2. Поставете превозното средство над ревизионната яма. Преди да свалите гайките и болтовете, накиснете ги в масло, за да ги свалите по-лесно.
3. Първоначално производителят монтира солиден блок, прикрепен към долния край на разпределителната тръба. За отстраняването му се повдига задната част на каросерията и се спуска задния мост, като преди това се откача долния монтажен болт на задния ляв амортисьор (снимка). Блокът се състои от две части, свързани с втулка над задния мост.
4. За да премахнете системата, развийте и отстранете болтовете с пружини, закрепващи фланеца на разпределителната тръба към предното гърне или катализатора (снимка).
5. Ако има такъв, развийте свързващата втулка (снимка).
6. Огънете назад задържащото устройство на монтажната скоба и откачете монтажните гумени ленти. За да направите това, прекарайте жицата през гумената лента (снимка). Където има, разкачете и окабеляването на ламбда сондата.
7. Разкачете съединителната втулка и отстранете задната част на изпускателната система (снимка).
8. Развийте и отстранете предната разпределителна тръба на изпускателния колектор, отстранете уплътнението (снимка).
9. Инсталирайте системата една по една, като започнете от разпределителната тръба.
10. Преди сглобяване почистете и смажете всички връзки с уплътнител.
11. След като затегнете всички крепежни елементи, проверете дали няма деформация на частите на системата. Загрейте двигателя, след което проверете за течове в изпускателната система. Затегнете крепежните елементи, ако е необходимо.