Notă: Consultați avertismentele de la început paragraful 2 despre nocivitatea fluidului hidraulic.
Demontarea
1. Cilindrul slave este instalat deasupra soneriei cutiei de viteze. Deși poate fi accesat de sub capotă, poate fi ușor îmbunătățit ridicând partea din față a mașinii pentru a accesa cilindrul de jos.
2. Trageți frâna de mână, ridicați partea din față a vehiculului și instalați suporturi de siguranță.
3. Prindeți partea de cauciuc a conductei hidraulice cu o clemă adecvată pentru a preveni pierderea de lichid.
4. Deșurubați piulița de îmbinare și deconectați tubul de la cilindru. Astupați tubul și intrarea cilindrului pentru a preveni pătrunderea murdăriei în sistem.
5. Slăbiți șurubul de fixare și scoateți cilindrul auxiliar. Când scoateți cilindrul, îndepărtați suportul de fixare a furtunului.
Repara
6. Audi nu produce truse de reparații, dar alte fabrici o fac.
7. Înainte de a începe reparațiile, curățați suprafețele exterioare.
8. Scoateți capacul de cauciuc și scoateți tija.
9. Scoateți inelul de reținere de la admisia cilindrului, scoateți pistonul și arcul.
10. Curăţaţi componentele şi asiguraţi-vă că sunt intacte. Dacă pistonul și cilindrul prezintă uzură excesivă sau coroziunea este evidentă, întregul cilindr este înlocuit. Dacă pistonul și cilindrul sunt în stare bună. Scoateți toate garniturile de cauciuc de pe ele și înlocuiți-le cu altele noi.
11. Înmuiați noile garnituri în fluid hidraulic și instalați-le pe piston fără alte instrumente decât degetele. Marginile de etanșare trebuie să fie orientate spre arc.
12. Introduceți arcul în cilindru, scufundați pistonul în lichid hidraulic și introduceți cu grijă pistonul.
13. Folosind o șurubelniță pentru a împinge pistonul în jos, instalați noul inel de fixare în cilindru, asigurându-vă că picioarele inelului sunt ținute de cilindru.
14. Introduceți tija în piston și instalați capacul de cauciuc.
Instalare
15. Instalarea este procedura inversă. Aplicați o cantitate mică de unsoare cu litiu pe suprafața exterioară a ghetei de cauciuc înainte de a o instala în orificiul din cutia de viteze (Fig. 5.15).
Strângeți șurubul de montare la cuplul specificat și purjați sistemul așa cum este descris în paragraful 2. Vârful tijei care intră în contact cu "furca" trebuie lubrifiat ușor cu unsoare de molibden. Asigurați-vă că tija este aliniată cu crestătura din furcă. Cilindrul trebuie introdus în carcasa cutiei de viteze înainte de a instala șurubul de fixare. Pentru a simplifica instalarea, un șurub de ghidare special poate fi achiziționat de la dealer. Datorita accesului limitat si a faptului ca cilindrul trebuie introdus impotriva rezistentei semnificative din partea arcului de retur intern, instalarea trebuie facuta in etape. Mai întâi introduceți cilindrul complet (fără suport de fixare a furtunului), alinierea orificiilor pentru șurubul de montare. Apoi instalați suportul de montare al tubului astfel încât urechile din față să se alinieze cu crestăturile de pe cilindru. În timp ce țineți cilindrul în această poziție, introduceți șurubul de montare și strângeți-l la cuplul specificat. Instalați tubul pe suport.
[Versiunea originală se află pe portal «AUDIMANUAL.RU»]