МКПП — зняття та установка (Audi A4 B5)

Видалення

1. Виберіть рівну тверду поверхню та розташуйте автомобіль так, щоб було достатньо місця для роботи. Увімкніть ручне гальмо та підставте під задні колеса упори.

2. Підніміть передню частину автомобіля та встановіть опори безпеки. Зніміть нижню кришку захисту двигуна з-під автомобіля.

3. Від'єднайте дріт заземлення від акумулятора, як описано в розділ 5А.

4. Зніміть повітряний фільтр, як описано в розділі 4А або 4B.

5. На моделях без турбонаддува відкрутіть гвинти і зніміть розширювальний бачок системи охолодження, відсунувши його в сторону. Не від'єднуйте шланги від бака. Від'єднайте проводку датчика кисню на щитку двигуна.

6. Як описано в розділі 5B, від'єднайте впускну трубу глушника та каталітичний нейтралізатор. Намагайтеся не згинати гнучку частину впускної труби надмірно.

7. Відкрутіть болти кріплення коробки передач до двигуна, доступні зверху (з моторного відсіку).

8. У передній частині моторного відсіку. внизу зніміть монтажний кронштейн нижньої захисної кришки.

9. За допомогою шестигранника відкрутіть болти кріплення теплозахисних екранів до внутрішнього з'єднання правого вала.

10. Підперти коробку передач домкратом, зніміть праву опору коробки передач разом з гумовою втулкою.

11. Як описано в розділі 8, від'єднайте карданні вали від фланців коробки передач (мал. 3.11). Встановіть вали підвіски і тяги.



12. Від'єднайте проводку від датчика спідометра на коробці передач.



13. Від'єднайте проводку від вимикача ліхтарів заднього ходу на коробці передач.

14. Від'єднайте проводку від картера коробки передач і болтів кріплення коробки передач до двигуна.

15. Зніміть стартер, як описано в розділ 5А. Можна залишити проводку відключеною від стартера, відсунути стартер в сторону і підв'язати.

16. Відкрутіть болт і від'єднайте тягу перемикання передач від коробки передач (мал. 3.16).



17. На моделях з короткоходовим перемиканням передач відкрутіть болт і від'єднайте дистанційну тягу.

18. Перевірити надійність опори коробки передач і відкрутити залишилися болти кріплення коробки передач до двигуна.

19. Відкручуємо болт кріплення лівої опори коробки передач до гумової подушки.

20. Разом з помічником зняти коробку передач з направляючих втулок на двигуні, дотримуючись інструкції. щоб вхідний вал коробки передач не спирався на корзину зчеплення. Опустіть коробку передач так, щоб можна було дістатися до робочого циліндра зчеплення. Переконайтеся, що приводні вали зняті з коробки передач.

Попередження: переконайтеся, що опора коробки передач надійно закріплена. Тримайте коробку передач горизонтально, доки вхідний вал не вийде із зчеплення.

21. Зніміть робочий циліндр з коробки передач і відкладіть його в сторону, перев'язавши.

Примітка: не натискайте на педаль зчеплення при знятому робочому циліндрі.

22. Опустіть коробку передач.

Монтаж

23. Перед початком монтажу переконайтеся, що напрямні втулки правильно встановлені в блоці циліндрів. Перевірте установку нижнього болта кріплення стартера - не вставляйте його знову після установки коробки передач.

24. Установка - зворотна процедура. Зверніть увагу на наступне:

• a) Перевірте стан гумових опор і при необхідності замініть їх.
• b) Нанесіть високотемпературне мастило на шліци вхідного вала коробки передач.
• c) Затягніть усі гайки та болти до встановленого крутного моменту.
• г) На закінчення (див. пункт 2), перевірте регулювання механізму перемикання.

Початкова версія знаходиться на порталі: Audimanual.ru