Зміст: Зняття та встановлення котушок з… ↓ Зняття датчика детонації 1 "G61" ↓ Зняття та встановлення датчика числа… ↓ Система запалювання ↓
1. Датчик детонації I "G61": контакти позолочені.
2. Котушка з кінцевим ступенем: Котушка 1 з вихідним каскадом "N70". Котушка 2 з вихідним каскадом "N127". Котушка 3 із вихідним каскадом "N291". Котушка 4 з вихідним каскадом "N292"; для зняття використовувати знімач "Т40039".
3. Свічки запалювання: 30 Нм.
4. Болт: 20 Нм; момент затягування впливає роботу датчика детонації.
5. Болт: 10 Нм.
6. Датчика Холла "G40": контакти позолочені.
7. Ущільн. кільце: замінити ущільн. кільце ушкодження.
Зняття та встановлення котушок з кінцевими сходами
Зняти кожух двигуна. Викрутити обидва гвинти колодки штекерного гнізда. Витягти знімачом "Т40039" всі котушки приблизно на 30 см із гнізда котушок. Розблокувати штекер та одночасно від'єднати всі роз'єми від котушок.
Встановити
Вставити всі котушки вільно в гнізда свічок запалювання.
Котушки запалення вирівняти щодо роз'ємів і одночасно вставити всі роз'єми в котушки. Притиснути рукою котушки рівномірно на свічки запалювання (не застосовувати ударних інструментів).
Зняття датчика детонації 1 "G61"
Від'єднати електророз'єм від "2" датчика детонації 1 "G61". Зняти насос ОЖ із термостатом. Датчик детонації I "G61" знаходиться всередині колектора впускного за насосом ОЖ. Викрутити датчик детонації I "G61".
Встановлення у зворотному порядку.
Зняття та встановлення датчика числа обертів двигуна "G28"
Від'єднайте роз'єм від датчика числа обертів двигуна "G28" "2", використовуючи монтажний інструмент "Т10118". Для зняття фіксації електричного штекерного з'єднання без монтажного інструменту "Т10118" слід викруткою вдавити штекер датчика числа обертів двигуна та одночасно підняти кнопку зняття фіксації тонким загнутим дротом. Викрутити болти кріплення "1" за допомогою торцевого ключа на 4 "Т10370".
Встановлення у зворотному порядку.
Система запалювання
Контрольні дані
| Технічна характеристика двигуна | 2,0 л двигун Turbo-FSi |
| Число оборотів холостого ходу. Число оборотів не встановлюється, воно регулюється за допомогою стабілізації числа оборотів на холостому ході | 640...800 об/хв |
| Обмеження числа обертів відключенням форсунок або закриванням дросельної заслінки | бл. 6500 об/хв |
| Момент запалювання визначається блоці управління. Зміна моменту запалення неможлива | |
| Система запалювання | Система запалювання із 4 окремими котушками запалювання (з інтегрованими вихідними каскадами), які через роз'єми свічок безпосередньо приєднані до свічок запалювання. Котушки запалення можуть бути витягнуті з ГБЦ за допомогою знімач "Т40039" |
| Порядок запалювання | 1-3-4-2 |