Tartalomjegyzék: Nagynyomású szivattyú ↓ Injektorok kiszerelése és beszerelése ↓ Szórófej (régi verzió) ↓ Szórófej (új verzió) ↓ Lambda szondák ↓ A lambda szondák elektromos… ↓ CFKA és CPMA ↓
Nagynyomású szivattyú
1. Üzemanyag-ellátás. fővezeték az üzemanyagtól. tartály.
2. Nagynyomású szivattyú csavarja: húzza meg keresztben 5 Nm nyomatékkal, majd húzza meg 20 Nm nyomatékkal, ügyelve arra, hogy a nagynyomású szivattyú ne deformálódjon.
3. Nagynyomású szivattyú: az üzemanyagtartályban egy elektromos szivattyú található. üzemanyag-szivattyú, amely üzemanyaggal látja el a szerelőket. nagynyomású szivattyú; nagynyomású szivattyú telepítésekor ügyelni kell az üzemanyag. rendszer. ne kerüljön be szennyeződés: a nagynyomású üzemanyag-szivattyú beszerelése előtt. a rendszer nem lehet nyomás alatt, nyomásmentesítse; szerelje fel az üzemanyagvezetékeket torzulásmentesen.
4. Tömítőgyűrű: cserélje ki.
5. Görgős szelepemelő: Néha a vákuumszivattyúban maradhat a nagynyomású szivattyú eltávolítása után.
6. Csatlakozócső: nem pótalkatrész, a nagynyomású szivattyú szerves részét képezi, tilos meglazítani.
7. Adapter: A kiviteltől függően egy adaptert kell beszerelni a csatlakozócsonk és az üzemanyag-ellátás közé. autópálya; ha az adapter be van szerelve, azt ki kell cserélni; 40 Nm.
8. Nagynyomású üzemanyagvezeték: az üzemanyagvezetéket torzulásmentesen szerelje fel; 20 Nm.
9. Nagynyomású szivattyú csavarja: húzza meg keresztben 5 Nm-re, majd húzza meg 20 Nm-re, ügyelve arra, hogy a nagynyomású szivattyú ne deformálódjon.
10. Üzemanyag-ellátó csonk. autópályák üzemanyagként. rámpa: csere; 40 Nm.
11. Üzemanyag-elosztócső.
Megjegyzés: A nagynyomású szivattyút csak hideg motornál szabad eltávolítani. Nagynyomású szivattyú telepítésekor ügyelni kell arra, hogy ne legyen üzemanyag az üzemanyagban. nem került szennyeződés a rendszerbe. A szivárgó üzemanyagot ronggyal gyűjtse össze. Mindig cserélje ki a tömítőgyűrűt. A nagynyomású üzemanyagvezetékeket mindig rögzíteni kell úgy, hogy mentesek legyenek a belső mechanikai feszültségtől.
Felszállás
Távolítsa el a motorháztetőt. Válasszuk le az "1" jelű elektromos csatlakozót az "N276" jelű üzemanyagnyomás-szabályozó szelepről.
Válasszuk le mindkét üzemanyagvezetéket. autópálya "nyilak".
Csavarja ki a 2 "nyíl" alakú csavart. Óvatosan vegye le az üzemanyagtartályt. nagynyomású szivattyú. A görgős emelőkar néha a vákuumszivattyúban marad.
Telepítés
Cserélje ki a tömítést. nagynyomású szivattyú gyűrű. Szerelje be a görgős szelepemelőt a vákuumszivattyúba (előzetesen ellenőrizze a görgőkövetőt sérülések szempontjából). Az üzemanyag-befecskendező szivattyú beszereléséhez a görgős szelepemelőnek a legalacsonyabb helyzetben kell lennie. Ugyanazon vagy használt üzemanyag-befecskendező szivattyú beszerelésekor ki kell cserélni az üzemanyag-ellátó csatlakozó csonkot. autópályák (nagynyomású oldal). Forgasd el a kardántengelyt úgy, hogy a görgős emelő a legalacsonyabb helyzetébe kerüljön. Szerelje be az üzemanyag-befecskendező szivattyút a vákuumszivattyúba, és rögzítse. Húzza meg kézzel a csavarokat. Cserélje ki a nagynyomású szivattyú csatlakozócsonkot. Most húzza meg az összes csavart keresztben a megadott meghúzási nyomatékkal. Húzza meg kézzel az üzemanyag-ellátó cső hollandi anyáját. Igazítás torzítás és feszültség nélkül. Kösd vissza az "N276" üzemanyagnyomás-szabályozó szelep "1"-es csatlakozóját. Ha a biztosítékot eltávolították, szereljék vissza. Ellenőrizze az üzemanyagot. rendszer szivárgások szempontjából.
Injektorok kiszerelése és beszerelése
Megjegyzés: Szerszám: a T10133/2 lehúzó megváltozott, az új név T10133/2 A lehúzó. Ha nincs meg ez a szerszám, a régit saját maga is kicserélheti.
A T10133/2 lehúzó átalakítása T10133/2A lehúzóvá
Vágj ki egy félkört a képen látható módon. A félkör lehetővé teszi, hogy a szerszámot mélyebben helyezzük a fúvókára, ami nagyobb érintkezési felületet biztosít a szerszámnak. Az átalakított szerszám számának végére az "A" betűt kell írni.
Felszállás
Távolítsa el a motorháztetőt. Távolítsa el a szívócsonkot és az üzemanyagot. rámpa. Szerelje ki a befecskendezőket, ha azok az üzemanyagtartályban maradtak. Rámpa. Óvatosan vegye ki a befecskendezőket az üzemanyagtartályból. rámpák. Szerelje ki a befecskendezőket, ha azok a hengerfejben maradnak.
Szórófej (régi verzió)
1. Égéstér tömítés (teflon tömítés. gyűrű) cserélje ki; a gyűrűt a beszerelés során nem szabad zsírral vagy más kenőanyaggal bevonni.
2. A tartógyűrűt egy közbenső gyűrűre cserélik. Lásd a következő ábrát - 1. ábra.
3. Fúvóka.
4. Távolságtartó gyűrű (cserélje ki, ha sérült).
5. Tömítőgyűrű (cserélje ki, telepítéskor enyhén kenje meg tiszta olajjal).
6. Támasztógyűrű (ezen keresztül az üzemanyag-. a rámpa továbbítja azt az erőt, amely a befecskendezőt a hengerfejben tartja).
Szórófej (új verzió)
1. Cserélje ki a közbenső gyűrűt.
2. Hangsúlyozás.
3. Égéstér tömítés (teflon tömítés. gyűrű) cserélje ki; a gyűrűt a beszerelés során nem szabad zsírral vagy más kenőanyaggal bevonni.
4. Fúvóka.
5. Távolságtartó gyűrű (cserélje ki, ha sérült).
6. Tömítőgyűrű (cserélje ki, telepítéskor enyhén kenje meg tiszta olajjal).
7. Támasztógyűrű (ezen keresztül az üzemanyag-. a rámpa továbbítja azt az erőt, amely a befecskendezőt a hengerfejben tartja).
Fedje le a nyitott szívónyílásokat egy tiszta ruhával. Húzza ki a csatlakozódugót a leválasztandó befecskendezőből. Helyezze be a "T10133/2A" lehúzót a befecskendező szelep hornyába. Szerelje fel a "T10133/16" lehúzót, és a csavar elforgatásával vegye ki a befecskendező szelepet. Az égéstér tömítését ki kell cserélni a befecskendező szelep visszaszerelése előtt.
Lambda szondák
1. Lambda szonda a "G130" katalizátor után és az 1. lambda szonda fűtőeleme a "Z29" katalizátor után; 2. "G39" lambdaszonda és "Z19" lambdaszonda fűtőelem; Meghúzási nyomaték: 55 Nm.
A lambda szondák elektromos csatlakozásai (CDNB, CDNC, SAEV, CDZA, SAEA, CADA)
1. Az abszorber elektromos, mágneses 1. szelepe aktív szénnel "N80"; 2. Lambda szonda a "G130" katalizátor után és az 1. lambda szonda fűtőeleme a "Z29" katalizátor után; 3. "G39" lambdaszonda és "Z19" lambdaszonda fűtőelem.
CFKA és CPMA
A lambda-szonda "G39" elektromos csatlakozója
6. "G39" lambdaszonda és "Z19" lambdaszonda fűtőelem.
Csomópont- és dugócsatlakozók
1. Az abszorber elektromos, mágneses 1. szelepe aktív szénnel "N80"; 2. Lambda szonda a "G130" katalizátor után és az 1. lambda szonda fűtőeleme a "Z29" katalizátor után.
Az új lambda szondákat szerelőpasztával kenjük; kerülje, hogy a paszta a lambda szonda házának hornyaira kerüljön. Használt lambda szonda használata esetén csak a meneteket kenje be hőálló pasztával. Kerülje a paszta bejutását a lambda szonda házának hornyaiba. A lambda szonda vezetékeit az eredeti helyén kell rögzíteni, hogy ne érintkezhessenek a kipufogócsővel.