnite na 20 Nm, izbjegavajući deformaciju visokotlačne pumpe.
10. Priključak za dovod goriva. autoceste za gorivo. rampa: zamijeniti; 40 Nm.
11. Razvodnik goriva.
Napomena: Visokotlačnu pumpu skidajte samo kada je motor hladan. Prilikom ugradnje visokotlačne pumpe potrebno je osigurati da u gorivu nema goriva. nikakva prljavština nije ušla u sustav. Procurelo gorivo skupite krpom. Uvijek zamijenite brtveni prsten. Visokotlačne cijevi za gorivo moraju uvijek biti osigurane tako da ne budu izložene unutarnjem mehaničkom naprezanju.
Skinuti
Skinite poklopac motora. Odvojite električni konektor "1" od regulacijskog ventila tlaka goriva "N276".
Odspojite obje cijevi za gorivo. autoceste "strelice".
Odvrnite 2 vijka sa "strelicom". Pažljivo uklonite spremnik goriva. visokotlačna pumpa. Valjkasti podizač ventila ponekad ostane u vakuumskoj pumpi.
Instalirati
Zamijenite brtvu. prsten visokotlačne pumpe. Ugradite valjkasti podizač ventila u vakuumsku pumpu (prethodno provjerite ima li oštećenja na sljeditelju valjka). Za ugradnju pumpe za ubrizgavanje goriva, valjkasti podizač mora biti u najnižem položaju. Prilikom ugradnje iste ili rabljene pumpe za ubrizgavanje goriva, potrebno je zamijeniti priključak za dovod goriva. autoceste (strana visokog tlaka). Okrenite kardansko vratilo tako da valjkasti podizač bude u najnižem položaju. Ugradite pumpu za ubrizgavanje goriva u vakuumsku pumpu i pričvrstite je. Ručno zategnite vijke. Zamijenite priključak visokotlačne pumpe. Sada zategnite sve vijke unakrsno navedenim momentom zatezanja. Ručno zategnite spojnu maticu dovodnog crijeva za gorivo. Poravnajte bez izobličenja ili napetosti. Ponovno spojite konektor "1" ventila za regulaciju tlaka goriva "N276". Ako je osigurač uklonjen, ponovno ga ugradite. Provjerite gorivo. sustav za propuštanje.
Uklanjanje i ugradnja injektora
Napomena: Alat: izvlakač T10133/2 je promijenjen i novi naziv je izvlakač T10133/2 A. Ako nemate ovaj alat, možete sami zamijeniti stari alat.
Pretvaranje izvlakača T10133/2 u izvlakač T10133/2A
Izrežite polukrug kao što je prikazano na slici. Polukrug omogućuje dublje postavljanje alata na mlaznicu, što osigurava veću kontaktnu površinu za alat. Na kraju broja pretvorenog alata treba napisati slovo "A".
Skinuti
Skinite poklopac motora. Skinite usisni razvodnik i gorivo. rampa. Uklonite injektore ako su ostali u spremniku goriva. Rampa. Pažljivo uklonite injektore iz goriva. rampe. Uklonite injektore ako su ostali u glavi cilindra.
Mlaznica (stara verzija)
1. Brtva komore za izgaranje (teflonska brtva. prsten) zamijeniti; nije dopušteno da prsten bude prekriven mašću ili bilo kojim drugim mazivom tijekom ugradnje.
2. Potporni prsten zamjenjuje se međuprstenom. Pogledajte sljedeću sliku - sl.
3. Mlaznica.
4. Prsten za odstojnik (zamijenite ako je oštećeno).
5. Brtveni prsten (zamijenite, lagano podmažite čistim uljem prilikom ugradnje).
6. Potporni prsten (kroz ovaj potporni prsten gorivo. rampa prenosi silu koja drži injektor u glavi cilindra).
Mlaznica (nova verzija)
1. Zamijenite međuprsten.
2. Naglasak.
3. Brtva komore za izgaranje (teflonska brtva. prsten) zamijeniti; nije dopušteno da prsten bude prekriven mašću ili bilo kojim drugim mazivom tijekom ugradnje.
4. Mlaznica.
5. Prsten za odstojnik (zamijenite ako je oštećeno).
6. Brtveni prsten (zamijenite, lagano podmažite čistim uljem prilikom ugradnje).
7. Potporni prsten (kroz ovaj potporni prsten gorivo. rampa prenosi silu koja drži injektor u glavi cilindra).
Pokrijte otvorene usisne otvore čistom krpom. Odspojite konektor s injektora koji treba ukloniti. Umetnite izvlakač "T10133/2A" u utor injektora. Ugradite izvlakač "T10133/16" i uklonite injektor okretanjem vijka. Prije ponovne ugradnje injektora potrebno je zamijeniti brtvu komore za izgaranje.
Lambda sonde
1. Lambda sonda nakon katalizatora "G130" i grijaći element lambda sonde 1 nakon katalizatora "Z29"; 2. Lambda sonda "G39" i grijaći element lambda sonde "Z19"; Moment pritezanja: 55 Nm.
Električni priključci lambda sondi (CDNB, CDNC, SAEV, CDZA, SAEA, CADA)
1. Električni, magnetski ventil 1 apsorbera s aktivnim ugljenom "N80"; 2. Lambda sonda nakon katalizatora "G130" i grijaći element lambda sonde 1 nakon katalizatora "Z29"; 3. Lambda sonda "G39" i grijaći element lambda sonde "Z19".
CFKA i CPMA
Električni konektor lambda-sonde "G39"
6. Lambda sonda "G39" i grijaći element lambda sonde "Z19".
Čvorni i utični konektori
1. Električni, magnetski ventil 1 apsorbera s aktivnim ugljenom "N80"; 2. Lambda sonda nakon katalizatora "G130" i grijaći element lambda sonde 1 nakon katalizatora "Z29".
Nove lambda sonde se podmazuju montažnom pastom; izbjegavajte dospijeće paste na žljebove kućišta lambda sonde. Ako koristite rabljenu lambda sondu, podmažite samo navoje pastom otpornom na toplinu. Izbjegavajte dospijeće paste na utore kućišta lambda sonde. Ožičenje lambda sonde mora biti pričvršćeno na svoja originalna mjesta kako bi se spriječio kontakt s ispušnom cijevi.
(Poveznica na izvorni izvor dostupna je na web stranici: AUDImanual)