Зміст: Упор роз'ємного елемента при немочі… ↓ Монтажне положення заднього стяжного… ↓ Кронштейн попереднього каталізатора ↓
Система випуску відпрацьованих газів:
I. 23 Нм, замінити
2. Прокладка, замінити
3. Турбонагнітач
4. Кріпильна петля, при пошкодженні замінити
5. Стяжний хомут, для заміни окремо попереднього та головного каталізатора або основного глушника, затягнути з'єднання рівномірно
6. 23 Нм, замінити
7. 23 Нм
8. Підвісне кріплення, при пошкодженні замінити
9. Кріпильна петля, при пошкодженні замінити
10. Основний глушник на заводі встановлюється з попереднім та основним каталізатором у вигляді однієї деталі, у разі ремонту замінюється окремо
ІІ. Кріпильна петля, при пошкодженні замінити
12. Кронштейн
13. 23 Нм
14. Кріпильна петля, при пошкодженні замінити
15. Основний каталізатор, захистити від ударів та поштовхів, на заводі встановлюється з основним глушником у вигляді однієї деталі. У разі ремонту замінюється разом із попереднім каталізатором
16.40 Нм
17. Рознімний елемент (не можна згинати більш ніж на 10°. Небезпека пошкодження. Уперти за допомогою пристосування для фіксації "Т40035"
18. Попередній каталізатор, захистити від ударів і поштовхів, з кронштейном. На заводі встановлюється з основним глушником у вигляді однієї деталі, у разі ремонту замінюється разом із головним каталізатором
Упор роз'ємного елемента при немочі пристосування для фіксації "Т40035"
Монтажне положення заднього стяжного хомута
Встановити стяжний хомут таким чином, щоб болти розташовувалися горизонтально "стрілка". Різьбове з'єднання звернене вниз.
Кронштейн попереднього каталізатора
Послідовність затягування болтів:
- 1. До кінця загорнути болт
- 2. До кінця загорнути болт "2".
- 3. Динамометричним ключем затягнути болт "1" моментом 23 Нм.
- 4. Динамометричним ключем затягнути болт "2" моментом 23 Нм.