Модели със стандартно превключване на скоростите
1. Поставете ръчната спирачка, повдигнете предната част на автомобила и монтирайте предпазни опори. Включете неутрално.
2. Отстранете топлинните щитове от долната част, за да получите достъп до скоростния лост. За да подобрите достъпа, отстранете изпускателната тръба и каталитичния конвертор, както е описано в глава 4Б.
3. Разхлабете затягащия болт на скоростния прът към регулиращата вилка в долната част на скоростния лост (фиг. 2.3). Не развивайте болта.
4. Работейки от вътрешността на автомобила, развийте копчето отгоре на скоростния лост, разкопчайте и свалете багажника.
5. Отстранете шумоизолацията около корпуса на лоста.
6. Уверете се, че корпусът на пантата е монтиран хоризонтално. Направете необходимите настройки, като разхлабите двете гайки, преместите корпуса и затегнете гайките.
7 Нека помощник държи лоста вертикално, така че разстоянието между ограничителите на набраздената панта да е еднакво от двете страни, като лостът е леко наклонен назад. В това положение лостът е поставен в средно положение между трета и четвърта предавка (фиг. 2.7, а, б).
 |
 |
8. Уверете се, че прътът за превключване на скоростната кутия е в неутрално положение и затегнете регулиращия болт под автомобила.
9. Проверете лекотата на превключване на всички предавки.
10. Инсталирайте долните топлинни щитове, изпускателната тръба и каталитичния конвертор (ако са заснети).
11. Поставете звукоизолацията, капака и копчето. Спуснете колата.
Модели с короткоходным смяна на предавката
12. Работейки в купето, развийте и извадете копчето от скоростния лост ("джойстик"), разкопчайте и свалете капака.
13. Отстранете звукоизолацията от дъното на корпуса на джойстика.
14. Измерете разстоянието между пръта и тялото (фиг. 2.14). Ако не е 37 mm, разхлабете болта на напречната щанга, преместете го и затегнете болта.
15. През дупката в пода разхлабете болта на скобата, свързваща пръта с вилицата за регулиране на лоста ("джойстик"). Не развивайте напълно болта.
16. Уверете се, че корпусът на пантата е хоризонтален. Ако не тече, разхлабете двете гайки, регулирайте позицията на корпуса и затегнете гайките.
17. Помолете асистент да държи лоста вертикално, така че разстоянието между ограничителите на набраздената панта да е еднакво от двете страни, като лостът е леко наклонен назад. В това положение лостът е поставен в средно положение между трета и четвърта предавка.
18. Първо се уверете, че прътът за превключване на скоростите е поставен в неутрално положение, след което затегнете регулиращия болт.
19. Поставете звукоизолацията, капака и копчето. Спуснете колата.