Съдържание: Премахване ↓ Монтиране ↓
Премахване
1. Изберете равна, солидна площ и позиционирайте автомобила така, че да има достатъчно място за работа. Задействайте ръчната спирачка и поставете клинове под задните колела.
2. Повдигнете предната част на автомобила и я подпрете с предпазни стойки. Свалете долния капак на двигателя отдолу на автомобила.
3. Изключете заземителния кабел от батерията, както е описано в глава 5А.
4. Отстранете въздушния филтър, както е описано в главата 4А или 4B.
5. При моделите с турбокомпресор развийте винтовете и извадете разширителния резервоар на охлаждащата течност, като го преместите настрани. Не изключвайте маркучите от резервоара. Изключете окабеляването на сензора за кислород към щита на двигателя.
6. Както е описано в глава 5B, откачете изпускателната тръба и каталитичния конвертор. Опитайте се да не огъвате прекомерно гъвкавата част на изпускателната тръба.
7. Развийте монтажните болтове на скоростната кутия към двигателя, достъпни отгоре (от двигателния отсек).
8. В предната част на двигателния отсек. в долната част свалете монтажната скоба на долния защитен капак.
9. Като използвате шестостенен ключ, развийте болтовете, закрепващи топлинните щитове под вътрешната панта на десния вал.
10. Подпрете скоростната кутия с крик за количка, отстранете дясната опора на скоростната кутия заедно с гумената втулка.
11. Както е описано в глава 8, разкачете задвижващите валове от фланците на скоростната кутия (фиг. 3.11). Поставете валовете на окачващата щанга.
12. Изключете окабеляването от сензора на скоростомера на скоростната кутия.
13. Изключете окабеляването от превключвателя на светлините за заден ход на скоростната кутия.
14. Разкачете окабеляването от корпуса на скоростната кутия и монтажните болтове на скоростната кутия към двигателя.
15. Отстранете стартера, както е описано в глава 5А. Не е нужно да изключвате кабелите от стартера, просто преместете стартера настрани и го завържете.
16. Разхлабете болта и разкачете превключващия прът от скоростната кутия (фиг. 3.16).
17. При моделите с превключване с къс ход, отстранете болта и разкачете дистанционния прът.
18. Уверете се, че опората на скоростната кутия е здраво закрепена и развийте останалите болтове, закрепващи скоростната кутия към двигателя.
19. Развийте болта, закрепващ лявата опора на скоростната кутия към гумената възглавница.
20. С помощта на асистент извадете скоростната кутия от водещите втулки на двигателя, като се уверите. така че входният вал на скоростната кутия да не опира в кошницата на съединителя. Спуснете скоростната кутия, за да имате достъп до работния цилиндър на съединителя. Уверете се, че задвижващите валове са отдалечени от скоростната кутия.
Предупреждение: Уверете се, че опората на скоростната кутия е здраво закрепена. Дръжте скоростната кутия хоризонтална, докато входящият вал се освободи от съединителя.
21. Извадете работния цилиндър от скоростната кутия и го преместете настрани, като го завържете.
Забележка: Не натискайте педала на съединителя при отстранен подчинен цилиндър.
22. Спуснете скоростната кутия.
Монтиране
23. Преди да започнете монтажа, уверете се, че водещите втулки са правилно монтирани в цилиндровия блок. Проверете монтажа на долния болт за закрепване на стартера - след монтажа на скоростната кутия той вече не може да се постави.
24. Монтаж - обратна процедура. Моля, обърнете внимание на следното:
- a) Проверете състоянието на гумените стойки и ги сменете, ако е необходимо.
- b) Нанесете високотемпературна грес върху шлиците на входния вал на скоростната кутия.
- c) Затегнете всички гайки и болтове до определения въртящ момент.
- г) В заключение (виж параграф 2), проверете настройката на превключващия механизъм.