Modele cu schimburi standard
1. Apăsați frâna de mână, ridicați partea din față a vehiculului și instalați suporturile cricului. Porniți neutru.
2. Scoateți scuturile termice de pe partea inferioară a caroseriei pentru a avea acces la maneta schimbătorului. Pentru a îmbunătăți accesul, scoateți țeava de eșapament și convertizorul catalitic așa cum este descris în capitolul 4B.
3. Slăbiți șurubul de legătură al clemei tijei schimbătorului de viteze de jugul de reglare din partea inferioară a pârghiei schimbătorului (orez. 2.3). Nu scoateți șurubul.
4. Lucrând în interiorul mașinii, deșurubați butonul de deasupra manetei de viteze, desfaceți și scoateți capacul.
5. Îndepărtați izolația fonică din jurul carcasei pârghiei.
6. Asigurați-vă că carcasa pivotului este instalată orizontal. Reglați după cum este necesar slăbind cele două piulițe, mutând carcasa și strângând piulițele.
7 Cereți unui asistent să țină maneta vertical, astfel încât distanța dintre opritoarele balamalei moletate să fie aceeași pe ambele părți, cu pârghia ușor înclinată înapoi. În această poziție, maneta se află în poziția de mijloc între treapta a treia și a patra (orez. 2.7, a, b).
8. Asigurați-vă că tija de schimbare a vitezei este în poziția neutră și strângeți șurubul de reglare de sub vehicul.
9. Verificați ușurința comutării tuturor transferurilor.
10. Instalați scuturi termice inferioare, toba de eșapament pentru conducta de jos și convertizorul catalitic (daca este filmat).
11. Instalați izolare fonică, capac și mâner. Coborâți mașina.
Modele cu ture scurte
12. Operați în cabină, deșurubați și scoateți butonul de pe maneta schimbătorului de viteze ("joystick-ul"), desfaceți și scoateți capacul.
13. Scoateți izolația fonică din partea inferioară a carcasei "joystick-ul".
14. Măsurați distanța dintre tulpină și corp (orez. 2.14). Dacă nu este de 37 mm, slăbiți șurubul de legătură, mutați-l și strângeți șurubul.
15. Prin orificiul din podea, slăbiți șurubul clemei care leagă tija de furca de reglare de pe pârghie ("joystick-ul"). Nu deșurubați complet șurubul.
16. Asigurați-vă că balamaua corpului este orizontală. Dacă nu curge, slăbiți cele două piulițe, reglați poziția corpului și strângeți piulițele.
17. Cereți unui asistent să țină maneta vertical, astfel încât distanța dintre opritoarele balamalei ondulate să fie aceeași pe ambele părți, cu pârghia ușor înclinată înapoi. În această poziție, maneta se află în poziția de mijloc între treapta a treia și a patra.
18. Asigurați-vă mai întâi că tija de schimbare a vitezei este în poziție neutră, apoi strângeți șurubul de reglare.
19. Instalați izolare fonică, capac și mâner. Coborâți mașina.
Comentariile vizitatorilor