Глушитель (А4 Седан)
1. Дополнительный глушитель: в заводской комплектации единый узел с доп. глушителем, в случае ремонта заменяется отдельно; выровнять сист. выпуска ОГ без механических напряжений.
2. Гайка: 25 Нм.
3. Задний зажимной хомут: перед затяжкой выровнять сист. выпуска ОГ без механических напряжений; резьбовые соединения затягивать равномерно.
4. Болт: 23 Нм.
5. Держатель.
6. Крепежная петля: при повреждении заменить.
7. Гайка: 25 Нм.
8. Двойной хомут, передний: перед затяжкой выровнять сист. выпуска ОГ без механических напряжений; резьбовые соединения затягивать равномерно.
9. Прокладка: заменить.
10. Гайка: 25 Нм.
11. Катализатор: предохранять катализатор от ударов и толчков; выровнять сист. выпуска ОГ без механических напряжений.
12. Гайка: 40 Нм; заменить; смазать установочные штифты турбонагнетателя термостойкой пастой.
13. Прокладка: заменить.
14. Лямбда-зонд «G39» и нагревательный элемент лямбда-зонда «Z19»: резьба новых лямбда-зондов смазана монтажной пастой; при повторном использовании прежнего лямбда-зонда смазать его резьбу термостойкой пастой; термостойкая паста; монтажная и термостойкая пасты не должны попасть в пазы корпуса зонда.
15. Лямбда-зонд после катализатора «G130» и подогрев лямбда-зонда 1 после катализатора «Z29»: резьба новых лямбда-зондов смазана монтажной пастой; при повторном использовании прежнего лямбда-зонда смазать его резьбу термостойкой пастой; термостойкая паста; монтажная и термостойкая пасты не должны попасть в пазы корпуса зонда.
16. Промежуточный глушитель: с разъемным элементом; в зависимости от исполнения, вместо переднего глушителя может быть установлена приемная труба; выровнять сист. выпуска ОГ без механических напряжений.
17. Приемная труба: с разъемным элементом; в зависимости от исполнения, вместо приемной трубы может быть установлен передний глушитель; выровнять сист. выпуска ОГ без механических напряжений.
18. Болт; 23 Нм.
19. Подвесное крепление: при повреждении заменить; проверить предварительное натяжение.
20. Средний глушитель: в заводской комплектации единый узел с доп. глушителем, в случае ремонта заменяется отдельно; выровнять сист. выпуска ОГ без механических напряжений.
21. Подвесное крепление: при повреждении заменить. проверить предварительное натяжение.
22. Болт: 23 Нм.
23. Выпускная труба: при ремонте заменять отдельно; место разъединения между задним глушителем и выпускной трубой глушителя.
24. Хомут; 60 Нм.
Монтажное положение переднего зажимного хомута
Установить зажимной хомут с учетом угла, как изображено на рисунке.
Резьбовые соединения обращены в правую сторону. Гайки обращены вверх. α = ок. 20°.
Монтажное положение заднего зажимного хомута
Установить зажимной хомут таким образом, чтобы концы болтов не выходили за нижний край хомута.
Соединения обращены вниз.
Снятие и установка катализатора
Отсоединить разъем лямбда-зонда после катализатора «G130» и нагревательного элемента лямбда-зонда 1, после катализатора «Z29» и высвободить провода. Отсоединить разъём лямбда-зонда «G39» и нагревательного элемента лямбда-зонда «Z19» и высвободить провода.
Отсоединить разъём «1» расходомера воздуха «G70». Освободить патрубок впускного воздуха «2». Извлечь корпус возд. фильтра вверх «стрелки». Снять шумоизоляцию.
А/м с автономным отопителем: Пережать вверху магистрали ОЖ автономного отопителя шланговыми зажимами до 25 мм «3094» и отсоединить. Отвернуть магистрали ОЖ от кузова «1».
Пережать снизу магистрали ОЖ автономного отопителя шланговыми зажимами до 25 мм «3094» и отсоединить. Отвернуть магистрали ОЖ «1» от кузова и извлечь.
Все
Снять приемную трубу/передний глушитель. Разъединить резьбовое соединение «1», выкрутить болт «2» и извлечь крепление катализатора.
Отвернуть болты «стрелки» и снять теплозащитной экран правого приводного вала.
Открутить гайки «стрелки» и извлечь турбокомпрессор вверх.
Установка
Установка в обратном порядке. Заменить все манжеты, прокладки и самоконтрящиеся гайки. Установить приемную трубу/передний глушитель.
А/м с автономным отопителем: Прокачать автономный отопитель.
Глушитель (А4 Avant)
1. Прокладка: заменить.
2. Лямбда-зонд «G39» и нагревательный элемент лямбда-зонда «Z19»: резьба новых лямбда-зондов смазана монтажной пастой; при повторном использовании прежнего лямбда-зонда смазать его резьбу термостойкой пастой; термостойкая паста; монтажная и термостойкая пасты не должны попасть в пазы корпуса зонда.
3. Лямбда-зонд после катализатора «G130» и подогрев лямбда-зонда 1 после катализатора «Z29»: резьба новых лямбда-зондов смазана монтажной пастой; при повторном использовании прежнего лямбда-зонда смазать его резьбу термостойкой пастой; термостойкая паста; монтажная и термостойкая пасты не должны попасть в пазы корпуса зонда.
4. Катализатор: предохранять катализатор от ударов и толчков; выровнять сист. выпуска ОГ без механических напряжений.
5. Промежуточный глушитель: выровнять сист. выпуска ОГ без механических напряжений.
6. Двойной хомут, передний: перед затяжкой выровнять сист. выпуска ОГ без механических напряжений; резьбовые соединения затягивать равномерно.
7. Гайка: 23 Нм.
8. Средний глушитель: на заводе устанавливается как одна деталь с задними глушителями в случае ремонта заменяется отдельно; для снятия снять диагональную распорку; выровнять сист. выпуска ОГ без механических напряжений.
9. Задний левый зажимной хомут: для замены среднего и заднего глушителей по отдельности; перед затяжкой выровнять сист. выпуска ОГ без механических напряжений; затянуть соединения равномерно.
10. Основной глушитель, левый: в первичной комплектации конструктивный узел со средним глушителем и оконечной трубкой; для снятия снять диагональную распорку; в случае ремонта средний глушитель,, конечный глушитель и конечная секция заменяются по отдельности; выровнять сист. выпуска ОГ без механических напряжений.
11. Выпускная труба: в заводской комплектации единый узел с доп. глушителем, в случае ремонта заменяется отдельно.
12. Хомут: 23 Нм.
13. Подвесное крепление: при повреждении заменить. проверить предварительное натяжение.
14. Гайка: заменить; 20 Нм.
15. Гайка: 23 Нм.
16. Основной глушитель, правый: в первичной комплектации конструктивный узел со средним глушителем и оконечной трубкой; для снятия снять диагональную распорку; в случае ремонта средний глушитель, конечный глушитель и конечная секция заменяются по отдельности; выровнять сист. выпуска ОГ без механических напряжений.
17. Задний правый зажимной хомут: для замены среднего и заднего глушителей по отдельности; перед затяжкой выровнять сист. выпуска ОГ без механических напряжений; затянуть соединения равномерно.
18. Болт: заменить; 20 Нм.
19. Подвесное крепление: при повреждении заменить; проверить предварительное натяжение.
20. Прокладка: заменить.
21. Гайка: 25 Нм.
22. Гайка: 40 Нм; заменить; смазать установочные штифты турбонагнетателя термостойкой пастой.
Монтажное положение заднего зажимного хомута
Установить зажимные хомуты таким образом, чтобы конец болта не выходил за нижний край зажимного хомута. Монтажное положение: резьбовые соединения обращены вперед.