Modele ze standardową skrzynią biegów
1. Zaciągnij hamulec ręczny, podnieś przód pojazdu i zamontuj podpory bezpieczeństwa. Włącz bieg neutralny.
2. Zdejmij osłony termiczne ze spodu pojazdu, aby uzyskać dostęp do dźwigni zmiany biegów. Aby ułatwić dostęp, należy zdemontować rurę wydechową i katalizator zgodnie z opisem w rozdział 4B.
3. Odkręcić śrubę zaciskową drążka zmiany biegów do widełek regulacyjnych znajdujących się u dołu dźwigni zmiany biegów (rysunek 2.3). Nie odkręcaj śruby.
4. Pracując wewnątrz pojazdu, odkręć pokrętło znajdujące się na górze dźwigni zmiany biegów, odepnij i zdejmij osłonę.
5. Zdejmij izolację akustyczną wokół obudowy dźwigni.
6. Upewnij się, że obudowa zawiasu jest zamontowana poziomo. Aby dokonać niezbędnych regulacji, poluzuj dwie nakrętki, przesuń obudowę i dokręć nakrętki.
7. Poproś asystenta, aby trzymał dźwignię pionowo, tak aby odległość między ogranicznikami radełkowanego zawiasu była taka sama po obu stronach, a dźwignia była lekko odchylona do tyłu. W tym położeniu dźwignia jest ustawiona w położeniu środkowym, pomiędzy trzecim a czwartym biegiem (rysunek 2.7, a, b).
 |
 |
8. Upewnij się, że drążek zmiany biegów znajduje się w położeniu neutralnym i dokręć śrubę regulacyjną pod pojazdem.
9. Sprawdź łatwość zmiany biegów.
10. Zamontuj dolne osłony cieplne, rurę wydechową i katalizator (jeśli zostały sfilmowane).
11. Zamontuj izolację akustyczną, pokrywę i pokrętło. Opuść samochód.
Modele krótkoterminowe
12. Pracując w kabinie pasażerskiej odkręcić i zdjąć gałkę dźwigni zmiany biegów ("joystick"), odpiąć i zdjąć osłonę.
13. Zdejmij izolację akustyczną z dolnej części obudowy joysticka.
14. Zmierz odległość między prętem a korpusem (rysunek 2.14). Jeżeli nie jest to 37 mm, należy poluzować śrubę drążka kierowniczego, przesunąć ją i dokręcić śrubę.
15. Przez otwór w podłodze poluzuj śrubę zacisku łączącego pręt z widełkami regulacyjnymi na dźwigni ("joysticku"). Nie odkręcaj śruby całkowicie.
16. Sprawdź, czy obudowa zawiasu jest ustawiona poziomo. Jeżeli nie ma przecieku, poluzuj dwie nakrętki, wyreguluj położenie obudowy i dokręć nakrętki.
17. Poproś asystenta o trzymanie dźwigni w pionie tak, aby odległość między ogranicznikami radełkowanego zawiasu była taka sama po obu stronach, a dźwignia była lekko odchylona do tyłu. W tym położeniu dźwignia jest ustawiona w położeniu środkowym, pomiędzy trzecim a czwartym biegiem.
18. Najpierw upewnij się, że drążek zmiany biegów jest ustawiony w pozycji neutralnej, a następnie dokręć śrubę regulacyjną.
19. Zamontuj izolację akustyczną, pokrywę i pokrętło. Opuść samochód.