Видалення
1. Зніміть коробку передач, як описано в розділ 7А (Рис. 7.1).
2. Обережно від'єднайте викруткою "заглушку" від шарнірної стійки всередині дзвоника. Зніміть важіль разом з вижимним підшипником з направляючої втулки (мал. 7.2, а, б).
 |
 |
3. За допомогою викрутки витисніть пластикові засувки та від'єднайте підшипник від важеля (мал. 7.3, а, б).
 |
 |
4. Зніміть пластикову кришку, через яку важіль кріпиться до стійки петлі.
Перевірте
5. Поверніть підшипник вручну, переконайтеся, що він обертається рівномірно та плавно. Якщо є ознаки заїдання або шуму, замініть підшипник. Якщо підшипник цілий і потребує повторного встановлення, протріть його чистою сухою тканиною. Ні в якому разі не мийте підшипник розчинниками, щоб не пошкодити внутрішнє мастило.
Монтаж
6. Змастіть шарнірну стійку та пластикову кришку невеликою кількістю високотемпературного мастила на основі тонкої міді (мал. 7.6). Нанесіть тонкий шар мастила на контактну поверхню вижимного підшипника та лопатей діафрагми. "вилки" і на направляючу втулку.
7. Встановіть невилкову пружину та переконайтеся, що пластикова кришка на місці петлі. Встановіть вилку разом з підшипником і натисніть на важіль без шарніра до клацання пружини (мал. 7.7).
 |
 |
