2. Змясціце аўтамабіль над назіральнай ямай. Перад тым як адкруціць гайкі і балты, прахарчуйце іх алеем, каб палегчыць іх здыманне.
3. Першапачаткова вытворца ўсталёўвае суцэльны блок, далучаны да ніжняга канца размеркавальнай трубы. Каб зняць ёю, заднюю частку кузава прыўздымаюць, а заднюю вось апускаюць, папярэдне раз'яднаўшы ніжні мантажны ніт мацавання задняга левага амартызатара (фота). Блок складаецца з двух частак, злучаных утулкай над задняй воссю.
4. Для зняцця сістэмы адкруціце і зніміце балты са спружынамі, якія замацоўваюць фланец размеркавальнай трубы да пярэдняга глушыцеля або каталітычнага канвертара (фота).
5. Дзе абсталявана, адкруціце злучальную ўтулку (фота).
6. Адагніце назад стопарную прыладу крапежнага кранштэйна і адлучыце крапежныя гумкі. Каб зрабіць гэта, забэрзайце провад праз гумку (фота). Дзе абсталявана, таксама адлучыце электраправодку Лямбда-датчыка.
7. Разлучыце злучальную ўтулку і зніміце заднюю частку сістэмы выпуску (фота).
8. Адкруціце і зніміце перадпакой размеркавальную трубу на выпускным калектары, зніміце пракладку (фота).
9. Усталёўвайце сістэму адначасова, пачынальна з размеркавальнай трубы.
10. Перад зборкай ачысціце і вышмаруйце ўсе злучэнні герметыкам.
11. Пасля зацягвання ўсіх мацаванняў праверце, каб не было дэфармацыі частак сістэмы. Прагрэйце рухавік, затым праверце ўцечкі з сістэмы выпуску. У выпадку неабходнасці зацісніце мацаванні.
[Поўная версія размешчана на рэсурсе Audimanual.ru]
Каментары наведвальнікаў