2. Zaznacz położenie drążka zmiany biegów w zacisku, narysuj również poziomą linię na sworzniu przesunięcia i drążku zmiany biegów, aby można je było połączyć bez regulacji.
3. Odkręć śrubę zacisku, oddziel drążek zmiany biegów od sworznia zmiany biegów.
4. Zdejmij konsolę środkową w przedziale pasażerskim, odkręć cztery nakrętki i uszczelki mocujące obudowę dźwigni do podłogi, wyjmij zespół dźwigni zmiany biegów i drążek zmiany biegów.
5. Aby oddzielić drążek zmiany biegów od dźwigni zmiany biegów, poluzuj i wyjmij śrubę drążka zmiany biegów.
6. Dźwignię montuje się w odwrotnej kolejności, główną regulację trakcji sprawdza się na 1 biegu. Następnie przesuń dźwignię zmiany biegów maksymalnie w lewo, przytrzymaj dźwignię jednym palcem i pozwól jej powoli wrócić do pozycji wyjściowej. Przycisk dźwigni powinien przesunąć się o 5-10 mm. Jeżeli ruch jest niewystarczający, poluzuj śruby mocujące łożysko ramienia, przesuń łożysko w prawo, aby zmniejszyć ruch ramienia, lub w lewo, aby zwiększyć ruch, a następnie dokręć nakrętki.
