Atenţie! Praful, ca produs al uzurii garniturilor de frecare, poate conține azbest, care este periculos pentru sănătate. NU îl suflați cu aer comprimat și NU îl inspirați. NU folosiți benzină sau solvenți pe bază de benzină pentru a îndepărta praful. Pentru a spăla praful într-un recipient, utilizați un lichid special de curățare a ambreiajului sau alcool metilic. După ce ștergeți ambreiajul cu o cârpă, puneți-l împreună cu produsele de uzură spălate cu un lichid special într-un recipient, marcându-l.
Demontarea
1. Scoateți cutia de viteze așa cum este descris în capitolul 7A.
2. Înainte de a scoate discurile, marcați cu un marcator sau cu cretă poziția coșului de ambreiaj față de volant.
3 Lucrând într-o secvență diagonală, folosiți o cheie hexagonală pentru a slăbi treptat șuruburile care fixează coșul de volant, slăbindu-le cu o jumătate de tură pe trecere până când arcul se slăbește și șuruburile pot fi slăbite manual. După deșurubarea șuruburilor cu două sau trei ture, verificați dacă coșul este blocat pe știfturile de ghidare; separați-l de volant cu o șurubelniță dacă este necesar. După aceasta, deșurubați șuruburile și scoateți coșul.
 |
 |
4. După ce ați scos coșul, scoateți discul de frecare, amintindu-vă pe ce parte să îl instalați înapoi.
Examinare
5. Înainte de a curăța ambreiajul, citiți avertismentul de la început din acest capitol. Îndepărtați praful folosind o cârpă curată într-o zonă bine ventilată.
6. Verificați uzura petalelor arcului diafragmei (Fig. 6.6). Dacă sunt pe jumătate uzate, coșul trebuie înlocuit.
7. Verificați suprafețele de contact ale discului de frecare ambreiaj pentru semne de uzură, deteriorare și contaminare. Dacă materialul de frecare are crăpături, zone arse, gropi, murdărie, ulei (pete negre strălucitoare), uzat, înlocuiți discul de frecare.
8. Dacă garniturile de frecare sunt intacte, verificați butucul discului (Fig. 6.8). Niturile nu trebuie deteriorate, arcurile de torsiune ale amortizorului de vibrații de torsiune nu trebuie să fie rupte sau slăbite în prizele lor, canelurile nu trebuie să fie uzate sau deteriorate. Dacă se găsesc defecte, înlocuiți discul.
9. Verificați suprafețele de contact ale volantului și plăcii de presiune. Ele trebuie să fie absolut uniforme și netede. fara bavuri sau fisuri, fara semne de supraincalzire. Dacă se găsesc defecte care nu pot fi eliminate cu șmirghel, poate avea sens să ascuți volantul, altfel înlocuiți piesa.
10. Înainte de asamblare, curățați toate piesele de murdărie și praf. Aplicați un strat subțire de unsoare la temperatură înaltă pe canelurile butucului discului de frecare. Dacă este instalată o nouă placă de presiune a ambreiajului, aceasta poate fi acoperită cu o unsoare conservantă. Unsoarea poate fi îndepărtată numai de pe suprafața de contact a discului; îndepărtarea acesteia din alte părți reduce durata de viață a "coșului".
Instalare
11. Instalați discul de frecare TEK astfel încât partea proeminentă a butucului său să fie orientată spre exterior de volantă. Discul ar trebui să fie, de asemenea, marcat de producător, indicând pe ce parte trebuie instalat. Dacă este necesar, utilizați un dorn (Fig. 6.11).
12. Montați coșul de ambreiaj pe volant folosind știfturile de ghidare, aliniind marcajele făcute în timpul demontării (dacă este instalat coșul vechi).
13. Înșurubați șuruburile de fixare a coșului, strângându-le doar cu mâna, astfel încât discul de frecare să poată fi deplasat.
14. Acum trebuie să centrați discul de frecare, astfel încât, la instalarea cutiei de viteze, arborele său principal să treacă prin canelurile din disc și să ajungă în centrul arborelui cotit. Este posibil să centrați discul de frecare cu ajutorul unei șurubelnițe introducându-l în orificiul central al discului și al arborelui cotit și deplasând discul până când centrele găurilor sunt aliniate. Un dorn în forma arborelui primar al cutiei de viteze, care poate fi achiziționat de la un dealer sau comandat pentru a fi realizat într-un atelier de strung, poate facilita această sarcină. Rezultate bune pot fi obținute prin înfășurarea unei cantități adecvate de bandă în jurul unei piese adecvate de baston rotund sau a unui șurub lung care se potrivește strâns în orificiul arborelui cotit.
15. După centrarea discului de frecare, strângeți treptat șuruburile de fixare a plăcii de presiune într-o secvență diagonală la cuplul specificat. După strângerea șuruburilor, scoateți dornul de centrare (Fig. 6.15).
16. Verificați netezimea lagărului de deblocare și, dacă este necesar, înlocuiți-l așa cum este descris în paragraful 7.
17. Instalați cutia de viteze așa cum este descris în capitolul 7A.