Sustav ubrizgavanja goriva (Audi A4 B8)

Sadržaj: Smanjenje tlaka u području visokog… ↓ Pregled mjesta ugradnje (CDNB, CDNC,… ↓ Regulacijski ventil tlaka ulja… ↓ Dijagram mjesta ugradnje (CFKA, SRMA) ↓ Dijagram mjesta ugradnje ↓

Smanjenje tlaka u području visokog tlaka

Pažnja! Sustav ubrizgavanja podijeljen je u visokotlačni krug (maks. oko 140 bara) i krug niskog tlaka (oko 7 bara). Prije odspajanja dijela visokog tlaka - na primjer, skidanja visokotlačne pumpe, jedinice za doziranje goriva, injektora, vodova za gorivo ili senzora goriva. tlak "6247" - potrebno je smanjiti tlak goriva u visokotlačnom dijelu na preostali tlak od cca. 7 bara. Postupak za to opisan je u nastavku.

Spojite tester. Pokrenite motor i pustite ga da radi u praznom hodu. Odabrati u načinu self test funkciju "Elektronika motora". Odabir sljedeće stavke "Blok mjerene varijable". Odabrati u popisu "Pritisak goriva". Odignite masku "1" na lijevoj i desnoj strani na prednjoj ploči, na primjer, latica "3409" "strelica".

Dok motor radi u praznom hodu, uklonite osigurač jedinice za upravljanje gorivom. pumpa "J538". Nakon uklanjanja osigurača, napajanje "terminala 30" upravljačke jedinice goriva se prekida. pumpa "J538". Pratite očitanja tlaka na dijagnostičkom alatu. Tlak goriva vrlo brzo pada jer mehanička visokotlačna pumpa više ne prima gorivo iz pumpe za gorivo. predpumpa "G6". Isključite paljenje čim tlak goriva padne na približno 8 bara.

Ne dopustite da tlak goriva padne ispod 6 bara, inače će se motor ugasiti (rizik od oštećenja katalizatora). Nakon otpuštanja visokog tlaka goriva, potrebno je odmah otvoriti sustav. visokim tlakom, dok istovremeno stavljate čistu krpu za čišćenje oko mjesta spajanja. Sakupite gorivo koje curi. Ako se visokotlačni sustav ne otvori odmah, tlak se ponovno povećava u skladu s toplinskim učinkom.

Vratite osigurač. Obrišite memoriju grešaka i stvorite kod spremnosti u upravljačkoj jedinici motora u načinu rada "Vođene funkcije".

Tehnički podaci

Broj okretaja u praznom hodu nije postavljen, kontrolira se stabilizacijom broja okretaja u praznom hodu	640...800 okretaja u minuti
Ograničavanje broja okretaja onemogućavanjem mlaznice za ubrizgavanje	6500 okretaja u minuti
Tlak goriva na ulazu visokotlačne pumpe (stvara se po potrebi električnom pumpom za gorivo u spremniku)	Nadtlak 3,0... 10,5 bara
Visoki tlak goriva (stvoren mehaničkom pumpom s jednim klipom) na temperaturi rashladne tekućine od oko 85°	25 (2,0 l: 30)... 150 bara nadtlaka

Pregled mjesta ugradnje (CDNB, CDNC, CAEB, CDZA, CAEA i CADA)

Komponente od A do I nisu prikazane na crtežu rastavljenog pogleda.

1. Lambda sonda "G39" i grijaći element lambda sonde "Z19".

2. Lambda sonda nakon katalizatora "G130" i grijaći element lambda sonde 1 nakon katalizatora "Z29".

3. Regulator tlaka goriva "N276".

4. Visokotlačna pumpa.

5. Vakuumski spremnik za zaklopce za regulaciju nabojnog zraka (regulacijske zaklopke usisne grane).

6. Zaklopni ventil usisne grane "N316".

7. Senzor brzine motora "G28": 4,5 Nm.

8. Elektromagnetski ventil 1 apsorbera aktivnog ugljena "N80".

9. 6-pinski konektori: za lambda sondu "G39" i grijaći element lambda sonde "Z19" (crni); lambda sonda nakon katalizatora "G130" i grijanje lambda sonde 1 nakon katalizatora "Z29" (smeđi utikač).

10. Utični konektori: za senzor detonacija 1 "G61", ventil zaklopke usisne grane "N316", senzor tlaka goriva "G247", potenciometar zaklopke usisne grane "G336", senzor temperature rashladne tekućine "G62", Hallov senzor "G40" i injektore N30...N33.

11. Upravljačka jedinica motora "J623".

12. Senzor tlaka pojačanja "G31".

13. Jedinica za upravljanje leptirom gasa "J338", aktuator leptira gasa (električna kontrola gasa) "G186"; senzor kuta aktuatora leptira za gas "G187" i senzor kuta aktuatora leptira za gas 2 "G188": nakon svake demontaže i ugradnje ili nakon zamjene upravljačke jedinice leptira za gas "J338", potrebno ju je ponovno prilagoditi upravljačkoj jedinici motora "J623".

14. Senzor temperature usisnog zraka "G42".

15. Senzor detonacije I "G61": za njegovo uklanjanje potrebno je demontirati pumpu rashladne tekućine s termostatom; moment pritezanja: 20 Nm.

16. Senzor temperature rashladne tekućine "G62".

17. Senzor tlaka goriva "G247".

18. Regulacijski ventil tlaka ulja "N428".

19. Senzor tlaka ulja za niski tlak "F378".

20. Senzor tlaka ulja "F22".

21. Potenciometar zaklopke usisne grane "G336".

22. Hallov senzor "G40".

23. Ventil 1 za podešavanje faza razvoda "N205".

24. Zavojnice paljenja s konačnim fazama: zavojnice treba ukloniti s glave cilindra pomoću izvlakača "T40039".

25. Premosni ventil turbopunjača "N249": montiran izravno na turbopunjač.

26. Izvršni elementi upravljanja vremenom otvaranja ventila. Izvršni element 1 upravljanja vremenom otvaranja ventila "F366". Izvršni element 2 upravljanja vremenom otvaranja ventila "F367". Izvršni element 3 upravljanja vremenom otvaranja ventila "F368". Izvršni element 4 upravljanja vremenom otvaranja ventila "F369". Izvršni element 5 upravljanja vremenom otvaranja ventila "F370". Izvršni element 6 upravljanja vremenom otvaranja ventila "F371". Izvršni element 7 upravljanja vremenom otvaranja ventila "F372". Izvršni element 8 upravljanja vremenom otvaranja ventila "F373".

27. Elektromagnetski ventil za ograničavanje tlaka prednabijanja "N75": ugrađen izravno na turbopunjač.

28. Mjerač protoka zraka "G70".

A. Dijagnostički konektor: u osloncu za koljena na vozačevoj strani.

B. Jedinica za upravljanje gorivom. pumpa "J538".

C. Prekidač svjetla kočnice "F" i prekidač papučice kočnice "F47": u prostoru za noge na papučici kočnice.

D. Senzor položaja papučice spojke "G476": ugrađen samo u vozila s ručnim mjenjačem.

E. Senzor položaja papučice gasa "G79" i senzor položaja papučice gasa 2 "G185": na papučici gasa (oba senzora su smještena u jednom kućištu).

F. Upravljačka jedinica ventilatora hladnjaka "J293"; ugrađen u ventilator hladnjaka.

C. Injektori: Cilindar injektora. 1 "N30". Cilindar injektor. 2 "N31". Cilindar injektor. 3 "N32". Cilindar injektor. 4 "N33".

H. Pumpa za prisilnu cirkulaciju rashladne tekućine "V51": nije ugrađena na sva vozila (samo vrlo vruće zemlje).

I. Lijevi solenoidni ventil elektrohidrauličkog nosača motora "N144": nije ugrađen na sva vozila (ovisno o CP-u).

Upravljačka jedinica motora "J623"

U lijevoj sklopnoj jedinici motora. odjeljak.

Jedinica za upravljanje gorivom. pumpa "J538" "1"

Senzor položaja papučice gasa "G79" i senzor položaja papučice gasa 2 "G185"

2. Utični konektor.

Senzor položaja papučice spojke "G476" "2"

Ugrađene funkcije: senzor položaja papučice spojke za pokretanje motora "F194" i senzor položaja papučice spojke "F36" (samo u vozilima s ručnim mjenjačem).

1. Prekidač svjetla kočnice "F" i senzor papučice kočnice "F47"

Prisilna cirkulacijska pumpa za rashladnu tekućinu "V51"

1. Električni dio, utični konektor za pumpu za obnavljanje rashladne tekućine "V51"

Senzor tlaka ulja

1. Električni, utični konektor senzora tlaka ulja "F22"; 2. Senzor tlaka ulja "F22"; 3. Senzor niskog tlaka ulja "F378"; 4. Električni, konektor senzora tlaka ulja niskog tlaka "F378".

Regulacijski ventil tlaka ulja "N428" "3"

Zavojnica

1. Zavojnica 1 s izlaznim stupnjem "N70"; 2. Zavojnica 2 s izlaznim stupnjem "N127"; 3. Zavojnica 3 s izlaznim stupnjem "N291"; 4. Zavojnica 4 s izlaznim stupnjem "N292"; 5. Pogonski element 2 upravljanja fazom vremena "F367" (cilindar 1); 6. Izvršni element 1 upravljanja fazom vremena "F366" (cilindar 1); 7. Pogonski element 3 upravljanja fazom vremena "F368" (cilindar 2); 8. Pogonski element 4 upravljanja fazom vremena "F369" (cilindar 2); 9. Izvršni element 6 regulacije faze vremena "F371" (cilindar 3); 10. Izvršni element 5 upravljanja fazom vremena "F370" (cilindar 3); 11. Izvršni element 7 upravljanja fazom vremena "F372" (cilindar 4); 12. Izvršni element 8 za podešavanje faza razvoda "F373" (cilindar 4);

Senzor tlaka goriva "G247" "1"

Zaklopni ventil usisne grane "N316" "2"

1. Vakuumski spremnik za zaklopce usisne grane.

Potenciometar zaklopke usisne grane "G336" "1"

Hallov senzor "G40" "1"

Električni spojevi

1. Iz elektromagnetskog ventila 1 apsorbera s aktivnim ugljenom "N80"; 2. Senzor detonacije 1 "G61"; 3. (14-pinski) ventil zaklopke usisne grane "N316", senzor tlaka goriva "G247", potenciometar zaklopke usisne grane "G336", senzor temperature rashladnog sredstva "G62" i Hallov senzor "G40"; 4. (8-pinski) injektori N30...N33; 5. Iz kućišta leptira za gas "J338"; 6. Od senzora temperature usisnog zraka "G42".

Visokotlačna pumpa

1. Regulator tlaka goriva "N276"; 2. Visokotlačna pumpa; Vijci za montažu strelice.

Senzor brzine motora "028" "2"

Ventil 1 za podešavanje faza razvoda "N205" "strelica"

Detalji

1. Senzor temperature usisnog zraka "G42"; 2. Jedinica za upravljanje leptirom gasa "J338".

Senzor temperature rashladne tekućine "062" "1"

Mjesto ugradnje ispod usisnog razvodnika u pumpi rashladne tekućine.

Senzor tlaka prednabijanja "G31" "1"

Čvorni i utični konektori

1. Elektromagnetski ventil 1 apsorbera s aktivnim ugljenom "N80"; 2. Lambda sonda nakon katalizatora "G130" i grijaći element lambda sonde 1 nakon katalizatora "Z29"; 3. Lambda sonda "G39" i grijaći element lambda sonde "Z19".

Lambda sonde

1. Lambda sonda nakon katalizatora "G130" i grijaći element lambda sonde 1 nakon katalizatora "Z29"; 2. Lambda sonda "G39" i grijaći element lambda sonde "Z19".

Komponente na turbopunjaču

1. Turbopunjač; 2. Vakuumski blok turbopunjača, provjera, podešavanje, uklanjanje i ugradnja; 3. Elektromagnet. ventil za ograničavanje tlaka prednabijanja "N75"; 4. Premosni ventil puhala turbo punjača "N249" (uzeti u obzir mont. pozicija, sljedeća slika)

Obratite pozornost na položaj ugradnje obilaznog zraka. ventil turbopunjača "N249"

Dijagram mjesta ugradnje (CFKA, SRMA)

1. Mjerač protoka zraka "G70".

2. Lambda sonda "G39" i grijaći element lambda sonde "Z19".

3. Električni priključak lambda sonde "G39".

4. Lambda sonda nakon katalizatora "G130" i grijaći element lambda sonde 1 nakon katalizatora "Z29".

5. Regulator tlaka goriva "N276".

6. Visokotlačna pumpa.

7. Senzor tlaka u krugu goriva niskog tlaka "G410".

8. Vakuumski spremnik za zaklopce za regulaciju nabojnog zraka (regulacijske zaklopke usisne grane).

9. Zaklopni ventil usisne grane "N316".

10. Senzor brzine motora "G28": 4,5 Nm.

11. Električni, magnetski ventil 1 apsorbera s aktivnim ugljenom "N80".

12. 6-pinski konektor; lambda sonda iza katalizatora "G130" i grijaći element lambda sonde 1 iza katalizatora "Z29".

13. Utični konektori: za senzor detonacija 1 "G61", ventil zaklopke usisne grane "N316", senzor tlaka goriva "G247", potenciometar zaklopke usisne grane "G336", senzor temperature rashladne tekućine "G62", Hallov senzor "G40" i injektore N30...N33.

14. Jedinica za upravljanje leptirom gasa "J338", aktuator leptira gasa (električna kontrola gasa) "G186": senzor kuta pogona leptira za gas "G187" i senzor kuta pogona leptira za gas 2 "G188"; nakon svake demontaže i ugradnje, ili nakon zamjene upravljačke jedinice leptira za gas "J338", potrebno ju je ponovno prilagoditi upravljačkoj jedinici motora "J623".

15. Upravljačka jedinica motora "J623".

16. Senzor tlaka pojačanja "G31".

17. Vakuumski priključak na usisnom razvodniku.

18. Pokretanje injektora "N17".

19. Senzor detonacije I "G61": za njegovo uklanjanje potrebno je demontirati pumpu rashladne tekućine s termostatom; 20 Nm.

20. Senzor temperature usisnog zraka "G42".

21. Senzor temperature rashladne tekućine "G62".

22. Regulacijski ventil tlaka ulja "N428".

23. Senzor tlaka ulja za niski tlak "F378".

24. Senzor tlaka goriva "G247".

25. Senzor tlaka ulja "F22".

26. Potenciometar zaklopke usisne grane "G336": prilikom zamjene usisne grane, potenciometar zaklopke usisne grane "G336" mora se ponovno prilagoditi upravljačkoj jedinici motora "J623".

27. Ventil 1 za podešavanje faza razvoda "N205".

28. Hallov senzor "G40".

29. Zavojnice paljenja s konačnim fazama: zavojnice treba ukloniti s glave cilindra pomoću izvlakača "T40039".

30. Premosni ventil turbopunjača "N249": montiran izravno na turbopunjač.

31. Izvršni elementi upravljanja vremenom otvaranja ventila: Izvršni element 1 upravljanja vremenom otvaranja ventila "F366". Izvršni element 2 upravljanja vremenom otvaranja ventila "F367". Izvršni element 3 upravljanja vremenom otvaranja ventila "F368". Izvršni element 4 upravljanja vremenom otvaranja ventila "F369". Izvršni element 5 upravljanja vremenom otvaranja ventila "F370". Izvršni element 6 upravljanja vremenom otvaranja ventila "F371". Izvršni element 7 upravljanja vremenom otvaranja ventila "F372". Izvršni element 8 upravljanja vremenom otvaranja ventila "F373".

32. Elektromagnet. ventil za ograničavanje tlaka prednabijanja "N75": montiran izravno na turbopunjač.

A. Jedinica za upravljanje gorivom. pumpa "J538".

B. Prekidač svjetla kočnice "F" i prekidač papučice kočnice "F47": u prostoru za noge na papučici kočnice.

C. Senzor položaja papučice spojke "G476": ugrađen samo u vozila s ručnim mjenjačem.

D. Senzor položaja papučice gasa "G79" i senzor položaja papučice gasa 2 "G185": na papučici gasa (oba senzora su smještena u jednom kućištu).

E. Upravljačka jedinica ventilatora hladnjaka "J293": integrirana u ventilator hladnjaka.

F. Injektori: Cilindar injektora. 1 "N30". Cilindar injektor. 2 "N31". Cilindar injektor. 3 "N32". Cilindar injektor. 4 "N33": ovo su visokotlačni injektori, ubrizgavaju gorivo pod visokim tlakom (maksimalno, do otprilike 120 bara) direktno u cilindar.

G. Pumpa za prisilnu cirkulaciju rashladne tekućine "V51": nije ugrađena na sva vozila (vrlo vruće zemlje).

N. Lijevi solenoidni ventil elektrohidrauličkog nosača motora "N144": nije ugrađen na sva vozila (ovisno o CP-u).

I. Senzor kvalitete goriva "G446".